Nelo Angelo

Туррини: «Антонелли по-чемпионски ответил на язвительные выпады вечных хейтеров» «Парень по-чемпионски ответил на язвительные выпады вечных хейтеров. В Баку он едва не взял подиум. А тем, кто продолжает указывать на то, что Расселл постоянно его опережает – что ж, напомню: Джордж – великолепный пилот, и было бы странно, если бы все складывалось иначе. Кими точно останется в «Мерседесе» в 2026 году – и не разочарует нас!»

Да, он очень любит и ценит Феррари, у него во владении 488 Pista, SF90 Stradale и SP2 Monza Кроме того он очень хотел приобрести F2004 и даже обращался к Эланну с таким запросом

https://www.statsf1.com/en/statistiques/pilote/victoire/grandprix-different.aspx

Марина-бей Но не в этом году к сожалению. Маки там слишком сильны в медленных, Феррари тоже будут хороши Ждем 2027 и серебрянную стрелу

Max: “people always said that i’m slow around baku so, we can put that to bed!”

«Я был очень зол, что пропустил всю гонку, потому что квалификация в Формуле-1 заняла так много времени. Но когда я взял телефон и увидел результат, все снова стало хорошо». Макс пропустил победу своей команды в спринте GTWC из-за квалификации

Ральф, успокойся уже. Никто не поменяет АКА на Мика

Helmut Marko about the race tomorrow: “Yesterday we already saw that in the longruns we can compete with the best. and from the start to the first corner, it's relatively short here so there's no danger of losing the position right away.”

Он не раз говорил, что только деньги его не мотивируют, его не привлекает перспектива бороться в середине пелетона без конкурентной техники. Вторым он был только из-за того, что Пиастри и Феррари не собрали круги, по темпу там 4-я машина была

Да камон, Маки уже Сингапуре в медленных привезут РБР вечность Эмильян еще в Мексике и Лас Вегасе может выстрелит и всё

Разумеется, мало. Нужно еще четыре. Но это уже с Мерседесом

Молодец малыш, хорошая квала. Надеюсь без штрафа

Да, против красных и оранжевых самовозов тяжело будет, на за подиум должны побороться

Max after FP1 and FP2: “the car felt pretty good, with a stable balance. we still need to fine-tune a bit, and it all needs to come together here over one lap. the long run felt okay too.”

Относительно Леклера, думаю из контекста это и так понятно, не стал оффтопить в его теме Относительно Эмильяна -- как уже и сказал оставляю конспирологам

То, что Эмильяну первому ставят обновления, как лидеру команды - ок, то что Пересу ставили старые детали, когда он разбивал машины и команда упиралась в лимит - ок, но то команда делает им разные машины при ограничении бюджетов -- оставляю конспирологам

Три очка если бы Эмильян пропустил и в спринте и в гонке? Тогда бы после АД было равенство очков и Шарль всё равно был выше в ЛЗ, у него больше побед

На самолете Алонсо

Достаточно посмотреть, как он трактует правила, используя серые зоны и позиционирует машину, как например в Остине против Ландо и сделать для себя вывод, есть ли у Эмильяна ум

Нет, даже если бы Макс пропустил Переса в Бразилии, и он заработал не 6 очков, а 8, ему надо было приезжать выше Леклера в Абу Даби, чего он не сделал, хотя Эмильян раздал ему слипстрим в квале, и ему дали лучшую машину и шинную стратегию.

Qualifying: Head-to-head: Ricciardo 7 – 13 Verstappen Head-to-head (no mechanical issues):v Ricciardo 6 – 12 Verstappen Average qualifying result: Ricciardo 6,1 – 5,35 Verstappen Average qualifying result (no mechanical issues): Ricciardo 5,37 – 4,63 Verstappen Median qualifying result: Ricciardo 5 – 5 Verstappen Median qualifying result (no mechanical issues): Ricciardo 5 – 5 Verstappen Average gap: -0.218s (Verstappen quicker) Average gap (%): -0.255% (Verstappen quicker) Average gap (no mechanical issues): -0.218 (Verstappen quicker) Average gap (no mechanical issues, %): -0.255% (Verstappen quicker) Median gap: -0.054 (Verstappen quicker) Median gap (%): -0.060% (Verstappen quicker) Median gap (no mechanical issues): -0.054 (Verstappen quicker) Median gap (no mechanical issues, %): -0.060% (Verstappen quicker) Race – points and positions: WDC points:vi Ricciardo 200 – 168 Verstappen WDC points (no mechanical issues): Ricciardo 120 – 101 Verstappen WDC points (no mechanical issues/innocent collisions): Ricciardo 87 – 91 Verstappen WDC points (both cars finished): Ricciardo 87 – 91 Verstappen Head-to-head: Ricciardo 9 – 11 Verstappen Head-to-head (no mechanical issues):vii Ricciardo 4 – 6 Verstappen Head-to-head (no mechanical issues/innocent collisions):viii Ricciardo 2 – 5 Verstappen Head-to-head (both cars finished):ix Ricciardo 2 – 5 Verstappen Average finishing position: Ricciardo 3,43 – 4,23 Verstappen Average finishing position (no mechanical issues):x Ricciardo 3,75 – 4,38 Verstappen Average finishing position (no mechanical issues/innocent collisions):xi Ricciardo 4 – 4,29 Verstappen Average finishing position (both cars finished): Ricciardo 4 – 4,29 Verstappen Median finishing position: Ricciardo 3 – 5 Verstappen Median finishing position (no mechanical issues): Ricciardo 3,5 – 4,5 Verstappen Median finishing position (no mechanical issues/innocent collisions): Ricciardo 4 – 4 Verstappen Median finishing position (both cars finished): Ricciardo 4 – 4 Verstappen Laps ahead: Ricciardo 141 – 351 Verstappen Race pace: Average race pace gap: -0.472s (Verstappen quicker) Average race pace gap (%): -0.513s (Verstappen quicker) Median race pace gap: -0.304s (Verstappen quicker) Median race pace gap (%): -0.298% (Verstappen quicker) Weighted average race pace gap:xii -0.265s (Verstappen quicker) Weighted average race pace gap (%): -0.293% (Verstappen quicker) Retirements: Grid penalty positions (official): Ricciardo 75 – 35 Verstappen Grid penalty positions (actual):xiii Ricciardo 40 – 21 Verstappen Average pre-retirement position:xiv Ricciardo 7,17 – 3,86 Verstappen Median pre-retirement position: Ricciardo 5,5 – 4 Verstappen Ahead when either driver retired:xv Ricciardo 4 – 9 Verstappen Projected WDC points lost due to mechanical issues:xvi Ricciardo 21 – 58 Verstappen Projected WDC points lost due to mechanical issues/innocent collisions: Ricciardo 27 – 84 Verstappen Projected WDC points if no mechanical issues: Ricciardo 221 – 226 Verstappen Projected WDC points if no mechanical issues/innocent collisions: Ricciardo 227 – 252 Verstappen

Руководитель McLaren Racing Зак Браун заявил, что он был бы рад возможности поработать с Максом Ферстаппеном в будущем Американец поддерживает хорошие отношения с семьей голландца, которые сложились в его ранние годы как гонщика, когда он жил в Нидерландах и соревновался с Йосом Верстаппеном, отцом Макса, в чемпионате Benelux Formula Opel Lotus. "Йос выиграл практически все... Он действительно был гонщиком с гораздо большим талантом, чем могут предполагать его окончательные результаты," объяснил Браун в интервью De Telegraaf. "Он никогда не получал справедливого шанса в Формуле-1. "Йос, конечно, оказался рядом с Михаэлем Шумахером в Benetton, и это могло быть не самым лучшим для него. Мне понравилось время, проведенное в Нидерландах, и всегда было мечтой однажды гоняться за McLaren." Что же касается Макса и его амбиций покорить Ле-Ман Браун сказал: "Что ж, в идеале я бы хотел видеть Макса в качестве своего напарника в гонках на выносливость. Недавно он показал на «Нордшляйфе» под псевдонимом, насколько может быть быстрым" (Зак имеет в виду майские тесты Верстаппена, куда он заявился под псевдонимом Франц Херманн; тогда Макс установил рекорд круга для машин класса GT3). "Макс — фантастический гонщик, четырехкратный чемпион не без причины. Мне всегда приятно работать со всеми гонщиками программы McLaren. А с Максом? Кто знает, возможно, когда-нибудь..."

Макс сказал что не планирует участвовать ни в Инди 500, ни в Дакаре, риск того не стоит, а он уже семейный человек Помимо эфадины его привлекает только WEC и гонки ГТ