Yara-ty be prav

Юра будет до смерти самой свою аналитику за истину выдавать, хотя она даже близко не соответствует действительности. Мик в пелетоне смотрелся бы точно не хуже Стролла, Чжоу, Боттаса, Цуноды, Риккардо, Магнуссена, Халка и Гасли в данный момент, +- на уровне Окона точно мог быть. О каком Сарженте может быть речь? Он от слова совсем не уровень Ф1, да и облизывать Антонелли рановато, то что он прошелся по региональным сериям при поддержке Мерседеса в стиле Леклера и Рассела с Пиастри ни о чем не говорит, пока по первым гонкам в Ф2 он мега-талантом не выглядит и это учитывая, что он едет за топ-команду.

Да что уж ты его до Харьянто или Нараина не опустишь? Все это у тебя уровень с Сержантом +- одинаковый, да и Квят выше уровнем, только вот у Дани за все его годы от силы 5-6 хороших выступлений найдётся и напарники в большинстве случаев его разрывали как собаку, но ему все равно давали шанс и он не пользовался

Если бы там всё было так плохо, то он её бы не стал Ваулзу отправлять. Но нам сейчас нужен американский пилот, поэтому имеем то, что имеем)

Юрию, как обычно, лично Тото всё в беседе доложил

Закономерный итог для этой недокоманды)

С 3й попытки вундеркинд из Франции. И вправду вундеркинд

Если они днище, то почему бы не сказать. Что ж тогда в такой прекрасной команде как Хаас два гениальных пилота наскребли столько же очков, сколько Мик за прошлый сезон, при этом количество гонок и спринтов больше. Ой, да, команда и болид же плохой

От тебя бы еще избавиться) в инсту зайди и посмотри количество подписчиков

Юра просто сказал, что Шумахер будет также сливать Албону как и Саржент, тем более уровень, с его слов такой же, правда как он это определил - загадка человечества А Тото так старался, но аналитик всея Руси все его потуги накрыл медным (аналитическим) тазом

Юра просто сказал, что Шумахер будет также сливать Албону как и Саржент, тем более уровень, с его слов такой же, правда как он это определил - загадка человечества

И Мик настолько не популярен, что даже при нахождении в Экс-Ф1, среди остальных страничек больше только у Ферстаппена, Переса, Хэмильтона, Алонсо, Лекрера и, что слегка удивительно, Цуноды. Не популярен от слова совсем))

Продлить из-за одного нормального этапа - это будет сильно))

Это то самое большинство, которое отличает Шумахера от Шумахера, но не может слегка напрячь мозг и подумать, а настолько ли хорош Албон на самом деле? Алекс одолел Латифи, который провёл свой худший сезон в Ф1 и в целом его уровень понятен и сейчас раскатал Саржента просто как щенка, а его уровень наверное даже и до Латифи не дотягивает, по крайней мере в первый сезон точно. Как итог - Албон одолел двух пилотов мягко скажем не высшего класса и ему после этого эти самые же "отличатели" поют дифирамбы, интересно занимались бы они тем же самым в отношении Мика, останься Мазепин на второй год и всё бы сложилось по тому же сценарию как и в 2021? Вопрос риторический) В настоящее время более переоценённого пилота чем Албон в Ф1 просто нет, но ему, надо сказать, очень повезло провести два сезона с днищами в напарниках, так же как и Расселу в своё время, правда там всё было ещё более не очевидно, особенно в 2020)

Концепция болида абсолютно та же, что и в прошлом году, и как тут уже сказали, Кевин может говорить что угодно в своё оправдание, в том числе про то, что болид не подходит, но по факту у болида те же самые проблемы, что и у прошлого, за исключением того, что износ стал похуже относительно конкурентов. Разница лишь в том, что в этом году от этого ведра не требуют очков от своих пилотов, а в прошлом на этом этапе с одного из пилотов команды их спрашивали, хотя он их набрал ровно столько же, сколько они вместе взятые в этом году))

В том и дело, что Мику есть что доказывать и я думаю в этом году он выступал бы лучше обоих чисто за счёт мотивации и желания, а этим Нико и Кевину по-большому счёту плевать уже на всё, лучшая часть карьеры и их пик уже прошёл.

Мага в принципе далёк от своего уровня прошлого года, такое ощущение, что после того, как он заскочил на эйфории в уходящий поезд, показал свой максимум в первой трети сезона прошлого года и затем скис, он также в этом году продолжает падение, так что вряд ли тут дело в машине, скорее в нём. В прошлом году Цунода особого прогресса не показал, лишь слегка стабильнее стал, а вот в этом уже видно, что прибавил, хотя опять же он это сделал на фоне де Вриса, которого гнобить начали практически с первых же гонок, а затем чехарда с Лоусоном/Риккардо, да и если мы взглянем в таблицу, то всё будет очевидно насчёт 2022, там он на уровне Мика. И болиды концепцию свою не поменяли, так что повадки их +- такие же как и годом ранее, это даже близко не стоит с изменениями между 21 и 22.

Сильно сомневаюсь, что счёт в этом году был бы 3-1 по очкам в пользу Кевина на данный момент. Мик в подавляющем большинстве гонок после Азербайджана в прошлом году был сильнее и чаще финишировал выше Кевина, да и в квалификациях скорость нашёл, убрал бы ошибки в этом году и всё. Регламент не поменялся, машины те же по большому счёту, так что привыкать и подстраиваться особо бы и не пришлось. В общем ещё год он точно заслуживал, если уж Эрикссон и Латифи давали шанс, да и Цуноде тоже, то Мик уж точно не хуже этих троих.

Посадить на оставшиеся этапы вместо Логана было бы гораздо проще, не будь на финише сезона двух гонок в США + Мексика и Бразилия между ними.

Посадить на оставшиеся этапы вместо Логана было бы гораздо проще, не будь на финише сезона двух гонок в США + Мексика и Бразилия между ними.

Нужно высаживать Саржента и сажать Мика до конца сезона, там уже и определяться, не выстрелит, то уже пусть спокойно берут Друговича, но он ничем не лучше Саржента будет скорее всего

Зато тебе очень удобно вспоминать его, а на другие находишь кучу оправданий))

Ну да, а у Мика не было ошибок и не было проблем типа сработавшего огнетушителя)) Интересно получается, что Мика мы за ошибки ругаем, а у других они типа не причём, только мешают очки зарабатывать Как это так вышло, что ни разу не проиграв Мику, он проиграл ему два титула?

Тогда почему например тот же Пуршер, который типа быстрее чем Мик, на второй сезон, обладая уже опытом в целый год и проявивший себя достаточно хорошо в дебюте, проиграл чемпионат Друговичу, который не сказать, чтобы прям дарование, в то время как Тео считают чуть ли не сильнейшим пилотом поколения и проиграл разгромно? Плюс ко всему не имел какое-то преимущество над дебютантами Сержантом, Ивасой и Дэном. Если на Пуршера смотреть, то получается, что кроме опыта он больше ничего не приобрёл, скорость примерно как и была в первом сезоне, да даже по ошибкам он не исправляется можно сказать и его чемпионство в этом году наверное самое неразумное что ли и в то же время лёгкое, т.к. практически в любом другом сезоне уровень пилотов был выше и конкуренты редко проседали по скорости по ходу чемпионата, разве что на один-два ГП, не более и ошибок совершали гораздо меньше, включая по вине команды. Тут можно сказать ему его на блюдечке преподнесли, он вроде пытался отказаться, но другие настояли)

А почему тут финиши в очковой зоне и прогресс по ходу каждого чемпионата? В моём понимании выигрывает тот, кто способен прибавить, причём прибавить сильно, машины при одном регламенте меняются не так сильно, там и близко не будет такой разительной разницы по поведению как была между машинами поколения 21 и 22 годов. Пилоты типа Пуршера и Саржента, хотя насчёт последнего это не совсем так, способны сразу поехать на своём максимальном уровне, но уровень этот упирается в их потолок, который как показывает практика у них ниже чем у Шумахера. Нечто подобное было с Вандорном, который прошёлся катком по молодёжкам, а затем в Ф1 ничего выдающегося показать не смог, даже инженеры говорили, что он выезжал на первой практике, сразу же выжимал максимум, а затем практически ничего не отыгрывал, в то время как Алонсо прибавлял с каждым разом и естественно его уровень в итоге оказывался выше чем у Стоффеля, хотя в начале казалось, что +- равны или даже скорость у бельгийца повыше. И есьи , как ты говоришь, прогресса нет, то получается, что Мик имел высокую скорость в первом сезоне в каждой из серий, просто не хватало опыта и вмешивались посторонние обстоятельства) Соответственно в команде это видели и не выгоняли его, а давали второй шанс. В квалах под конец он тоже прилично прибавил относительно Кевина, разницы в 2-3 десятых и больше там не было

Честно говоря я не особо понял первый вопрос. Суммарно за два сезона? Если да, то какой в этом смысл? Типа можно проиграть один сезон, а все остальные быть впереди и эта сумма очков это показывает? Ну это бред, если так. Или максимальное количество очков? Тут тоже не совсем корректно, т.к. у чемпиона может быть меньше очков, чем у того, кто в какой-то другой год займёт 2-3 место, если чемпионат окажется не совсем конкурентным и топ-3 соберёт практически максимум очков. У Мика не так много шансов было в Ф1, которые бы он собственноручно заруинил, в первом сезоне там их в принципе не было, учитывая уровень болида, на следующий год он не так много возможностей по своей вине упустил, я бы даже сказал ему команда по ходу сезона их больше упустила, чем он. Начиная с Канады у него был всегда хороший темп относительно напарника, за исключением Франции и не было ошибок в гонках. Второго шанса он явно заслуживает и в более здоровой атмосфере.