Rub_IN

Посмотрим что представит Феррари в Барсе, как зайдут новинки , и как облегчённый РБ будет смотреться на кочковатом асфальте Монако.

Шарль должен увидеть наконец клетчатый флаг в Монако!

Вполне вероятно небольшой заминки на первом пите и не хватило, чтобы удержаться впереди Чеко, хотя не исключено, что Перес смог бы и на прямой обогнать Шарля, учитывая прогрев шин.

Похоже действительно снижение веса болида РБ, дало свои плоды в виде значительного уменьшения расхода резины.

Главное чтобы результаты сегодняшней гонки не стали довлеть над командой, которая давно не была в столь хорошей форме, может большое преимущество после Мельбурна, как по темпу, так и по очкам, чуть чуть расслабило Леклера, что он ну можно так сказать немного по пижонски попытался взять второе место. Эдакий щелчок по носу, наверное должен дать понять, что вся борьба за титул ещё впереди. Так что пока, просто разовая осечка всей команды .

Ну по Бахрейну и Джидде все же можно оценить , это и действительно похожие истории.

Сегодня уже назревает вопрос, что скоро это может измениться. РБ дал нехилую фору Феррари, ужасающей надёжностью, в первых гонках, но уже начинает нагонять.

Вот честно, уже какое-то дежавю, пока на данный момент Карлос один в один в ситуации Райкконена в Феррари, гоночный темп темп чуть чуть хуже чем у лидера, но маленькие помарки вкупе с невезением, дают большое отставание в ЛЗ.

Вся ошибка Сайнса, что не смог занять нечетное третье место, во вчерашнем спринте, ощущение, что Карлос вторую гонку подряд, оказывается не в то время, не в том месте на трассе, сегодня просто 100% невезение.

Было заметно, еще после первого пита, что у Шарля резина гораздо быстрее прогревалась, поэтому и пытались за счёт этого подрезать Переса, учитывая 3 секунды отставания.

Ну разве только начало 2008 , абсолютное ведро, правда потом болид допилили, и к концу сезона это была уже 4 машина по скорости, круче чем BMW.

Да там если вспомнить, то ещё больше пилотские ошибки повлияли чем тех проблемы. Вылет Массы в Малайзии, вальсирование в Сильверстоуне, краш в Сузуке, и это к тому же с подарками от конкурентов в Канаде, Спа и Китае. Как кто-то даже сказал по моему , сезон 2008, единственный в котором никто не был достоин стать чемпионом, из-за столь большого количества ошибок у лидеров( Хэм, Масса, Райк)

Это да, Макс явно набирается опыта, мудреет, по сравнению с тем что он вытворял в прошлые сезоны, может еще дело в том что Макс наконец стал чемпионом , это видно его чуть успокоило поубавило агрессии , в Бахрейне например думал Макс не уступит на прямой к третьему повороту , а до конца попрет как прошлые сезоны.

После этого сезона возможно Себ завершит все таки, и будет заниматься либерализмом, или ещё каким либо по душе делом . Грустно конечно видеть , как карьера Себа идёт к закату, но и у Ала например тоже не слишком пока сезон задается . Не знаю найдёт ли Себ мотивацию продолжать, да и уже к.м.к, у руководства команды могут возникнуть сомнения в дальнейшем сотрудничестве. Впрочем до лета не будем забегать вперёд, может и Астон прибавит , и сам Сэб вкатиться еще.

Все по делу, но ещё бы отметил темп Карлоса, насколько он сможет подтянуть свой гоночный темп, и быть ближе к ШЛ, потому как если РБ и Мерсы смогут прибавить, то да ок Шарль впереди, но тактически вести борьбу будет сложнее, т.к например Перес 100% будет работать на Макса, и если надо будет на альтернативной стратегии условно, а если ещё и Мерсы смогут вклиниться в эту группу, то мостику станет определенно сложнее.

Все верно, только Марк как раз объявил о завершении, а Рик перед 2014 скорее котировался как явный номер 2 в РБ.

В преддверии 2014 казалось, что это лучшая пара пилотов Райкконен и Алонсо, наравне с парой Росб-Хэм. Ну а , что касается выбора Феррари в 2014, то да на тот момент Феттель действительно был самым крутым , так , что абсолютно логичное решение взять в команду лучшего.

С Кими договорились достаточно быстро , сразу после того как стало ясно, в июле 2013, что в РБ Кими не перейдёт, тогда Алонсо ещё не думал всерьёз об уходе. Ал стал подумывать об уходе, из Феррари ,где-то осенью 2013.

Ролик огонь! Мой любимый видос о Кими и музыка главное удачно подобрана.

А я вот подумал, а не решил ли Кими выиграть единственный реальный приз в этом сезоне , чемпионат по обгонам. Сколько там до Алонсо? 6 обгонов, по моему. Может реально завтра стартанет последним, да еще и может быть с пит-лейн . Хаасы и Вильямсы , а дальше как пойдет пройдет и кто знает может и догонит Федю. Как-то после такой квалификации сразу подумалось. В любом случае ждем прорыва от Кимаса, в его заключительной гонке!

Надо отдать должное Джови, провел наверное лучшую гонку в карьере. Удивительно , что Норрис так и не догнал в конце. Жаль, конечно,что Кими не свезло на втором рестарте.

Учитывыя, что по мотору трасса видимо не очень подходит, нормально провел квалу, по крайней мере Джови опередил.

Видимо по мотору не зашла все таки, хорошо видно на примере скорости той же клиентской Альфы. Но и понижение температуры трассы тоже видимо повлияло на результаты.

Эх... тоже не покидает данное чувство, причем после возвращения в строй после своей ковидной паузы, у Кими как будто новое дыхание открылось, даже квалификации подтянул, ну а в гонках просто один из лучших по прежнему! Очень хотелось бы , чтобы Кими еще погонял пару лет в какой-нибудь серии, может в кузовах тех же.