Rub_IN

Сначала тоже так подумал, что Сайнс оттормозит Хэма и остальных, но когда у тебя на кону первая победа,...

Я про относительно новый хард Хэма. А есть гарантия, что Хэма бы зазвали за софтом, если бы зазвали Леклера: учитывая 1) почти новый хард ,2) подбитый болид Шарля и получаем реальную возможность выиграть. П

А что надо было сделать? Заехать и отдать лидерство Хэму, которое еще не факт что с подбитым крылом удалось бы вернуть. Огромного преимущества по резине не было, у Хэма был достаточно свежий хард, чтобы удержать позади себя соперников . Да это не монако, но и не Тилькодром, здесь почти нет жестких торможений, обойти было бы сложно. Гонку Леклера испортило во многом его поврежденное крыло.

Если бы крыло сменили ещё, то возможно, а так далеко не факт. Если бы не заехали, то Сайнс бы проехал Хэма, Леклер далеко не факт, из-за крыла.

Тем более достаточно свежий хард. Феррари просто отдали бы победу Хэму.

Вот поэтому их и развели по тактике зазвав Сайнса. Потому как если бы заехали оба, а Хэм на новом харде вышел бы в лидеры и как бы его Леклер прошёл бы? А так Win Ferrari. Просто так получается, что Феррари в какой-то степени пожертвовали Леклером, но сохранили победу в гонке.

Ну так то да. В последнее время Макс гораздо умнее стал. Темп плюс минус равный, трасса не слишком обгонная. Так что ситуация Канады только теперь в обратную сторону может повториться.

Как во сколько? В 17-00 МСК. Себ решил, ну его этот пылесос Астона, чемпионский Вильямс куда быстрее, на нем и стартует. Правда с пит -лейн, так, как нарушен режим закрытого парка

Ну в честь дня рождения прорывчик обязан сделать.

Как бы сам Макс не начал осторожничать. Надежность РБ по прежнему вопрос , а рисковать потерей очков, имея преимущество в чемпе тоже не хочется. Думаю что на старте , если Макс видит что не проходит, то не полезет.

С Леклером?

В точку сказано, в 2014 такое же наблюдали, когда болид не подходит пилоту. А то некоторые любят рассказывать про невероятный разгром от Фернандо.

Пожалуй только на старте 2019 Боттас 2.0, был действительно хорош. После четырёх гонок , 2-2 счёт по поулам и победам.

Валера вообще в концовке прошлого сезона и близко не показывал скорости на уровне Хэма, став одной из причин проигрыша борьбы за титул.

Да, но по сути , ни одной попытки атаки не было. Макс видел наверное, что Карлос каждый раз отстаёт на выходе из шпильки, и только концу прямой подьезжает. Как раз поэтому привёл пример очень похожей ситуации в Испании 2016.

Да, приход Шарля был логичен, но не покидает ощущение, что после 2018, Феррари должен был покинуть другой чемпион, что правда и произошло в 2020.

Все таки думается Карлос со своей задачей в этой гонке справился на отлично. Прессинговал в концовке Ферстаппена, (уж не знаю на сколько реально Макс контролировал отрыв, мог ли добавить ещё , поскольку реальной попытки атаки не было). Ситуация в гонке напомнила Испанию 2016. Тогда тоже Кими догнал Макса, но из-за того что болид терял в шикане, этого не хватало для обгона. Так и здесь из-за того что Феррари хуже разгонялась из шпильки, каждый раз чуть не хватало в конце прямой.

Можно понять негодование Алонсо, когда он сказал, что весь уикэнд в 10 раз быстрее Окона, а здесь мало того, что он оказался позади, так ещё Окон его сдерживал и Ал попал под атаку Боттаса, поэтому и вынужден был менять траектории. Оптимально надо было сказать им поменятся местами с Оконом и чтобы после этого Алонсо дал ДРС Окону, и так бы финишировали 6-7.

Слишком сложный расклад. Да и такое фикситься питом, если увидят, что сдерживает Перес , то в боксы, учитывая, что больше особых соперников по темпу не будет, то даже лишний пит можно позволить.

Шансы на подиум есть. Но должно немного повезти, чтобы не было сейфти кара, а так Перес с Леклером по темпу доедут конечно. Ну или они зарубятся между собой. А так Мерседесы по темпу чуть медленнее все таки.

С одной стороны Перес нужен был РБ в тройке на старте, чтобы тактически прикрыть Макса, а так вряд ли он долго Леклера удержит, учитывая что у Шарля новая СУ.

Там Карлос говорит , что быстрой адаптации к новому регламенту, мешают постоянные сходы, не хватает гоночной практике. Говорит: "нельзя обрести хороший гоночный темп сходя на 9 круге гонки". https://www.###.###/news/news.php3?idnews=2206152255 Ну хорошо в Австралии помешала смена рулевого колеса, в Испании ветер развернул. В Баку просто ранний сход.

Сегодня ровно 15 лет, первой гонке Себастьяна в составе BMW! Совсем юный себ за рулем добывает зачетный балл за восьмое место в Индианаполисе. 15 лет назад!

Правда Монреаля уже 2 года в календаре не было, да и все таки на этот раз точно кто-то станет новым обладателем поула. Ну и да Канада это традиционно была вотчиной Хэма.

Конечно можно было, если бы в Канаде не рисковал об стену.