Rub_IN

Ну что, очень хорошее девятое время, с повышением температуры асфальта , явно лучше дела идут у Кими, лучший первый сектор поставил!!! Ждем уверенный выход в Q2 как минимум, а там поглядим.

Здесь Кими прав, когда говорил, что в гонке они способны навязывать борьбу командам средней группы. В квалификации Альфа 9 команда по скорости. В гонке оказались сильнее обоих АМ, и почти на уровне Таури ( Гасли) и это только темп Джови. Предположу, что темп Кими был бы еще чуточку выше.

В конце только у Сайнса резина поплыла , но тут еще раз повторюсь, скорее всего 11 место было бы потолком, маловероятно, что дотянулись бы до Гасли , это при хорошем пите , и тактике Soft-Hard.

Вот тоже думаю, что в гонке у нашего темп был бы чуть выше чем у Джови, учитывая невысокий темп Гасли, и проблемы с шинами у Сайнса, наверное где-то 10-11 был бы как раз. Но это уже лишь предположения.

Там как раз сейчас начали разбор штрафа Кими. Попов говорил сегодня , что команда консультировалась с дирекцией гонки, как нужно было действовать, но ответ пришел с запозданием. Может поэтому команда и тянула с апелляцией, чтобы аргументировать этот эпизод. Надеюсь вернут очки, так как вины Кими нет никакой абсолютно, если бы обогнал в режиме sc, то получил бы тоже штраф, логику команды тоже можно понять, в общем подождем решения.

Было бы интересно узнать, что же такое позволялось Феррари в 2007)

Этих шансов не было бы даже ,при 3и 4 местах Макларена, не сломайся тогда Феррари Райкконена в Испании и Нюрбургринге- это потеря почти гарантированных 10 очков. А при этом Макларен в 2007 не сломался не разу в гонке.

Можно много говорить о скорости Феррари и Макларена, но одним из критериев самовоза по моему является надежность болида. Если не ошибаюсь у Феррари было три тех схода ! При нуле, тех сходов у Макларена.