Платон

Цунода разложил КП пополам. Сколько их на сезон дают без штрафа?

Этот судья списывает?

А зачем Валера так делает? Стоит ли так низко оценивать машину соперников из-за плохой квалификации Боттаса. Ред Булл хорошую машину построили но пилоты пока ошибаются.

Подожди он не всем в зад въехал. Одна гонка один новый пилот. Строллу пару раз в конце и потом сразу на пенсию.

Зачем выигрывать в квалификациях? Примерно равенство устроит всех в этом году. Достаточно в гонках быть впереди и как можно ближе к первому месту.

Когда 400 гонка у Райкконена? Его тренер переходит этот рубеж.

Благими намерениями...

Имола не моторная трасса? Это новость. По сути жестких торможений всего два в тозе и ривацце на подъёме перед эской тоже притормаживают но всё это не столь сильные сбросы скорости какие есть в Бахрейне. Действительно причём здесь судьи всем же списали.

Действительно ерунда какая-то. Подумаешь списали.

Он настройки ищет а когда находит его задвигают. Такова его судьба. Хэмилтон пошёл на снижение зп но обязательно выбил себе условия в контракте что весьма умно и грех было этим не воспользоваться.

А судьи кто?

Скоростная пилотажная трасса и один смотрится лучше.

Нормально квалифицировался для второго этапа после возвращения. В гонке за очки борьба чай не Монако. Алонсо себя покажет.

Удивительные квалификации стали. Никому не интересно насколько быстра машина и что может выжать из железа пилот. Все рассуждают на тему насколько сантиметров выехал болид за пределы трассы и стоит ли анулировать время. Ох уж эти бюрократы которые сами не могут и другим не дают. Ландо отлично пилотирует.

Человек предполагает. Да неплохо разбираюсь в ингридиентах этой кухни. Не первый десяток лет в теме. Спасибо за желание наставить на путь истинный но у меня своя дорога.

Итоговое мастерство пилотажа Цуноды резко пострадало и профессиональный взгляд будет весьма не объективным в силу ограничений по элементам болида эф1 в частности су. Не так ли? Детская ошибка и разбитый зад. Результат ат будет меньше чем предполагалось. Это Имола. Сюрпризы возможны.

От расстроиться до повеситься не один шаг. Не буду спорить потому что бывает по разному в зависимости от уравновешенности человеческой натуры. Сдаётся что тиффози скорее сами готовы подвесить и поджарить чем применить тоже самое к себе.

Где нибудь в июне поговорим на счёт состоятельности. А может и не стать. Сход из очковой зоны спасёт ситуацию и отсрочит суждения.

Тиффози расстроятся.

Конечно это не 40 от Феррари но тоже неплохо в сравнении с мировыми расценками зарплат.

О да. Зато в эф1 и 15 млн за год.

Ничто не запрещено в этом мире. Везде есть правила которые надо соблюдать но никто не регламентирует количество слов. Так же никто не расстроится услышав смешное и нелепое. Пока пилот молодой ему главное раньше времени не зазвездиться. Для этого лучше всего поменьше болтать и показывать результаты в гонках.

Нико наелся а идти в другую команду после Мерседеса глупо. Что в итоге доказала жизнь. Росберг всё правильно сделал. Ярлыки клеить легко труднее понять другого человека почему он так поступает. В 2004 Шумахер никуда уходить не собирался. Наступил 2005 и всё изменилось. Льюис имея опыт и знания не захочет наступать на те же грабли. Он очень умный несмотря на свою говорливость.

Эф1 такая скрытная а тут заправленные баки. Проверить легко эту тобой составленную расстановку сил. Достаточно дождаться финиша гонки.

Согласен. Важно и это. Всё важно. Главное поменьше языком работать в интервью а концентрироваться на вождении болида и т д и т п.