SenyaGlock

0.7 это фигня, его там Мику пропустить заставили. Да еще второй ГП подряд, считая прошлогодний Херес. И всё это под фанфары британской прессы про "в Макларене у гонщиков абсолютно равный статус, в отличии от гадкой Феррари". Ньюи пришел в Мак в конце 97го, когда мп4-13 уже готова была. Так что единственная ньюивозка, на которой Мика с трудом обогнал Ирвайна была в 99м, остальные слили )))

Ну назови хоть одну Вангу, предвидившую пакет на этом ГП, буду обращаться, чтобы узнать, когда у Максима ТП в следующий раз случатся, без которых победы никому кроме него не светят

А что есть Ванги, которые предвидили пакет в тормозах? Без пакета расклад мог бы быть совсем другим

Форца Феррари!!!!! Понятно что у Макса каждый ГП тормоза не будут сыпаться, но тем не менее идеально, дубль!!! Молодцы!!!!

Очередной раз убеждаюсь что самый честный человек в нынешней Формуле это Дохтур. Сказал, что Бычки ещё не откручивали краник в практиках, так и вышло. Ну не испаряются 0.4 в темпе, господа оптимисты, так что только нерф от Фии или техпроблемы смогут остановить Быков в ближайшее два сезона, причём нерф гораздо реальнее чем сход при безпробойной надёжности

О, у Быков режим превозмогания ON Ну значит Макс привезёт третьему месту не 20 сек а 10, только и всего. Феррари с заклятыми возможно зарубиться, да Мерсы темная лошадка

Ну по первым двум местам все понятно, была надежда на провал Переса, но она испарилась после первых двух ГП. А начиная с третьего тут интереснее, удержат наши звание лучшие из худших или нет

Погоди... Экклстоун... Экклстоун... А! Это тот дедушка, который в 97м тащил за уши к титулу одного середняка-канадца, усадив его в ньюивозку, попутно сажая на "условки" его основного конкурента из одной красной команды, чтоб не мешался, а по окончании сезона влепил последнему мегабан за то, за что ранее титулы раздавал. Или в 99м велел судьям закрыть глазки на поул в Монако под желтыми флагами одного финского гонщика одной британской команды. Право вето они вспоминают, сколько раз его применяли то? Сказки про "половину забаненых решений" это вообще не смешно, некоторые с трудом одно из 98го года вспоминают, и то там полпелетона протест подавали, но естественно виновата Феррари

А что в Малазии 99 произошло, кроме того, что Джо Бауэр не смог отказать своему земляку и затащил прошедшие все проверки Феррари снова в закрытый парк и намерял опять же по указанию своего земляка те несчастные миллиметры

Так поэтому ему и приходится быть хитрым, потому что не всемогущий ))) Редбулл хоронит сам себя дележкой наследства Матешица, это я предсказывал еще прошлым летом, Тото лишь пытается подобрать то, что падает с трясущегося дерева. И я рад что Феррари не отстаёт от него. Макс пятикратный, это даже не обсуждается, отыграть четыре десятых в гоночном темпе это и в старые добрые времена было нетривиальная задача, а уж при нынешней безпробойной надёжности, и диких ограничениях вообще из области фантастики. Если наши к Абу-Даби отыграют хотя бы одну десятку, я лично буду считать это огромным успехом

Тото хитрый жук, а главное во главу угла он ставит владение информацией, в том числе о своих соперниках. А кто владеет информацией, тот владеет всем как известно.

Ну это в комплексе, возможно Вольф сам метит в это кресло, а араб действительно чужеродный элемент в евроспорте, дань повесточке и задабривание нефтяных шейхов, ибо после запрета табачников они стали единственным стабильным источником денег в Формуле. Так что как не крут Тото, тягаться с саудитами, которые его продадут, потом купят, чтоб продать ещё дороже, ну то такое

Это "одно из" чтобы пробить регламент. Тото заходит с разных сторон, скорее всего и невидимая работа внутри Фии ведётся через нужных людей, на поверхности только пузыри. Эти разговорчики про запрет граунд эффекта, вспомни с чего начиналась история ТД39, если понадобится Вольф и спектакль разыграет вроде "спинка бо-бо"

А тем временем Вольф продолжает подготовку к регламенту 2026. Его благоверная подала в суд на Фию по тем декабрьским обвинениям в сливе конфиденциальной фияшной информации муженьку. Тогда дело спустили на тормозах из-за отсутствия прямых доказательств, плюс остальные команды вписались за Тото, хотя такой возможности добить конкурента, да еще действующего грязными методами может больше не представиться. Итогом может стать мировое соглашение: вы рисуете регламент как нужно Мерсу, мы снимаем все претензии

Уверен что Лулу искреннен в своих заблуждениях. Что касаемо акул бизнеса, то я надеюсь что маятник повесточки уже до предела оттянут влево и ситуация с Боингом возможно повлияет на возврат его в обратную сторону, и небожители вроде нашего Джонни этому посодействуют, хотя конечно сейчас им приходится быть мейнстриме. В конце концов неправильная сборка привода механизации крыла на 737 МАХ одинаково может повлиять как на любителя инклюзивности против профессионализма, так и на тех кто этого не одобряет

Ну дык ждут Мессию, так что годик у Васи есть, а дальше как пойдёт. Боюсь с приходом Карла инклюзивность Феррари будет чавкать полной ложкой, но вообще походу Тото, при всем моём к нему неуважении, все таки самый хитрозадый руководитель команды в истории Ф1, по сравнению с которым Бриаторе просто нервно курит в сторонке - в очередной раз обвести вокруг пальца наших бигбоссов, сплавив им пенсионера, одновременно расчищая дорогу для перехода Макса в Мерс, гениально просто

Ха, ну дык каждая трасса специфическая, в том и прелесть чемпионских болидов, что они одинаково хороши на всех типах трасс. С концепцией попали чтобы оставаться в топе, но к сожалению для борьбы с Быками ее недостаточно. Ладно, несколько следующих ГП покажут, кто есть ху, хотя 99, 9% Макс четырёхкратный, в этом сомнений нет, а вот за 2е место в КК потягаться с Мерсами вполне реально Ну 5 было из-за того, что на первом же ГП посыпались, к этому сезону надежность надеюсь подтянули. Поглядим конечно, Вася наш вроде не унывает, возможно апрельские обновы помогут

Естественно пресса ставила Быков в фавориты, но одновременно подмигивая мол глядите, у Феррари то тоже все зашибись, что вызвало у людей ложные надежды, а потом соответственно и разочарование. Людям хочется верить в лучшее, хотя умом они понимают, что все не радужно. Такова суть ограничений нынешнего регламента, фактически превратившего Формулу1 в угадайку - автор лучшей концепции в регламенте становиться "царем горы" до конца этого регламента без шансов у остальных его догнать и навязать борьбу, если не вмешается фия разумеется Ну ладно, один движок на 6 ГП, в конце концов это гонки или покатушки пенсионеров. Я ж не говорю пушить все 20 кругов, но вынудить соперника взвинтить темп, чтобы понять на будущее на что он способен не в круизе, 5 -7 и кругов будет понятно, прям критических потерь точно не будет. А так рассуждать, ну можно Максу прям сейчас чашку выдать и разойтись до следующего марта

ГИ говорил же, что по их расчётам ща ща ща вот на этом круге , или вот на этом, ну на следующием уж точно резина у Перца закончится и тогда начнём. И так 20 кругов. Но резина так и не закончилась

Ну да, войти в историю как единственная команда, которая выиграла все этапы в сезоне , нафиг это надо. Все предпосылки есть, быстрейший гонщик на космовозе, феноменальная надежность, фиа и Либерти пока не трогают, но Быки конечно займутся подачками в пользу нищих, ага

Ну да, и Попову в голосовалке 34% (что говорит о сильном разочаровании) тоже я один накрутил, остальные все заранее знали и ни на что не надеялись. Повторюсь, если бы все рассказы прессы об улыбающемся Леклере, довольном Вассере, пунктах прижима у Сайнца, малой деградации на стинтах, мощной прибавке по сравнению с прошлым Бахрейном, резюмировались "но при этом РБ все равно в космосе" или "но это все только для борьбы за второе место в КК", а так даже в приведённой тобой цитате про Быков и мешки с песком, и задушевный мотор тоже обтекаемо, что соответственно может вселять надежду Претензия в том что имея слабоизнашивающийся состав наш мостик мог бы попросить СуперСайнца (ведь по мнению Атланта испанец способен порвать любого топа) попушить хотя бы кругов пять с целью проверить, сколько Быки могут прибавить и как долго живет у них резина, если не круизят. Большого ущерба для режима экономии это не нанесло, а профит вполне реальный. Вместо этого мы ждали, когда начнётся деградация софта у Перца, ну дождались, чо

Догоняющие может в поворотах и едут, но Быки едут везде. И потом это команда, которая не повторяет ошибок - сингапурских подарков больше не будет

Ну вот аналитика из намеков и есть, ни кто прямо ничего не говорит, но выкладываются циферки, где на тестовых стинтах у Феррари на протяжении десятка кругов стабильно 37.1 - 37.2 против 37.5 у Макса. Не я ж один повелся, туча народу ждало первый этап затаив дыхание, а потом ушат холодной воды на головы. Поэтому фильтровать нужно эту аналитику, сф-23 к Абу-Даби допилили в принципе, сф-24 ее продолжение фактически, чуть с более другой аэродинамикой и подвеской, сейчас просто смотрим продолжение прошлого сезона РБ катят на круизе, мы не знаем, сколько при необходимости они смогут добавить. Не обогнал бы на трассе, обогнал бы в боксах - Макс далеко впереди и можно было сосредоточиться на Перце подобрав ему лучшую тактику. Понятно что дельты обгонной не хватало, и экономить - это девиз современной формулы, но ты считаешь, что Перец в это время пушил на все деньги? Сомневаюсь, тем более уж десяток лет у стратегии Феррари "надеваем хард и ждем, когда у соперника кончится софт... не кончился? блин, опять не получается", и уж Быки про эту стратегию знают, поэтому как только Сайнц отыгрывал пару тройку десятых, на следующем круге Перес забирал их обратно, смысла надрываться у него не было. В скорости Леклера я и не сомневаюсь, наших двоих я бы сравнил с ДиСи и Микой в Маках конца 90х

Изображать очередное превозмогание на очередном этапе, самое сложное, что предстоит делать Быкам в этом сезоне. Вангую 24 победы они возьмут без проблем

Ну ладно, хочешь сказать, что не было их аналитики во время тестов типа у Феррари загрузка больше чем у Быков, а едут почти вровень, и движок прикручен , и там мы быстрее, и здесь мы стабильнее. Да, напрямую не говорили, что красные прям быстрее синих, но тут пол форума уже ладошки потирала, предвкушая борьбу за победы как минимум, как раз и ориентируясь на эту самую аналитику. Вот первая гонка и показала, кто шифровался на самом деле, хотя Макс по глупости в первый день тестов спалил самовоз, привезя секунду. Ну Перес и неполоматых Рассела и Леклера прошел бы, хотя не так просто, ньюивозка и под нумеро дуо летит как не в себя. И да, я действительно считаю мексиканца пилотом классом ниже Сайнца, Рассела и Леклера. Двумя секундами я бы не чванился, если бы Сайнц прессовал бы Перца в зоне ДРС, а так стандартные качели на протяжении 20 кругов. Если ты про практики, то на стинтах вроде Сайнц был быстрее, так что по Леклеру я в этой гонке не мерял бы скорость и отрывы, а сколько Макс привез испанцу на финише? Вот и вся фуфловая аналитика от уно