SenyaGlock

И сразу список чемпионов на ведрах с гайками Ты знаешь, преданность команде, как бы наивно она не выглядела, не является отрицательным качеством человека. Мак, имея самовоз, сделал из Ландо чемпиона, почему бы Торгеру не сделать тоже самое с Кими. У РБР теперь есть свой "внучëк", да ещё и в смеси с Маркизом, который фактически разгромил победо и титулоносную команду. Впрочем за третье место в КК у нас есть шанс с ними побороться))

Скажем эпичность той гонки заключалась в том, что клетчатый флаг увидела только призовая тройка, остальные трое получили очки заочно, плюс шесть претендентов на победу в течении гонки, а также массовые обгоны, что для Монако уже тогда было редкостью. Ну и да, как рулились те машинки по сравнению с нынешними рельсоходами, это нужно только смотреть.

Всё верно. Но оптимисты всё ждут "армию Венка", что ща в Майами как полетим, и что Леклер на ноль целых, три миллионных процента с круга шины меньше изнашивал и пофиг что Кими за тридцать кругов почти 13 секунд привёз. И новый двиг нам Торгер с беглым греком разрешат, ага, держи карман. И со СЖ, судя по ухмылкам австрийского читера всё будет зашибись, никуда Мерс не провалится, иначе была бы совсем другая реакция. Но самое смешное, это исключение из победного уравнения заклятых, как будто они Сузуку как Китай в боксах простояли, а Оскар на второе место не приезжал

Тащемта Браун первый ушёл, Тодт ещё год рулил, забрав титул в ЛЗ. Но ситуация да, там была не ахти, вплоть до "остаться должен только один", если верить французу. Но заварил кашу Маркиз, в котором вдруг заиграла итальянская гордость, которая победила логику. Вобщем ситуация один в один как в нынешних Старшебыках.

Чушь полная это то что ты написáл, причем здесь клиренс разницей в 5 см, такого даже у голимых аутсайдеров нет. Повторюсь, без хорошего прижима в Монаке ты дальше Сендевота не уедешь. На счет только крутых победителей, в княжестве и Панис побеждал, помнишь такого? И я нет (шутка). Я уж не говорю про Переса.

Ну не в одной же Феррари происходят такая текучка и ротация кадров. И есть наверняка свои Степни, которые считают что достоины больших должностей и регалий, но не получают этого по каким бы то ни было причинам. Но что за атмосфера у итальянцев такая, что "недооцененные" не просто уходят, а уходят хлопнув дверью и оставив после себя коричневую дурнопахнущую субстанцию, которую каждый раз команде приходится вычищать. С Тодтом не главная беда, что он мстил красным (хотя не понятно за что, его мечты занять место Маркиза были изначально не сбыточны, президентом Феррари может быть только итальянец), а то что привратил Фию из третейского судьи при Мосли, в контору "чего изволите" для крупных корпораций

Не едут. На медиуме ещё ничего, по гоночному стандартные 0.4-0.7 сливаем Мерсам, но вроде пока впереди заклятых, а на софте полный швах, в квалификации будет тяжко

Да смысл, Феррари Торгеру не конкурент, а так на вроде надоедливого комара летним вечером, из-за своих стартов пораздражают кругов несколько со старта, а дальше сливают полминуты за полгонки. А с джоулями можно случайно и переборщить, вон лишних полоборота краника и Пиастри уже на поуле, нафиг Тотондрию лишний головняк, превозмогание должно быть только на словах.

Ну дык Феррари была лучшей в поворотах только в воспаленном оптимизмом воображении некоторых экспертов, Сузука и Сильвер сразу показывают, кто в доме хозяин. Не даром в стародавние времена на Сильверстоуне даже Феррари тесты проводила, хотя имела два своих автодрома. У заклятых самовоз не самовоз, но в борьбе за звание лучших из остальных они на первом месте

Мне вот интересно, откуда в Феррари такой талант находить всех этих принцев Савойских, обиженок. Один перед бегством оставил прощальный привет ввиде барселонских обнов, второй, зная что сваливает на родину в Ауди, два года ваял мотор, который оказался фуфлом, и команде срочно пришлось лепить франкенштейна из прошлогоднего двигла. Палками их там что-ли бьют или денег не доплачивают

Покрасовались на третьей ступенька подиума и хватит, заклятые ожидаемо вернулись

Ха, раньше у Феррари был бесполезный хард, а теперь к нему ещё и бесполезный софт прибавился

Аэродинамическая загрузка в Монако самая большая, впрочем как и на других трассах, где скорость в поворотах важнее скорости на прямых. Просто акцент для генерации этого прижима сместился на днище и аэроприблуды в виде каскадов крылышек потеряли актуальность, но тем не менее размер крыльев по прежнему имеет значение. Поробуй отстегни аэро в Монако или Венгрии, и посмотри где там будет механический зацеп без прижима. В Формуле каждый цент сейчас считают, зачем тогда привозить на медленную трассу "лопату", которая по твоему абсолютно неэффективна и не нужна

Ну то есть сейчас в княжество "спецкрыло для Монако" не привозят, а аэро как в Монце выкручивают. Ну ок

Народ, вы с этой "макареной" как с "армией Венка" носитесь. Как будто если её поставят, наш слепленый на коленке фуфломотор начнет джоули выдавать как у читеров. Или резину жрать и терять темп на пустеющих баках перестанем. Смешно

Так это было предсказуемо, тандем двух лучших инженеров врядли ведро построил. Им оставалось разобраться с читами тотошкиного мотора и научиться грамотно их использовать, походу у них это получилось. Ну хоть дед один разок в сезоне на подиуме покрасовался, если Быки не осилят, ниже третьего места в КК не упадем

Так об том и спич, в стародавние времена относительных аэровольностей имени Берни и Мосли команды притаскивали в Монако задние крылья по метру шириной, обвешивали болиды кучей "канднлябров" и дополнительными этажерками антикрыльев, ну дураки инженеры тогда были, не знали, что аэро на трассе в княжестве не работает на таких скоростях

Трансцедентально!

Камлать такими сообщениями на проигрыш Феррари более чем странно, с учётом что на данный момент шансов хоть как-то объехать серых читовозников ровно ноль

Простите, кто на ком стоял? Потрудитесь излагать свои мысли яснее (с)

Да действительно, нафиг в Монако прижим нужен, чо это я

"Ну мячтай-мячтай.."(с) Чтобы победить в Монако, нужно для начала взять поул в Монако, а у читовозников с аэро не хуже, если не лучше. Толика целая коалиция завалить не смогла, куда там Васе. Австрийский жулик сам кого хочет померяет и проверит, только цыкнет, беглый грек бесплатно впереди тапок побежит мочить Феррари, это ему в радость

Макс и Берни были хоть и противоречивыми, но политически крупными фигурами, пытавшимися соблюдать балансы и избегать перекосов в спорте, который досконально знали и любили. Теперь ФИА сборище безликих чинуш и технарей-неудачников, выставленных на мороз из команд за профнепригодность

Майкл тогда с размахом отметил свой пятый титул, который дался ему нелегко, ибо Берни с Мосли ещё в середине 02го ринулись кроить регламент с целью тормознуть Феррари (привет Торгеру и Фиарседесу)

Было дело..