SenyaGlock

Да? Интервью то читал, поэтому кто это был визуализировать не могу, казалось что Цетше...Ерраре хуманум эст. Впрочем то что Фияшники засуетились после слов даже не Топ-менеджера Мерседеса, а просто грубо говоря начальника отдела из глубин компании делает ситуацию ещё смешнее, не удивительно что наши суетливые подрывались и на перегонки бежали мочить конкурентов Мерса только по движению мизинца правой ноги Торгера

В том то и загвоздка, целеполагания разные. Если Хорнер и Торгер так сказать "влияли на ФИА" с целью последующего выигрыша титулов, то обе фронды от красных, альтернативный чемпионат в 08м и попытка вето на новый моторный регламент в 13м были тупо залиты деньгами, на чем итальянцы и успокоились. Один раз случайность, второй - закономерность, теперь и Либерти и Фия любой взбрык Феррари будут воспринимать как желание бабок а не побед. Плюс наш Джонни, который тоже про бабки, предложи ему выбор между титулом Феррари и лярдом долларов, у меня даже нет сомнений, что он выберет. Соответственно а каком авторитете команды в глазах владельцев и регуляторов Ф1 может идти речь. Ну и ещё один фактор из времён Той Феррари, который уже за давности лет почти забылся - любые попытки красных отстаивать свои интересы в спорте вызывали просто девятый вал помоев со стороны британской прессы, сказки про Фиарарри и прочее дерьмо. И нет Тодта, который выйдет и спокойно сказажет "так нужно для чемпионата", теперь главный лозунг "кабы чего не вышло" и "а шо люди скажуть"

А, это тот, который в интервью только намекнул, что Мерс вообще-то пришёл в Ф1 за титулами и если что, может и свернуть контору вместе с моторами. После чего дело о нелегальных тестах фияшниками было быстро замято и вынесено потешное наказание. Ну нормальный ход от дедушки, что тут скажешь. Не в коем случае не считал нашего Серджио идеалистом, но в борьбе с Торгером он почему-то вёл себя именно как идеалист и романтик

Главная ошибка Серджио, это то что он не пытался противодействовать админресурсу Торгера, фактически отдав команду на растерзание фияшникам в 17м-18м годах. А то что сам рулил, ну так хочешь сделать хорошо, сделай сам как известно. Этот принцип он исповедовал не только с Ф1, поэтому и сгорел так рано

Феррари в Ф1 это пристиж, Джонни никуда не уйдет и никому её не отдаст. Будет и дальше, меняя руководство команды, пытаться подтвердить теорию "миллиона обезьян за пишущими машинками" Съесть то он съесть, да кто ж ему дасть)))

Если это было так, Феррари до сих пор рулил бы Бин. Но Джонни решил включить Маркионе, правда не имея тех способностей и умений, что были у Свитера

В смысле, тебе кажется странной претензия к команде, после шантажа которой была запрещена доработка моторов всех производителей после 21го года, что опосредованно могло повлиять на результаты последующих сезонов. Я понимаю что по сравнению с разгулом админресурса в пользу Торгера в 10х это детский сад, но не обращать внимание на шантажистов из РедБулл ну то такое, кто знает как обернулось дело, допили красные свой инновационный движок, который из-за ненадёжности пришлось нерфить

Для спорта не все бизнес-модели подходят. Нет, конечно можно для достижения целей использовать админресурс, как Тото, но это уже не будет иметь отношения к честным соревнованиям. И главное Джонни прекрасно бы себя чувствовал и без Ф1, команда досталась ему прицепом к наследству, теперь вынужден соответствовать ибо вопрос престижа, эдакая дорогая игрушка. Одна надежда лет через десять на играется и возможно команда попадет к людям, которые поведут её снова наверх

Настолько, насколько победа котируется выше поражения

Идея хорошая, жаль не реализуемая, Джонни Феррари не отдаст, сам похоронит команду

При таком раскладе можно выбрать "искать работу". Одно дело у тебя в резюме "привёл Феррари к чемпионству в ВЕК", другое "просрал все полимеры в Ф1". Большая разница

Ну возможно тщеславие и пересилит, а сейчас он просто по классику "народ ещё поплачет и повоет, Борис ещё поморщится немного, как пьяница пред чаркою вина, и согласится... " Джонни к сожалению худшее, что случалось с Феррари. Внучок просто не понимает, как работает успех в Ф1, думая что ща он понаберет громких имён и сразу титул в кармане. А если не получается с первого раза, всех на мороз и по новой. Походу все его бизнесталанты это хорошие, грамотные советники и помощники, жаль ято для Формулы при нём таких нет

Ну фиг его знает, на счет римлянена. В ВЕКе он герой и чемпион без сильных хлопот, может продолжать и дальше побеждать. А в Ф1 не так все просто, и он наверняка это знает, раз отбрыкивается как может. Через три года можно вылететь на мороз, разгрести болото у него врядли получится, только увязнуть.

Речь идет об афере от Бычков "Хонда уходит, а на хРено мы ездить не хотим, поэтому или морозим всем доработку движков или мы валим двумя командами из чемпионата с последующим аннулированием договора согласия". Хонда правда как оказалось никуда не ушла, а Бычки нахапали и титулов в том числе за счет того, что ни кто не смог дорабатывать моторы

Я думаю зависит от того, найдут ли замену. Шило на мыло менять - смысл? Хорнер не пойдет, будут в межсезонье уламывать Коллетту, но чувак прекрасно понимает, что чемпионат с БОПами и практически без конкуренции для Феррари сильно отличается от Ф1, где помимо борьбы с сильными соперниками придется ещё и разгребать болото внутри команды, и как мы видим по Васе, задача это трудновыполнимая.

На анекдот обиделось что-ли? Ну так ты вникай в то, что тебе пишут, чтобы потом глупости не говорить. А про пердаки будешь своим школьным приятелям за партой рассказывать. Про твой пример уже писáл, читай внимательно. Там про деньги, а не про спорт, так что не канает, копай глубже. Что касается проблем Феррари, то за 75 лет не первые и не последние, так что ежа голой жопой не пугай, я видел первый разгул семейки Аньелли в 91-92 годах и пережил Алонсу. Все в этом мире течёт и изменяется, когда Макс в конце следующего сезона свалит в Мерс или Астон за самовозом, с удовольствием понаблюдаю за Бычками с Цунодой и Ходжаром.

Понятно, ты как известный персонаж анекдотов не читатель, а писатель. Ладно, напишу более доходчиво. Мне с...ть с высокой колокольни на твоих Бычков, тем более они скоро станут Фордом, ибо кроме покойного Матешица эта Ф1 никому не уперлась в корпорации РедБулл. Я абсолютно не против нынешнего доминирования Макларена, потому что достигнуто оно именно спортивным путём, буквально потом и кровью. Да, как болельщику Феррари мне обидно, но это спорт - побеждает сильнейший, если конечно эта победа завязана на спортивных, соревновательных принципах. Но когда какая-либо команда помимо всего прочего начинает выцыганивать для себя какие-то поблажки или лишать соперников их преимущества путём административного давления или шантажом, для меня их последующие за этим "победки" и "умение дорабатывать" фуфло полное. Кстати "умеющие снимать сливки с фиговых моторов" чо забрыкались то, показали бы мастер-класс в 22м на хРено, ваще претензий бы к ним не было

Условия как обычно изменились, трасса остыла и ветер. Так что не будем

Замечать проблемы с мелким жемчугом у Маков, на фоне нашего жиденького супчика как-то не хочется. В квалификации папайцы свои стандартные 0.5 секунды красным привезут, а Бычки как обычно в ночь с пятницы на субботу найдут Максу настройки на поул

Где я писáл что Мак жестоко провалится. И Маршалу в таланте я не отказывал. Равно как и нашему Серра. В следующем регламенте все начинают с чистого листа, кто выстрелит а кто провалится увидим на предсезонных тестах

Капризулям Бычкам не нравится хРено и прошлогодняя Хонда, поэтому весь остальной пелетон должен подстраиваться под них. Железобетонная логика Да. Движок есть? Есть. Не отказывают? Нет. Не нравится? Берем прошлогоднюю Хонду За предъявили обычно следуют доказательства. Какие доказательства представил Макс на той прессухе, где называл красных мошенниками? А не любящая скандалов Фия зарядила шпиона в Феррари из чистого любопытства Контракт подписали в 18м, когда Хонда была нигде и без капризов Алика Пять титулов в 90х и ещё два в 00х и ещё четыре в 10х - ну совсем фуфлыжный мотор. Рено только Бычков и слушала, забивая даже на основную команду, но капризули всегда были недовольны Ты прям многостаночник, и за Бычков впрягаешься и за судьбу Феррари переживаешь Я болею за команду, соответственно и за гонщиков, которые за неё выступают, остальные интересны только в качестве потенциальных в будущем пилотов команды Бычки своим шантажом лишили своих соперников возможности дальнейшей модернизации моторов. Какие преференции для себя любимой в спортивном плане Феррари заработала тем "бунтом"? Равно как и ущемление интересов конкурентов? Можно быть молодым и говнистым, а можно старым и мудрым

Вот именно, Маки сейчас побеждают, благодаря фишке от Маршала, которую он прикрутил к концепции Лысого. Не думаю, что это сработает в следующем регламенте, машинки другие будут. Феррари конечно топчется, но топчется в топе. Посмотрим, что Серра выдаст на следующий сезон

Кого почитать-то, плач папы Рона на предмет "у красных есть свой тестовый трек, а у нас нету"? Ну так кто ему мешал построить свой, вместо хрустального замка из стекла и бетона. Ну и конечно содержать собственный автодром, платить зарплату персоналу прям пипец как дëшево, по сравнению с однократной арендой того же Сильверстоуна, вокруг которого тусили все британские топы. Самый большой бюджет был зафиксирован у Тойоты, когда заходила, больше полярда. В среднем же акулы тратили в районе трехсот-четырехсот лямов в год, плюс минус. Теоретически Феррари могла запустить руку в карман Фиату в качестве доп помощи, но это только теоретически, отсюда и сказки про "безграничный бюджет" красных, которые любила раздувать британская пресса. Про Рено не понял, куда они зашли, они с 80х в Формуле, в том или ином виде. Если про начало 2000х, ну дык это был проект Флава "за четыре года стать чемпионами" Маки сами профукали статус заводского Мерседеса, отказав в более тесной интеграции с немцами, ну кто им доктор

После спектакля, разыграного Тото и Хэмом на тестах перед сезоном 19го, ни разу не удивлен

Четыре производителя, считая "ушедшую" Хонду. Мало? Ну вон пятый на подходе, а года через два-три и Кадиллак подоспеет. Выбирай - не хочу. Не надавит, а посодействует Сначала кидаем бездоказательные предъявы в читерстве одному производителю, потом срëмся весь сезон с другим, таская кляузы в Фию, а потом удивляемся, а чой то они. Смешно Ага, джи-пи-ту энжин от Хонды на момент перехода горевший под Алонсо на прогревочных кругах был офигеть какой прекрасный, да Ну да, только Бычки в начале турбо были единственные конкуренты ФИАрседесу на хреновом хРено. А потом так "блистали" шасси и аэро, что в 17м пришлось Лысого от яхт отрывать. Но виноват конечно мотор. Прям как у Маков тогда же - лучшее шасси и хреновая Хонда. Ну ты же рад отсутствию Мафынки у красных и их туманным перспективам на будущее, почему меня должны были парить проблемы Бычков с мотором. Не нравился хРено, есть Хонда оставшаяся и никуда не уходящая как оказалось - пример Вильямса и Бенеттона в конце 90х я уже приводил Красные самая популярная команда в Ф1, с самой большой фанбазой. Её уход, если что, бахнет по чемпионату существенно. История с "мятежом" конце нулевых была во-первых про деньги, во-вторых это была коалиция концернов, участников Ф1, а не одна Феррари. Причем науськивал их Берни, пытавшийся скинуть Мосли с поста президента Фии. Никаких спортивных преференций красные тогда не получили, равно как и в новом моторном регламенте, когда Мосли что-то булькал про вето, но его быстро заткнули деньгами.