SunnyBoy

А Ландо без нарушений действовал? Ага. Ага.

А я помню кто то говорил, что у РБ такой адский самовоз, что Макс просто на круизе катается и контролирует отрыв.

Ну, в Австрии не хотел уступать без борьбы. Цепочка случайностей. Медленный пит. Холодные шины и слабое сцепление. Ошибка, приведшая к проплешине и все - Ландо на хвосте и нужно или отдать победу или агрессивно блокировать. Не оправдываю его, но это Макс - он выбрал второе.

Немного халявная. Но победа есть победа. Можно поздравить.

Да. Вина в столкновении на Максе. Он не оставил Ландышу места. Впрочем, до этого эпизода Ландыш тоже дайвбомбил. Так что про грязь не только Макса касается. Это так. К слову.

Конфликты были, но масштаб был не тот. Пока это было просто недовольством Йоса, оно им и оставалось. Но с недавних пор Хорнер стал мешать не только Йосе.

Сильно в этом сомневаюсь. Йосу мешает Хорнер с их первого дня в РБР.

Краткий вывод от меня. Йос втайне от Хорнера и Минцлафа (вероятно через Марко) получил место на параде легенд за рулём машины Феттеля. Хорнер на встрече с Минцлафом решили: окей, езжай, но не надейся, что мы выложим это на Red Bull Channel, словно в Бахрейне ничего не случилось и мы лучшие друзья. Йос психанул и побежал к Ван Харену. Рассказывать, в чем ещё виноват Хорнер, кроме дикпиков. Ну как всегда. P.S. Ну и собственно если какие то сомнения в том, что Йос и голландский De Telegraaf с его дикпиками, работают тандемом, ещё оставались, то теперь Йос с Ван Хареном окончательно спалились. Тото будет счастлив получить в свои руки такой ценный актив.

Этим же вопросом задались и другие зрители этого спектакля. И вот, что выяснил Бен Хант. Далее дословная цитата статьи: Ред Булл Рейсинг говорят, что узнали об участии Йоса в параде только 15 июня, когда это было отмечено во внутренней мемо-записке австрийской штаб-квартиры энергетического напитка. В списке, аннонсирующем болиды, участвующие в демонстрации, поскольку это было масштабное пиар-событие, которое должно было быть полностью запечатлено новым супердроном РБ, имя Ферстаппена оказалось рядом с RB8, которым управлял Себастьян Феттель, во время своего чемпионского сезона 2012 года. Это подтвердило подразделение Red Bull Racing, которое получило запрос на отправку RB8 и RB1, которым управлял Дэвид Култхард, в Австрию. Это быстро привлекло внимание Хорнера. Он связался с Оливером Минцлаффом, генеральным директором отдела корпоративных проектов и инвестиций Red Bull, который, по словам источников, также не знал об участии Ферстаппена в мероприятии. Парад легенд не входит в компетенцию Red Bull Racing и организуется австрийской штаб-квартирой Red Bull в Фушле-ам-Зее, тем же подразделением, которому принадлежит Red Bull Ring. Понятно и важно отметить, что на последовавшей встрече с Хорнером и правлением Red Bull было согласовано включение Ферстаппена. Однако затем ситуация становится запутанной и может стать причиной вспышки разочарования Ферстаппена. По просьбе гоночной команды, а не Хорнера, его появление на мероприятии не было опубликовано в социальных сетях, а изображения его за рулем RB8 также были исключены из их внутренней медиа-службы. Ему было разрешено участвовать в мероприятии, но по решению команды заснять это смогли бы только те, кто лично стал свидетелем этого на Red Bull Ring - причина в том, что Йос своими словами нанес ущерб репутации команды. В Бахрейне. Но он не был бы исключен из всех телекамер, а только из собственных каналов Red Bull. Понятно, что, когда он был на ужине в четверг вечером, по крайней мере два источника сообщили Ферстаппену, что его появление на Параде легенд не будет снято. Здесь неясно, сказали ли ему, что это был полный запрет, или это были только каналы Red Bull Racing. Впоследствии он попытался объяснить свою позицию в De Telegraaf, а также объявил о своем решении отказаться от участия в Параде легенд. Его место в Параде легенд, которому никогда не уделялось столько внимания, теперь займет давний пилот-демо Red Bull Патрик Фризахер, бывший гонщик Minardi F1. То, что лучше всего можно объяснить случаем замыкания проводов или даже бурей в стакане воды, тем не менее, привело к тому, что Red Bull вновь открыла раны в самый неподходящий момент.

Ты не еврей?

Ну, ещё бы. Ведь возразить нечего.

Концепт высокого рейка был придуман перед 2014. И доведён до экстремального значения, чтобы компенсировать отставание в мощности СУ от Мерседес и Феррари. Феттель не выдержал и сбежал в Феррари. Была ли машина под него? И где был Макс в 2014?

Ты так и не ответил, кто виноват в столкновении в прошлогоднем Катаре? А я выдумываю? Ню ню.

При чем здесь мое отношение к Максу? Ещё раз показываю как для детей, "на пальцах": Ты приводишь слова Албона о неуправляемой машине как доказательство ее заточенности под пилота. Под Макса. Макса в РБ не было на момент создания машины. Про РБ20 и "сейчас" другой разговор. Да им хоть кол на голове теши. Будут доказывать, что это для удобства Ферстаппена.

Я такого не говорил. Ты снова придумываешь какую то чушь, приписываешь ее собеседнику и затем опровергаешь. Ты уверен, что тебе вообще нужен собеседник с такой манерой ведения диалога? Я написал, что RB16 не могла быть создана под Макса хотя бы потому, что проектировалась до его появления на горизонте РБ. Более того, она и под Феттеля не особо спроектирована была. И Албон, на мнение которого ты ссылаешься, никак не мог ездить на машине под Макса. А то, что гонщики водят по разному, я и не отрицал. Макс вот может пилотировать машины с очень нестабильной задней частью. Рик, Гасли, Албон - нет. Ну так их потому наверное и не считают топ пилотами и на них не ведёт охоту Тото.

Не уверен, но на техникале рабочая версия, что из за слишком агрессивных углов подвески ее буквально заклинивало на кочках. Т.е. колеса не успевали вернуться в исходное положение. Задайся лучше вопросом, отчего величайший пилот всех времён и народов Расселлу уступает весь сезон практически. Которого ты ещё не так давно критиковал как посредственность. А то только в голландском глазу соринку ищешь. Будь последователен в своем квесте.

Так все верно. В Австрии РБР кажись решили проблему с подвеской. По крайней мере сам Макс сказал, что болид наконец стал нормально управляем. Может, кнчн, такое идеальное попадание в настройки, но скорее все же первое. Зря что ли тесты в Имоле использовали для сравнения работы подвесок? Просили обновления? Вот. Да-да. Команда из подворотни с ребенком за рулём. Все так

Ну, скрестим пальцы за Тото?

Кто о чем, а лысый о расчёске

Напарник Макса должен продавать майки и газировку в Мексике. Второй гонщик команде не нужен, пока ей управляют продаваны. И да, мне это тоже не нравится, но делает ли это Макса хуже?

Держи в курсе. Нам важно твое мнение.

Дай человеку подумать хотя бы. Он по своему забавный. Не все же Енисеям по форуму слюной брызгать

Все сгниют. И ты тоже. Но Макса будут помнить как гонщика.

Ну, на РБ ринге РБ были сильны всегда. А тут ещё видно поменяли углы рычагов подвески, чтобы клинить перестало. И вуаля - снова 0,4 секунды от ближайшего преследователя. Как в старые добрые времена 2023.

Так и я по ним же не вижу каких то подруливаний.