SunnyBoy

Тут главное с первой попытки собрать лучшие сектора, потому что на втором круге резина уже заметно начинает уходить. Время в практике конечно даёт какие-то ориентиры, но кто сможет в квале избежать трафика и показать максимум на свежем софте - хз даж. Думаю, Перес не повторит подвиг. Хотя он молоток.

Хэм мне иногда вполне симпатичен. Я признаю его достойные перфомансы, как прорыв в Испании. Но это не значит, что с открытым ртом буду хавать заявления на публику. Не всегда они соответствуют действительности. Такой уж мир заколачивания бабок и понтов. Я ржу с медийной комедии, которая разворачивается в последние несколько лет, связанная тем, что он якобы лучший из лучших во все времена, может превозмогать на медленной машине и даже водить с одной рукой. Это смешно. И фанбойство, с этим связанное, выглядит ещё забавнее. Но не припомню, чтобы опускался до прямых оскорблений. Указывать на пробелы в логике не равно оскорблять.

И это твой уровень? Слабенько.

Никакого словоблудия. Просто констатация фактов, что гоночный темп не считается как время прохождения трассы, деленное на количество кругов. Это бред. Нужно использовать методы статистики и учесть кучу факторов, чтобы выбрать репрезентативные отрезки. Тото мог говорить что угодно о несостоявшихся победах Хэма, но вот, что говорит Джеймс Ваулз, главный технический стратег команды Мерседес в интервью после Испании: Также я писал, что в Монако с аэро Мерседес может произойти что угодно. Ждём третью сессию и квалификацию и потом рассказываем, где вам нагло врёт какой-то пользователь форума? Вам бы Маки ещё забороть.

Да я не против разных мнений и в этом смысле толерантнее большей части адептов Льюиса. Не цитирую ваши посты с криками: да ты слился, и внимательно их читаю - упорно ищу достоинства в сабже, но вы упорно сами выпячиваете его и свои недостатки. Ты просил пруфов. Окей. Тебе их принесли. Так а чем ты собрался спорить, с тем, что Альпин трясет больше всех и великим чемпионам и мастерам пилотирования в Монако стыдно ехать хуже этого ведра? Получается, ты просто пукнул в лужу? Как обычно?

Задача минимум отквалиться на второй ряд хотя бы. И минимизировать потери от возможного дождя, традиционных завалов на старте и гипотетической победы Фур, приехав не ниже квалы. Задачи максимум лучше ставить на других трассах. В Монако красные безоговорочно в фаворитах. Да ещё и Маки с Мерсом будут на хвосте.

Немного пафоса: дождь не может идти вечно (с) Главное не расклеиваться.

При обсуждении Испании мне лень было вручную суммировать покруговки и применять методы мат.статистики для оценки скорости на круге - это тупо и занимает дохрена времени. Я привел более примитивные данные - отставание Льюиса на втором круге и в конце гонки. Не было там темпа для победы - оно выросло. А ты гримасничал и поддакивал второму клоуну. Сейчас вот график из твиттера фиа есть, на котором Альпин козлит больше всех. Ты бездоказательно второй раз пукнул в лужу, якобы Альпин круче Мерса. И что то ещё при этом вещаешь про слив. Или начинай уже хоть своими словами объяснять, на чем основаны твои заявления, или не позорь ветку. Я и так не лучшего мнения о ее обитателях.

Я сужу про прыжки Альпин по Испанскому графику. По ним Альпин ведро ведром. Теперь твоя очередь блеснуть инфографикой

Ложь оружие идиотов. Умные люди манипулируют правдой. Прежде, чем с чем спорить с фактами, что заведомо глупо, может выложите что-то конкретное, вместо бессодержательно вброса?

Дизайн шлема Льюиса на ГП Монако

В Монако Льюис отметился новой порцией нытья. Головушку ему трясет. Больше же никому галопирование не мешает? Почти секунду уступил Расселлу. Даже Алонсо на ведре с самой большой раскачкой среди команд, и то быстрее Льюиса почти на всех этапах практики. Это конечно лишь практики, и я неудивлен возвратом козления на болидах Мерса. Но Довольно показательно, что на трассах, где нужно демонстрировать суперскилл, семикратный внезапно едет хуже АТ и Мака. В темпе АльфаРомео. А молодой подносчик снарядов на 0,9 сек быстрее. А теперь слушаем очередные обвинения болельщиков собственной команды, в том, что это болид виноват. Дискасс.

Даже Сайнс поехал. А Монако довольно показательна в плане умений пилота. Может, не все потеряно с КК? Практика оптимистична.

Там ваш герой снова отличился

Кот в мешке быстрее Сайнса на всех составах в обоих практиках. Перес с Тапком едут с разницей в пару сотых. Upd. Сайнс подтянулся к Шарлю на 4 сотых. Лишь бы завтра поехал не хуже. Пока Фуры везут 0,3-0,5 быкам и 0,5-0,7 Мерсам.

Лучше бы вторую практику посмотрели, чем замусоленную тему снова туда-сюда гонять. Ничего нового не сказано.

Хош сказать Мерс в Имоле был медленнее АТ? Хм, а напомни, на какое место привез это ведро в Имоле второй пилот? Факты такие неудобные, да? В маня-мирке все куда ванильнее. На основании поломки обосрать пилота - это хэмоглорам в радость. А чуть Хэм облажается - машина виновата. Ну да. Ни разу не двойные стандарты.

Не болею за Алонсо, но справедливости ради Альпин сейчас - ведро с гайками. Тяжело как то сравнивать темп Ала с Пересом, которому выпал билет в РБ. Но что-то мне не кажется, что Перес круче. Думаю, РБ взяли его на роль беты. Алонсо альфач. По Сайнсу подпишусь под каждым твоим словом. Похоже, очень хотел доказать, что лучше Шарля, а получилось лишь попасть в мемы про гравий.

А застрять за Гасли и Албоном в Имоле - это признак выдержки и большого мастерства, ага. При том, что АТ сейчас делит почетное последнее место с Вильямсом по всратой аэродинамике. Как хэмоглоры любят приводить в пример плохой езды Макса эпизод со сломанной ДРС в Испании. И рестарт в Абу Даби в 2021. Хотя вляпался в говно в них не Ферштаппен совсем. В первом случае претензии к поломке. Во втором - к мостику Мерседес. Ну и к Маси. Макс лишь совершил обгон. Довольно красивый кстати. Без ДРС. Умение выворачивать логику наизнанку очень полезно, если хочешь жить в выдуманном маня-мирке, где Льюис один д'Артаньян, а все остальные - гвардейцы. Но факты вещь упрямая. Макс тоже отличный гонщик. Льюис тоже ошибается. При том, что и может устроить огненный перфоманс.

В Монако нужно хорошее сцепление. Это про Феррари сейчас. Самое время Эклеру снять проклятие на этой трассе. Кроме того, технические сотрудники Мерса, которые рискнули высказываться в прессе, далеко не так оптимистичны, как Тото, осторожно намекая, что козление ещё не исчезло. Как только Льюис изменит настройки, может случиться все, что угодно, вплоть до падения на трассу метеорита или нападения динозавра. В общем, прогнозы дело такое. Я бы обождал пока будет больше исходных данных.

Менять главного любителя гравия на главного крашера сезона - мечта любого Бинотто

Боюсь, что боссы этих "вечеринок" могут налить Алонсо бесплатно, но вот взять его на работу... Рискнут ли? Я бы тоже посмотрел на Ала в хорошей машине, но я не бухгалтер команды Ф1.

Делаем ставки, сколько крокодилов пролезет через игольное ушко в Монако? Я не из тех, кто говорит, что раньше трава зеленее была. По крайней мере пока не из них. Но габариты машин сейчас хтонические.

Да, но у некоторых (не у всех) пилотов это выработало умение чувствовать машину на грани, а у кого то нет. Это отдаленно можно сравнить с тем, что считалось причиной огненного вождения Вильнева - он гонялся на снегоходах. Получить такой опыт на асфальте все же затруднительно. Это всего лишь имхо. Я только предполагаю, почему мы имеем сразу несколько талантливых гонщиков в одном поколении. Почему они хороши на самом деле, я не знаю. Но они хороши. Росберг не был так хорош, как Шарль и Тапок. Да и Хэму все же уступал. Он куда осторожнее водил. Стабильнее? Да. Но быстрее ли? Нет. Хэм достойный пилот, и если бы вокруг него не шла вся эта кампания про превозмогание и лучшего всех времён... И не набегали хомячки с верой в это

Судя по Испании, Люсьен забил на прижим и выбрал максималку. Что, кстати, имеет смысл в гонках, где почти 100% обгонов происходят за счёт ДРС. Но и есть риски из за которых происходят эпизоды, как с Магнуссеном.