SunnyBoy

Ксюш, а на чем основана твоя уверенность в том, что сейчас ошибки криворуких инженеров исправляет светлая голова Льюиса? Он что, уже закончил школу и научился считать и писать? Боюсь, этих базовых навыков слегка недостаточно для разработки даже детской модели. А у нас тут самый технологичный вид спорта как никак. Может быть как раз с другим человеком у руля процесс шел бы быстрее. Льюис он как икона. С ней устраивают крестный ход. Ей молятся и устраивают мессы. Но практическая польза в команде совсем от других ритуалов.

Скажу больше. Некоторые объекты боления даже школу неокончили. Видимо, поэтому у фаната сабжа, который наследил своими психологическими травмами выше, с этим связан какой-то пунктик.

- Хэмилтон ошибся. - Это не Хэмилтон ошибся. Это Шумахер Про трансцендентную логику слышали? Вот это она и есть.

Мэджик, Макс ничего не резал. Эта мантра хэмолюбов уже не смешна. Есть же повторы в конце концов, чтобы не пытаться отбеливать кобеля добела. В Сильвере 21, в эпизоде с выносом Макса, при приближении к повороту 'Копс' Хэм набрал более резвый ход и явно заходил на атаку. Ферстаппен расположил болид таким образом, чтобы на внутренней траектории оставить Хэму узкий коридор, а на внешней, менее выгодной - место для двух болидов. Хэм естественно выбрал внутреннюю, но ошибся. На набранной им скорости его снесло в Макса. В этом сезоне Хэм абсолютно также выдавил Магнуссена в Испании. Хоть и болиды другие уже. Но ошибки те же. Обе аварии на первых кругах. С полными баками и холодными шинами. Оба раза Хэма снесло на соседа. Но у хэмоглоров Макс грязно водил. И Магнуссен виноват. Ну да. Ну да. И комментарий Хэма в Сильвере 22 в адрес Леклера, мол, вот он то молодец - некрасивая попытка оправдать себя за прошлый год. Впрочем, безуспешная. В очередной раз только хейт вырос. Как со стороны фанбоев сэра, так и со стороны остальных болел. Одни итак в секте непогрешимого. Другие итак знают, кто кого вынес.

Слушай. То, что из Хэма с регулярностью восходов и закатов строят жертву, и есть одна из причин, по которым часть коммьюнити, не являющееся его фанатами, недолюбливает персону сэра. В стопиццотый раз пластинка про расизм даже часть его фанатов уже вводит в уныние. В интервью, что ранних, что недавних я вообще вижу Льюиса эдаким необразованным простачком. Мне импонирует его желание добра окружающим. Это круто на самом деле - быть хорошим парнем. Не думаю, что это маска. Это часть характера. Лучшая в Льюисе при всех недостатках. Но как только этот парень начинает говорить об образовании, проблемах меньшинств, расизме, феминизме, экологии, вегетарианстве, бросается в глаза критически недоразвитая эрудиция сабжа. Он не разбирается ни в чем и несёт такую лютую дичь, что эффект хорошего парня напрочь смывается чувством испанского стыда за то, какую ерунду несёт этот взрослый дядя. Посадим всех копов. Будем кормить бульдогов травой. Будем гордиться инаковостью. Будем добиваться уважения для... геев, фемок и необразованных маргиналов. Это все круто, но уважение зарабатывают не словами, а поступками. Не нужно спасать кого то, заставляя падать других на колени. Нужно просто школу окончить. Для начала. Наконец.

Шутка вышла пошлее, чем ты рассчитывал. Майкла Джексона за то, на что ты намекаешь, некоторые записали в педофилы. Хорошего же ты мнения о кумире! Аййяяй!

Соглы. Даже за фотки в занавесках я бы не стал шеймить любителя эпатажных платьицев. Хоть подобные облачения и не соответствует моим представлениям о прекрасном, но я сторонник того, что кто в чем ходит вообще не стоит обсуждения. Это чушь полная. Ходить нужно в том, что нравится. Хоть в дуршлаге на голове. Лишь бы твои эстетические экзерсизы не использовали негативный нарратив. Свастики, говны и прочую блм муть. А розовые платья... Ну, если 40-летний мужик в душе - маленькая принцесса, тут не нужно осуждать. Тут нужно поддержать человека. Выдать замуж, наконец.

Я прекрасно понимаю, о чем речь. Молодой мотивированный пользуется каждым шансом, старый уставший послал все к черту и доезжает на расслабоне. Но, согласись, отмазка тоже удобная. Пока все мастерство сэра только на словах. Его самого. Тото. И десятков британских гоночных экспертов. А я вот не верю, что самый необразованный нигга в паддоке помогает команде с поиском технических решений и вообще что то может без доминирующей техники. И такими спичами, как парой постов выше, скептиков вроде вашего скромного собеседника, не убедить.

На машине, которая капризна к настройкам и условиям трассы, Льюиса нельзя сравнивать с другими пилотами. Т.е. на любой машине пелоттона Льюис будет хуже напарников. Так считает сам Кулхард. Так и запишем На космовозе можно просто выставить напарнику картографию помедленнее и будет как Боттас удивляться, что скорость то есть, то нет. Видели уже.

В Венгрии в 2021 и в Монако 2022 что делать с этой логической цепочкой?

Если бы я 'завис' в тупике с решением любой задачи, которую уже выполнили конкуренты, я бы тоже начал изучать и сравнивать их решения. Плюс есть ещё непонятка с изменением условий задачи на 2023, которое пропихивает ещё один неудачник с таким же как у меня 'затыком', но с более громким голосом. Стоит дождаться вердикта от ФИА прежде, чем воплощать выбранный на бумаге концепт в карбоне. Да, момент, когда задача ещё не решена, неприятный, но все, что остается на этом этапе, это исследование чужих решений и выжидание. Неважно, откуда возьмётся просветление в башке. Из личного корпения над методичками или из таких вот плагиатов. Это и есть обмен опытом в чистом виде. Не слежу пристально за вашей командой, но думаю, исходя из своих скромных возможностей она делает всё правильно сейчас. Даст ли это желаемый результат, покажет время.

Все ясно! Смысла дальше вести дискуссию не вижу! Один-один-много восклицательных знаков.

Причем, больше даже в холодной воде. Читай, без титулов.

Даже если вы действительно параноик, это ещё не значит, что за вами никто не следит. Я не могу быть уверен в том, что технику и тактику Алонсо саботируют, это из области параноики, но вполне убежден в том, что французы как умеют рисуют из Окона национальную икону Ф1. И в эту теорию вполне стройно вписываются косяки только на одной стороне гаража. Не вижу смысла опровергать это с твоим упорством по крайней мере.

Вот ты опять. Перевод стрелок на личность собеседника говорит о том, что больше сказать то тебе и нечего. Не обязательно быть хорошим поваром, чтобы сказать, что омлет сгорел или наоборот удался. Как не нужно быть гениальным писателем или режиссером, чтобы сказать, что Сага о Сумерках далеко не эталон высокого искусства. А в Кизи что то есть. Точно также не обязательно самому быть гонщиком или инженером в команде Ф1, чтобы заметить некоторую разницу между опытным и способным пилотом и бездарью. А любители срывать розовые очки пускай поищут в себе причины использования столь странных способов самоутвердиться. На форуме. В интернете.

Стрелочки-стрелочки. Очень интеллектуальный прием, конечно. Цитаты закончились, а своими словами шутить плохо получается. Остаётся только апеллировать к ненабранным очкам в ЛЗ. О противостоянии с Окном достаточно сказать, что последний ни разу не приблизился по гоночному темпу к Нандо. Ни в квалах, ни в гонке. Только питстопами и поломками побеждает стареющего чемпиона. Действительно, никакого натягивания француза на лишнее 'очко' нельзя предположить, да? Я не болельщик Нандо, но считать его хуже Окона может только тролль, идиот, или два в одном.

Не всем нравится коктейль из пуленепробиваемой глупости в сочетании с завышенной самооценкой, приправленными цитатами из статусов ВКонтакте.

С планеты, где 8 баллов у Стролла и 7,5 у Окона

С Хондой нужно было оставаться, но сейчас поезд уже ушел. В смысле сама Хонда свалила на высокой ноте, построив движок для чемпионской машины. Фуры до начала этого сезона явно отставали, сейчас вот только проявили признаки мощи и ещё дорабатывают новую модель в плане надежности. Тут заранее было не угадать, заключать ли с ними сделки. С Рено не совсем понятно, чего стОит их двигатель, т.к. стоИт он на ведре без прижима. Не факт, что с аэро Феррари, двигатель французов обеспечил бы ту максималку, что демонстрирует в Альпин. Обратите внимание насколько Окон беспомощен в болиде, когда нужно атаковать. Есть подозрение, что только Алонсо может проходить повороты в этом куске коричневого вещества, который подкрасили розовой и синей краской. Мерс топовый моторист и вроде выбор логичен ведь в целях сбора данных скорее всего даёт близкие по характеристикам модели двигла. Но скорее всего модели эти все же чуть устаревшей модификации или их возможности ограничивают программно. Тото не тот человек, который признает честную конкуренцию хоть где-то. Ему всегда нужно иметь на пару козырей в рукаве больше. В итоге выбирать приходится из двух неизвестных и одного известного шулера.

Что будет как минимум ВСК было понятно даже ежу. Тем более резину Алонсо все равно собирались менять. В той ситуации необходимо было ехать на остановку ещё под желтыми. Просто есть любимчик Окон, а есть испанец, которого слить в стопиццотый раз - подумаешь, переживет. Когда косяк мостика происходит один раз, можно списать на случайность. Два раза - на невезение. Постоянные 'затупы' это уже система. Неудивительно, что возникают теории заговоров.

Такие твисты, как сегодня, скорее минус в карму команде. Воздержусь от бессмысленных проклятий, но болеть за это сборище лицемеров - увольте. Нандо желаю самого лучшего при том.

Первый Хард поплыл у Ферстаппена на 13-ом круге, если верить радио.

Ну, Карлос не так плох, как его результаты. По большому счету для своего уровня выступил норм, но кнчн, с питами ему перло больше, чем Максу. На одинаковых питах и без СК был бы в 10-15 секундах позади. Ну, как минимум в зону ДРС не заезжал бы.

Ну вообще то смена шин на 10-ом круге действительно, кхм, не выглядела обязательной. Но может инженеры знали о состоянии шин больше меня? Провальным переход на хард не назвать, но как то очень уж рано.

Ну так все, кто смотрел гонку, это видели.