SunnyBoy

Постом выше ты заявил, что ФИА и блогеры считают, будто директива замедлила РБ в Сингапуре. С блогерами все понятно, там можно любую точку зрения найти, как за так и против, а по поводу ФИА ты ожидаемо слился, как только попросили пруф. То есть цитату о том, что ФИА борется с втягивающимися планками в теме РБ ты оставил, чтобы обвинить в использовании серой зоны не РБ? А другую команду? Что ж. Логично. Какую? Можно уточнить? Включать дурачка на любой вопрос по твоим собственным постам у тебя получается отлично. Но рассуждать о влиянии директив на РБ - не очень

Деградация на стинте Шарля на медиуме немногим лучше Норрисовского на софте. Сейчас рано, конечно, загадывать, я и в Сингапуре от Феррари провала ждал, а оно вон как вышло. Тем не менее, для МакЛарена первые практики выглядят оптимистично.

У Феррари снова просматриваются проблемы с деградацией шин. Если Мерсы так и не расчехлятся, то независимо от результатов субботы, в воскресенье можно ожидать подиум от Ландыша.

Можно цитату кого-нибудь из представителей ФИА по этому поводу? А блогеры сейчас переобуются. Слабенько. Я бы даже сказал совсем жидко. Не думаешь, что более достойным выходом было бы просто признать, что поторопился записать РБ в читеры?

Не могу. Шарль красавчик. А кто-то не разглядел сарказм.

Слушайте, возьмите Переса на место Шарля. А Шарля нам, в РБ, пристройте. Снаряды подносить, и там, и там, можно. Но в РБ хоть не Сайнцу)

Только в извращенных фантазиях пока. Директива то ни на что не повлияла. Значит планки всасывает кто-то другой. Нет?

А вы попробуйте планку "всосать".

Тут нужно отметить тонкий момент. Я уважаю объем работы, проделываемый товарищем, но отсутствие непосредственного инженерного опыта вынуждает Башмакова зависеть от неких экспертных источников. И вот они его, вероятно, и вводят в заблуждение порой. Аэродинамика в области шин настолько сильно зарегламентирована и неизменна, что большинство технических аналитиков вообще не касаются этой части в своих обзорах, справедливо полагая, что в ней все болиды примерно одинаковы. В этом и крамольность предположения, что у кого-то проблема именно здесь. Для него понадобились бы действительно веские основания. Хотя бы грубая CFD модель, иллюстрирующая сказанное. Но ее по понятным причинам нет.

Интересно, и что же он ответил? Хотя бы в общих чертах? Вот прямо сейчас у меня нет времени чекать часовую трансляцию, но заинтригован.

Действительно. Где это видано, чтобы жирному троллю ответка прилетала? Начинаю неиллюзорно переживать за твоё душевное равновесие. Ещё чуть-чуть - шаблон поломается, усохнет и отвалится.

Оскар подколол Альпин Объявление контракта без стресса. Как всегда! Альпин ответили молча. Мемом)

Что эти белые себе позволяют? То ли дело в РБ. Вторикеллят бедного Переса. Молодцы же?

Тебе непонятен смысл текста? Непонятно какое-то предложение? Непонятны слова? Или ты и буквы не все знаешь? Давай, не стесняйся, проси разжевать. Как в школе. Стыдно не непонять. Стыдно не признаться и так и остаться темным.

Это пять. Прям настроение поднял. Всегда хотелось побыть злодеем вселенского масштаба. Только договоримся сразу: котят обижать и младенцев кушать я все-таки не согласен. Даже в твоем воспаленном воображении, где я совершаю многочисленные "преступные действия" Обойдемся тем, что раз в месяц поинтересуюсь, на сколько секунд с круга Льюис был быстрее Расселла? На 0,5? А чего не на 5,0? И пойду дальше злодействовать.

Именно поэтому Дэн, теряя тапки, прибежал в систему РБ обратно, как только предложили. Что поделать? Такой вот улыбчивый гонщик-куколд. У вас, у хейтеров все фаворитизмом объясняется. Но что-то ни Лэнс Стролл, ни ШМик при мощнейших продвигающих пинках, не заняли место в большой тройке команд. А никому неизвестный Ферстаппен с какого то перепуга стал тем, ради кого РБ унижает напарников? Не будет ни одна гоночная команда задвигать более быстрого гонщика в угоду рента-драйверу. Может быть ради восьмого титула разве что и то, справедливости ради, Хэму пока не требуется такого рода помощь. Он пока еще в состоянии объехать Расселла. Но сейчас не о них. Мне кажется, если в Сузуке с небес упадет метеоритный дождь и одновременно случится потоп, ты и на те скажешь, что РБ все купило. Зачем, правда, непонятно, но хейтеры вопросами логики не задаются. Не знаю, каких целей ты добиваешься, транслируя свою ненависть к Максу в бесполезных комментариях, но сомневаюсь, что они что-то изменят. Макс как минимум трехкратный. А ты ненавидь дальше, кто же тебе запретит? Только избавь нас от лицезрения твоих душевных переживаний.

Максим выиграл Монако на ведре. И отдельные неудачные выступления с лихвой перекрыл продемонстрированной скоростью. Даниил же на регулярной основе уступил Гасли, и освободил место новому пилоту из программы поддержки. Хотя по поводу группы поддержки отчасти могу согласиться. Кто знает, будь у Квята за плечами банк и парочка говорящих голов, может быть сейчас катался вместо Сайнца, у которого тоже бывали спады в карьере? Но вне системы РБ Даня оказался никому не нужен. Но твои постоянные намеки на то, что Макс в РБ только из-за подобной поддержки, никак не бьются с тем фактом, что Макс своих напарников объезжает. И первый сезон в паре с Риком не в счёт. Квяту тоже дали больше одного сезона. И даже второй шанс предоставляли, что совсем уж редкость для РБ.

Всем пришлось несладко. Но Феррари РБ трясло существенно меньше, о чем сохранились графики контроля вертикальных колебаний. Тото мог поднять только свой болид на те же 15мм, чтобы позаботиться о спине Льюиса, но провернул дело так, что сделать это пришлось всем И что, много сил нужно потратить на сбор данных с датчика? Странно, я был уверен, что поднятие края днища тоже отменили. Вероятно, ошибся. Спс, что поправил тогда.

Пофиксил

ТД39 же частично откатили в начале сезона. Тото разобрался с дельфинированием и вуаля - днище на 15мм можно стало не поднимать. И Хэм за спину не хватается при этом. А вот новые методы контроля гибкости днища оставили. Но это уже прицельно СФ-1-75 выбило с его амортизирующим элементом. РБ не заметил изменений. Сейчас что то подобное с крыльями проворачивают, но как бы себе в ногу не выстрелили. По слухам у Мерса они как раз не самые жёсткие. Нужно остановиться в точке, в которой замедлило только АМ)

А какое значение для другой половины она имеет? Я исказил смысл этим обрезанием? Нет. Только процитировал ту часть, с которой не согласен. И то, что ты начинаешь юлить, говорит о том, что не нашел чем крыть. Чуваки, на расслабоне доезжающие до финиша, в стены не влетают. Но ты конечно поищи, как ещё меня обвинить в предвзятости, не отвечая по существу. Это очень конструктивно. Ага. Хэмофаны, унижающие Рассела, потом обвиняют болельщиков РБ в нелюбви к Пересу

И от расслабленности стену задел. Так оно всегда и бывает. Ага.

Не в обиду болельщику Феррари, речь про Тото, но читеры всегда ищут чит у других. Тото два года ищет, что бы такого забанить у РБ, и никак не найдет. Если скорость болида не связана с одним технологическим решением, выставить его нелегальным не выйдет. Усложнить жизнь шинами, да, попробовал. На этом фантазия иссякла, и пошли по крыльям стрелять. Но с большой долей вероятности попадут снова по другим. Астон, например, замедлился. Приносить новое ограничение на каждый гранпри не выйдет. Так что шансов сделать меткий выстрел у Тото до 2026 все меньше. А РБ работает и копит данные. Даже с провальных Сингапуров. Лучше бы вместе собрались да подумали, как решить проблему грязного воздуха. Но этого наверное уже не случится. Все слишком зациклены на продавливании собственной повестки и не готовы ни к диалогу, ни тем более к жертвам во благо общих целей. Главное пресс-релизы попафоснее выпускать. Что-нибудь про вечную борьбу, инклюзивность с равенством и изредка про экологию. А совместные обсуждения конкретных целей можно и саботировать, договорившись потом в кабинетах о нужных не для пресс релизов шагах.

Главное, чтобы не Ланнистри. А то были у них нехорошие традиции в семье. Я за вариант Йогурта.