SunnyBoy

Вариант "а" - машина. И пока у Тото только обещания, а машины нет.

Текущее состояние команды - во многом следствие работы Сафнауэра. Ну и да, без нормальных вложений со стороны концерна хотя бы в силовую установку будущее коллектива видится бесперспективным.

Не считаю это делом рук Вольфа. Но то, что в сфабрикованном деле и скриншоты сфабрикованы, как бы единственное, что очевидно в этом океане самопротиворечащей бредятины. У меня недостаточно информации, чтобы выстроить линию обвинения и тащить ее на экран, но свои подозрения о закулисном игроке я уже высказывал. И это не Марко, и не Хорнер.

На случайно появившихся скриншотах прятали прятали, но случайно недопрятали имя. И случайно узнали, что Хорнер якобы тайно скупает РБ, но при этом случайно на грани увольнения. Череда нелепых случайностей в заголовках, за которыми никто не стоит и никто не отвечает.

Шо говорит? GP-2 engine?

Некоторые тут думают, что Visa Cash App Racing Bulls и Red Bull Racing - одно и то же. Щас снова начнут Хорнера или Порше в покупатели сватать.

Машина слева в левом повороте стоит большего внимания, чем машина справа. Если занесет того, кто справа - он вылетит в траву/гравий. Если занесет того, кто слева - он впечатается тебе в бок. Не вижу ничего странного в том, что Рик следил за машиной Стролла. К тому же там ещё спереди было за кем следить ибо Цунода оттормаживал. Как же можно было прозевать нырок Алекса? Да легко. На прямой - да. Лезть третьим в "эску" - камикадзе-стайл. Я бы не стал всю вину вешать на Рика. Но в любом случае ему этот инцидент аукнется. Часики тикают.

Дэн в левом повороте в первую очередь сосредоточил внимание на гонщике слева. Так как именно с этой стороны ты будешь опасаться выдавливания. Албон всунул свой нос вправо на свой страх и риск. Понятно, что Алекс хотел реализовать преимущество софта перед медиумом. Но с каких пор гонщик, едущий спереди, должен отвечать за маневры обгоняющего? Алекс тоже хотел траекторию получше и прижался к Рику ==> получил контакт, когда тот вырулил на свой апекс. Даже если бы Рик видел Албона и сместился левее, контакт произошел бы в следующем повороте. Просто Албон знает, что получит шасси Логана, вот и борзеет)

Тебе стоит пересмотреть парочку гонок с комментариями Алёши периода доминирования Хэма. Обмажешься по самую макушку объективностью - вернешься обтекать и рассказывать про самобытный стиль комментариев. Это сейчас Попов не любит нового персонажа. Тогда все лавры доставались твоему кумиру. Как бы я ни относился к Хэму, считаю для комментатора, который позиционирует себя как голос Ф1 в целой стране, неприемлемо выдавать личные оценки гонщиков. Да ещё и столь эмоционально окрашенные. Он как флюгер. Хейтит народ в комментах Хэма - и Попов старательно метает в него какахи. Стал доминировать и раздражать плебс Макс - и Алешенька переобулся. Профессиональное отношение так и прёт.

Тем не менее Дэн оставлял место в первую очередь Строллу слева и следил за ним и машинами спереди. У него не четыре глаза, чтобы контролировать все на 360 градусов вокруг. Соблюдать дистанцию с Риком должен был Албон. Но все почему то стыдят австралийца и жалеют тайца. Двойные стандарты? Не, не слышали.

Разница небольшая. Просто пинать лежачего... То такое. Итак получил по самые гланды.

Алексей делает все, чтобы из Львовича стать просто Алёшенькой. Мало того, что не следит за гонкой, так ещё и не пытается скрывать свои симпатии и антипатии, позволяя себе откровенно хейтерские замечания. Станиславский тоже не любит Макса как будто, но очень тщательно фильтрует базар. Сегодня с ним смотрел. Да, любительство, но хоть не бесит.

Это с чего вдруг? Там Албон возомнил себя мега-стартером и полез справа от Рикьярдо в слепую зону, когда у того слева уже был Стролл. Что должен был сделать Рик в этой ситуации? Вынести Стролла? Албон сделал из него пассажира в этом инциденте.

Ты понял, о чем я. Тогда для всей молодежи места не хватало, сейчас вместо Сарджента никого не нашлось посадить. Полагаю, то было удачное поколение. Хотя может просто тренд. Вдруг если сегодняшних пацанов из Ф2 повысить, они тоже окажутся сплошь перспективными? Я не претендую на всезнайство. Отродясь не следил за младшими сериями. Изредка постфактум хайлайты гляну. Но они не дают ничего кроме фана.

Феррари сильно прибавили по сравнению с прошлым годом. Есть основания думать, что не будь РБ-20 другой машиной, доминирование бы прервалось. Но Макс снова впереди всех. С чем и можно нас поздравить.

Плюс долгого отрезка в ожидании этого самого СК. Не срослось.

Гонка в однозначный плюс мостику. Да. Шарль мог заехать на подиум без КТ, но размен позиций был за счёт разных тактик, так что возврат позиции Карлосу, который был на свежих шинах, со всех сторон православный. Аккуратно взяли 3-4. Если разберутся с настройками под квалу, может где-то даже навяжут борьбу РБ. Что вроде маловероятно, но казалось вообще невозможным в прошлом году.

Один пит-стоп? Ну фигзна. Вроде нормальная стратегия. На медиуме Шарль пол гонки проехал. Баки пустеют. Хард должен выдержать. По сейфети карам можно сориентироваться, заезжать ли ещё.

Я сказал про примерно восемь лет. Пусть шесть. Там с разницей в год-два поприходила целая россыпь шпаны, которая вполне уверенно заняла свои места в Ф1 и не испортила обедни. Макс. Норрис. Эклер. Расселл. Гасли. Окон. Всем даже места не хватило. Квяту с Вернем пришлось двигаться ради Албонов с Цунодами. Сейчас то ли тренд на новичков прошел, то ли просто не урожай на нормальных. Антонелли бедного ждут как мессию. Это ты как определил?

Все нормально будет у бойца через несколько гонок. Проблемы у вас будут в дождь и в холод с таким прогревом, так что пусть ищет настройки. Пригодится.

Не спорю, Сайнс терялся на фоне Леклера только один сезон. Все остальное время выглядит весьма достойно. Взять хотя бы то, что он показывает в этом сезоне. Но Макс хоть и не решает ничего в кадровой политике РБР, но всяко слышит, о чем говорят в команде. Если время от времени обсуждается пожелание найти/взять молодого, то оно так или иначе достигло его ушей. Вот и транслирует то, что слышал. Макс в целом достаточно прямодушный тип. Ну, а возьмут ли действительно очередного "мальчика" пока под большим вопросом. Последнее поколение, богатое на таланты было лет восемь назад. С тех пор только Пиастри однозначно заслужил внимание команд Ф1. На остальных просто смотрят.

Слушай, сколько гонок в начале сезона 22 Карлос в гравии закончил? Главный квалифаер всея Ф1 всего лишь не переиграл и не уничтожил напарника. Отстал на десятую на трассе, где не нашел настройки. Ужас то какой. Порадуемся, что Сайнс в кои то веки начал сезон за здравие. Ему ещё команду искать на 25-ый.

У СФ-24 хороший гоночный темп и расход резины, но возникают логичные проблемы с прогревом шин в квалификационном режиме. Шарль все практики играл с настройками. Какие то изменения зашли, какие то нет. В целом он не нашел того, чего искал, чем и расстроен, но что то я не слышал, чтобы Марко волновал гоночный темп Сайнса. Гонка завтра. По ней и будем делать выводы о форме Шарля.

Воодушевлен прогрессом Феррари.