SunnyBoy

Я такого не говорил. Ты снова придумываешь какую то чушь, приписываешь ее собеседнику и затем опровергаешь. Ты уверен, что тебе вообще нужен собеседник с такой манерой ведения диалога? Я написал, что RB16 не могла быть создана под Макса хотя бы потому, что проектировалась до его появления на горизонте РБ. Более того, она и под Феттеля не особо спроектирована была. И Албон, на мнение которого ты ссылаешься, никак не мог ездить на машине под Макса. А то, что гонщики водят по разному, я и не отрицал. Макс вот может пилотировать машины с очень нестабильной задней частью. Рик, Гасли, Албон - нет. Ну так их потому наверное и не считают топ пилотами и на них не ведёт охоту Тото.

Не уверен, но на техникале рабочая версия, что из за слишком агрессивных углов подвески ее буквально заклинивало на кочках. Т.е. колеса не успевали вернуться в исходное положение. Задайся лучше вопросом, отчего величайший пилот всех времён и народов Расселлу уступает весь сезон практически. Которого ты ещё не так давно критиковал как посредственность. А то только в голландском глазу соринку ищешь. Будь последователен в своем квесте.

Так все верно. В Австрии РБР кажись решили проблему с подвеской. По крайней мере сам Макс сказал, что болид наконец стал нормально управляем. Может, кнчн, такое идеальное попадание в настройки, но скорее все же первое. Зря что ли тесты в Имоле использовали для сравнения работы подвесок? Просили обновления? Вот. Да-да. Команда из подворотни с ребенком за рулём. Все так

Ну, скрестим пальцы за Тото?

Кто о чем, а лысый о расчёске

Напарник Макса должен продавать майки и газировку в Мексике. Второй гонщик команде не нужен, пока ей управляют продаваны. И да, мне это тоже не нравится, но делает ли это Макса хуже?

Держи в курсе. Нам важно твое мнение.

Дай человеку подумать хотя бы. Он по своему забавный. Не все же Енисеям по форуму слюной брызгать

Все сгниют. И ты тоже. Но Макса будут помнить как гонщика.

Ну, на РБ ринге РБ были сильны всегда. А тут ещё видно поменяли углы рычагов подвески, чтобы клинить перестало. И вуаля - снова 0,4 секунды от ближайшего преследователя. Как в старые добрые времена 2023.

Так и я по ним же не вижу каких то подруливаний.

Чушь. Леклер тоже плавно двигает рулём. Знаменитая аналитика онбордов на глазок. Как нам ее не хватало.

Не знаю, как было дело, но если к честности Макса никогда не возникало вопросов, то линия Йоса не кажется мне безупречно логичной: "Меня упрашивали, умоляли на коленях, но Хорнер против". В части мольбы переиграно, прям сильно переиграно, а так бы я даже поверил в эту историю.

Не звезди. В этот уикэнд Макс говорит, что нашли баланс. Вероятно, поиграли с углами рычагов подвески. Не зря же сравнивали их с прошлогодними.

Не без этого. Хэм не даст соврать.

Увы, кажется новое руководство австрийской компании считает эти должности одной.

Так Максу всегда на Ред Булл Ринге везет. Просто везет. Не может же такого быть, что он и сам для этого что то делает

Ну не может Перес вырвать очко у Шарля. Не может. Ему бы свое очко сохранить и довезти.

Если Боттас научится продавать газировку - лицом или еще какой частью тела - австрийские боссы тут же подпишут с ним двухлетний контракт.

Хоть в Хонде не сомневаешься. Я, кстати, тоже не сомневаюсь в ней. Были времена, когда японские машины считались металлоломом. Но однажды выяснилось, что то, что в отличие от американцев с немцами, японцы не могут махать кувалдой - стало преимуществом. В Ф1 получилось похоже: тоже долго запрягали, но в итоге поехали.

Если бы все правила соблюдались, то люди, одержимые навязчивыми идеями, проводили бы свой досуг крепко привязанными к старым железным койкам. Даже если предположить, что Переса держат за куколдовость послушность, сейчас он в такой форме, что ни о каких "ноу файтингах" речь не может идти даже в теории. Хоть бы изредка приезжал в очки, а не в очко. Полагаю объяснения чудесам с такими необъяснимыми (необъяснимыми спортивными результатами) продлениями контрактов лежат где-то в маркетинговой области. Нет больше Дитриха, который горел командой. Зато есть три СЕО компании, которая продает газировку.

Хорнер пошутил. И довольно смешно. А ты зануда

Так ведь не все хорошо. Болид 2026 срывает с земли в симуляциях, и ФИА вводит активную аэродинамику, чтобы этого не происходило. Управляться это дело должно автоматикой. А теперь представим, что будет происходить с машиной при ошибках или повреждении этих элементов обвеса? Это тебе не ДРС которая, если не откроется которая, ты просто не сможешь в обгоны. Вполне возможно, у инженеров РБ есть и меркантильный расчет в их позиции, но он вполне может быть связан с шасси. Впрочем, не вижу смысла тут спорить. Будет у них говно двиг или убер двигло, эта химера из атмосферника и аккумулятора - мертворожденная.

А обвинения в токсичности со стороны людей, которые требуют кого то уволить за газетную утку - это куда отнесем? В нетоксичность или в солидность? Может давай дождемся, чем же нас удивит не газетное дело, а настоящее? В суде? Там фотографией мокрого пальца Йоса и анонимной жалобой не отделаешься. Придется что то более осязаемое предъявлять. И уж поверь на слово, если выяснится, что Хорнер бегал по базе в плаще на голое тело, распахивая его перед молоденькими сотрудницами, я тоже соглашусь, что это слегка перебор. Но пока это заявление выглядит мягко говоря сомнительным.

А я зато помню, как сотрудники фабрики РБР, например Charles Chornley, писали на автоспорте в защиту Хорнера. Мол, понятия не имеем, спит он с кем то или нет, но на заводе от его манеры общения все восхищении и считают хорошим парнем. При том авторитетным руководителем. Странный какой то токсик. О котором говно пишут только анонимные инсайдеры и Йос. А реальные коллеги считают няшей.