SunnyBoy

То, что какую-то информацию слил голландскому журналисту Йос - целиком и полностью выдумано Ниммерфолем. Ни о какой информации речь, ни при чем здесь Марко (а он по словам первоисточника как раз вообще непричастен, хотя в курсе причин расследования), этот борзописец не знает. Сейчас желтушные издания перепечатывают статьи друг у друга. А самые отбитые добавляют фантазии от себя. Не за горами пятничное слушание в РБ на тему расследования. А также презентация болида, емнип 15 февраля. В интересах РБ успеть сделать официальные заявления между двумя этими датами. Так что ждем и не обсуждаем набросы хейтеров, которые с радостью готовы раздуть слона и даже дать себя жахнуть слону, лишь бы написать гадость пока нет возможности ее опровергнуть.

Автор статьи: Кристиан Ниммерфоль. Содержание можно не читать.

Раскрыт секрет успешности РБР. Простое средство, которое от нас скрывали. Вот, что Хорнер делает с сотрудниками.

Немного об агрессивном стиле управления Хорнера: "Я проработал в RBR более 20 лет и хотел бы сказать одну вещь. Во-первых, никто из нас на заводе не знает, что произошло, и этот пост не имеет ничего общего со спекуляциями или слухами. Что я хотел бы прокомментировать, так это характер Кристиана. Я читаю здесь много комментариев, в которых говорится, что он "такой-то" или его отношение "такое-то". Это просто неправда, он прирожденный лидер, и буквально все на работе очень высокого мнения о нем. Когда он сменил Дэйва Питчфорта, сотрудники были невероятно разочарованы. Мы все любили Дэйва и ничего не знали о Кристиане. Потребовалось совсем немного времени, чтобы мы все к нему привязались. Он обязательно здоровается или желает доброго утра каждому, он контактен и всегда улыбается, даже в напряженные или стрессовые моменты. Как уже сказал, не знаю, какие здесь юридические проблемы, но я не позволю людям говорить неправду о человеке, которого я знаю как чертовски порядочного парня." Взято отсюда: https://forums.autosport.com/topic/225378-telegraaf-horner-investigated-for-alleged-inappropriate-behaviour-towards-colleague-edited/?p=10494427 P.S. Немного фактчекинга с моей стороны говорит о том, что Charles Chornley действительно инженер РБР, так что вот был настоящий пусть и крохотный инсайд с завода.

Кусок утки, ага.

Марко итак один из акционеров РБР. У него есть власть. У него есть бабло - свой ресторанный бизнес в Австрии. Считаешь, дед в течение 20 лет не претендовал на роль руководителя, а в 80 внезапно захотелось пожить сутками на базе? Чтобы что? Деду, конечно, много лет, но он вроде бы еще в своем уме. И набросы на тему его стремления поруководить - это уровень даже не детского сада, а отдельной палаты с мягкими стенами.

Это не тот самый Pedro Fermin, который трубит на каждом углу о своей близости к РедБулл, и является самопровозглашенным исполнительным директором такого уважаемого издания имени самого себя как GodFlores (полное имя этого товарища Педро Фермин Флорес Мартин)? И половина постов которого до сих пор была посвящена талантам и тяжёлой доле Серхио Переса? Штош. Источник абсолютно непредвзятый и заслуживающий доверия. Приход Марко как ген.директора можно увидеть под очень сильными веществами. Я, пожалуй, подожду новостей от изданий, чей штат состоит не из одного человека, и он не наркоман, не Енисей и не Боженька Флорес. Даже СкайСпортс пока не набрасывает.

Лодку с Хорнером раскачивают. Вопрос, кому выгодно его утопить? Вообще, независимо от результатов расследования, руководство концерна обязано выразить поддержку человеку, который превратил Ягуар в РедБулл. Тут накидывают различные версии от совращения домработниц до битвы акционеров, последняя статья от ассошиейтед пресс говорит о жалобе на агрессивный стиль управления, например. Тикток попросил на работе закрыть, наверное? Без результатов расследования все эти гадания - бессмысленное набивание текста.

Что то факты не бьются. То речь о неприличных фото, то о неподобающем поведении, то об агрессивном стиле управления. Журналистам не нужны факты. Журналистам нужны цитирования. МЫ НЕ ЗНАЕМ В ЧЕМ, НО В ЧЕМ ТО ХОРНЕР ВИНОВАТ ТОЧНО! И якобы его увольняют, а может не увольняют а просят уйти, а может и не просят, но начали внутреннее расследование. А может это Хорнер. А может и не Хорнер. А может это дворник был? Он шел по сельской местности к ближайшему орешнику за новою метлой? И все это приправлено напоминаниями о таких же журналистски-фантомных конфликтах с Марко. Эти набросы изначально дурно пахнут, но поколение тикток не умеет думать и вообще концентрировать внимание на мысли дольше трёх секунд.

Думаю, ты слышал, что есть такой принцип - бритвы Оккама, когда для рассмотрения проблемы нужно отсечь лишнее. Над Хорнером только совет правления во главе с Оливером Минцлафом и Марк Матешиц. И если бы кто то из них захотел сменить главу гоночного подразделения, то не стал бы городить огород с обиженными сотрудницами. Свалить Хорнера историей с Маси, а затем историей с превышением бюджета не вышло. Утки про тёрки с Марко тоже не дали никакого результата, потому как оба могут поговорить напрямую. Пошли уже совсем влажные истории. Закончится она ничем. Времена me too прошли. Вот и я про то.

Так компания решила не комментировать слухи до завершения расследования. С чего бы Марко не соблюдать это решение? Тому, кто скажет, что босс не имеет других способов харрасить сотрудника, кроме как выслать ему пляжное фото, можно только рассмеяться в лицо. Любая персона приглашается на деловое совещание, ужин, яхту, после чего без всяких видео свидетельств стороны либо продолжают сотрудничество, либо нет. А пляжные фото это даже не знаю. Уровень детского сада. Да, дикпики друг другу шлют.

Марко опровергает слух о том, что Хорнер его уходит. И где здесь противоречие? Если два человека такого калибра решат вместо многолетнего сотрудничества, сыграть наконец в пауков в банке, то очень быстро останется только один. Но какие бы разногласия по рабочим моментам не возникали, эти двое слишком зависят друг от друга, чтобы начинать конфликт. У них все норм.

Это как раз наброс. Когда один желтушный источник копипастит потом из другого. Не было никаких телег ни у Хорнера на Марко, ни в обратном направлении. У них разделены обязанности, и много лет этот тандем работает в таком виде.

Легко представляю себе, как опускается до грубости Сафнауэр или как устраивает разнос сотруднику Штайнер, Тото или Зак, но Хорнер как будто мог только неподобающе плюшевыми мишками кого то атаковать.

В начале этого сезона только и говорят, что о переходе Льюиса Хэмилтона в Феррари в будущем году. Поговорим и мы) https://www.sportskeeda.com/f1/news-f1-wizard-adrian-newey-s-wife-fuels-rumor-mill-liking-tweet-husband-s-regrets-joining-lewis-hamilton-ferrari Жена Эдриана Ньюи, технического директора Red Bull, Аманда решила подогреть слухи и лайкнула твит о том, что Ньюи сожалеет о том, что не стал работать вместе с Льюисом Хэмилтоном и не перешел в Ferrari. Напомню, осенью прошлого года, выступая на подкасте Beyond the Grid, Эдриан Ньюи заявил, что испытывает некоторое сожаление по поводу того, что не присоединился к Ferrari в своей блестящей карьере. В подкасте он сказал: "Думаю, да, на уровне эмоций. Но, например, работа с Фернандо и Льюисом была бы просто потрясающей. Но этого не произошло. Просто иногда так складываются обстоятельства". Болельщики Феррари, естественно заметили лайк Аманды, но, думаю, РедБулловцы могут быть спокойны. Вероятность того, что гениальный конструктор покинет чемпионский коллектив РБ, исчезающе мала. Если только Элкан не превзойдет сам себя.

Надеюсь, Енисей не пройдет тест на наркотики от администрации форума, который нужно пройти, чтобы писать в новом разделе. Я два раза проверил уровень трезвости пока понял, что дело не во мне)

Так и вижу эту картину: Феррари приглашают Рори Бирна в качестве консультанта. - Нам нужен самовоз в 2026! Что нам делать? - Открывайте подразделение, которое строит яхты. - Ни слова больше! Яхты Феррари в этом году начали строить. Ждём звонок с предложением шестизначной суммы Эдриану Ньюи

Насколько же должны быть офигительны инженеры в РБ, чтобы за один гран при полностью изменить баланс машины так, чтобы она перестала подходить Пересу, но зашла Максу, и при этом была самовозом, и при этом в списке обновлений, привезенных на этап, стоял гордый прочерк. Фантастическая работа. Достойная удвоенной дозы галоперидола. Возьми с полки. И это я уж не говорю о том, что инженеры РБ настолько офигенны, что с точностью до микрона рассчитали, как именно плохо Перес станет прогревать шины, что начнет заваливать квалы и скользить на первых кругах гонки. А неумеха и калека Ферстаппен на этой специфической машине собирает поулы. Гениальные инженеры саботажники приводят к чемпионству блатного сынка! Фантастика. МикШумахер тихо плачет в уголке, читая эти строки.

Началось

Так а тут простая "вилка": будет быстрее Хэм - скажут Шарль не топ пилот. Будет быстрее Шарль - скажут Хэм состарился. Или болид Феррари специфический, не подошёл. Те, кто до сих пор считают Леклера случайным пассажиром, не успокоятся даже после титула, наверное. Хотя набрасывать станет сложнее.

Так а мы и верим. Не переживай.

Он видимо считает, что у Льюиса обязательно должен быть большой Х. В фамилии. Такой вот небольшой расизм)

Так в Дубаи же нет кризиса)

Вроде ещё не весна. Рановато для обострений.

Я такого не говорил. И даже не считаю так