Massimo

Да, дети, конечно, снижают скорость гонщика.

Победителями второй гонки спринтерского кубка GT World Challenge Europe в Хоккенхайме стал экипаж Раффаэле Марчьелло и Тимура Богуславского, что стало для них отличной наградой за провальную для экипажа субботу. С третьей позиции в воскресной гонке стартовал швейцарец, который вскоре прорвался на вторую позицию, а затем вышел в лидеры гонки. Сменивший его за рулем Mercedes-AMG GT3 Evo россиянин продолжил начинания напарника, оставшись на первой позиции до самого финиша. Для экипажа команды AKKodis ASP это уже третья победа в этом году. Благодаря этому успеху, а также не лучшей гонке у их ближайших соперников в чемпионате, Раффаэле с Тимуром продолжают лидировать в зачете пилотов. Россиянин Андрей Муковоз и Деннис Маршалл, также выступающие на Audi R8 LMS Evo II, финишировали на 22-й позиции в абсолюте и стали третьими в зачете Bronze Cup.

Некоторые российские пилоты поделились своими впечатлениями о пятом этапе европейской серии GT4 Денис Булатов: "Для нас уикенд прошел очень положительно. Например, в субботу мы финишировали на неплохой 12-й позиции в абсолюте, а самое главное прорвались на подиум в своем классе. В воскресенье нам также удался сильный прорыв с конца пелотона, что позволило заработать важные очки в зачёт пилотов. Правда, хочу признаться, что мы честно не ожидали такой скорости от себя, так как трасса больше подходит автомобилям Порше. Так что результаты уикеда, в некоторой степени, превзошли все наши ожидания!" Иван Екельчик: "В первой гонке мы были дисквалифицированы - после контакта с одним из соперников сбились настройки задней подвески и наш автомобиль не прошел необходимые замеры в ходе технической инспекции. Это конечно не приятно, но это первый сезон, поэтому лучше все "скушать сейчас, да обтесаться по-разному". Что касается второй гонки, то Александр Хартвиг был просто быстрее меня, а вот с Бенджамином Ларишом мог побороться и не пустить его вперёд. Но я сам допустил тактически неправильное действие, а он этим тут же воспользовался. А дальше был уже просто эффект домино. В общем - опыт, опыт и ещё раз опыт. В целом прошедшим уикендом я остался доволен". Василий Владыкин: " Что могу сказать - у нас практически списанная машина. Так что уикенд полнейшая ... Да ещё и крайне высокие шансы на подиум в воскресной гонке..."

Льюис Хэмилтон проехал Гран-при Италии с проблемными тормозами, неполадки были обнаружены еще в начале гонки. К концу гонки проблема только усугубилась и был риск схода. По подсчётам, его тормозов хватило бы еще на два круга и тогда бы он сошел в любом случае.

Когда вы в последний раз слышали интервью с гонщиком Формулы-1, который влюбился в автомобили у тети в Ашкелоне? hapodium.podlink.to/podcast

У вас, кстати, в 2020-м при Клэр уже были попытки работать с одним молодым израильским пилотом. Даже цитату нашел) “Конечная цель — выиграть чемпионат мира. Рой — победитель, так почему мы должны ставить себе более низкую планку? Мы планируем добиться успеха вместе с Williams’ом. Мне кажется, что Клэр решительно настроена вернуть команде былую славу. Когда мы объединим усилия, сможем завоевать мир. Мне нравится мысль видеть флаг Израиля на аудиторию в 350 миллионов зрителей каждую пару недель. Наш план заключается в том, чтобы Ниссани стал пилотом формулы 1 уже в 2021 году. У нас есть настоящий победитель и мы должны ставить высокие цели. В Williams’е были впечатлены как его пилотажем, так и навыками коммуникации”, — приводит слова Адамса Planet F1. К сожалению этот миллиардер Сильван Адамс никак не замечает Шварцмана

Если выгнать Льюиса и взять вместо него Мика, месть будет особенно сладкой.

А сколько там бородатых гонщиков.)))

Возраст участников чемпионата Saucy 23 Flörsch 22 Cohen 22 Villagómez 21 Browning 21 Collet 21 Frederick 21 Smith 21 Colapinto 20 García 20 Faria 19 Beganovic 19 Aron 19 Edgar 19 Simonazzi 19 Boya 19 Barnard 19 Shin 18 Bortoleto 18 Goethe 18 Fornaroli 18 O'Sullivan 18 Mansell 18 Minì 18 Montoya 18 Gray 18 Martí 18 Barter 17 Bedrin 17 Tsolov 16

Ну какой Роберто с израильской лицензией?

«Фернандо весь сезон выступает на высоком уровне и каждый этап проводит просто великолепно. В некоторых гонках мне удавалось выжать из машины буквально всё, но он был немного быстрее. Несколько раз мне всё-таки удавалось его опередить в квалификациях и гонках, чем я очень горжусь. Разумеется, как профессионал высочайшего уровня он практически не допускает ошибок, и это его сильное качество нужно признать. Надеюсь, наша команда вновь сможет прибавить; думаю, мы на это способны. Мне помешало то, что в феврале я пропустил предсезонные тесты, на которых можно было проехать порядка 250 кругов, а моя физическая форма в этом сезоне оставляет желать лучшего. Однако я полагаю, что ещё сильнее, чем травма, помешало невезение».

Зачетные бусы.

В 2024-м Даниил Квят остается в WEC. В 2024-м Даниил Квят остается в WEC в классе – LMDh (гиперкары). Он уже тестирует «Ламборгини» . Впереди еще много работы – причем сразу на двух трассах из календаря WEC: французской «Ле-Кастелле» и бельгийской «Спа». К слову, и в «Ламборгини» Даниил будет гонять с итальянской лицензией и флагом (у него есть гражданство Италии). В чемпионатах мира смена лицензии не влияет на символику, поэтому так пилот не избавится от белого флага и звания нейтрального спортсмена. «Я буду выступать под итальянской лицензией. Считаю, что спорт должен объединять, а происходящее сейчас – это огромная боль. Я надеюсь, что скоро все закончится. С Италией у меня особая связь, я прожил там много лет в детстве и юности, во время взросления. Так что да, именно поэтому я буду выступать под итальянским флагом», – сказал гонщик.

Албон - помощник маме. )

Петер Уиндзор назвал Лэнса Стролла лучшим рента-драйвером Формулы-1 в истории https://www.championat.com/auto/news-5184351-peter-uindzor-nazval-lensa-strolla-samym-vysokooplachivaemym-gonschikom-v-istorii-formuly-1.html

Чоткий.

Мне показалось, что творчество художницы Дебби Лоусон https://mkt.artcloud.com/artist/debbie-lawson будет вашему клубу близко.

Надо было сделать выбор. В монастырях не давали курить, в тюрьмах пить, оставалась армия. Армия – прекрасная страна свободы… и от мира, и от себя. Думаешь, Лексман в армию пошел?

Франческо Симонацци дебютирует в Формуле-3 в Спа в ближайшие выходные. На нем 19-летний пилот будет выступать в составе команды Rodin Carlin. Сейчас итальянец занимает четвертую позицию в Euroformula Open.

В прошлые выходные экипаж Николая Грязина и Константина Александрова одержал очередную победу. Россияне стали сильнейшим на этапе гравийного чемпионата Франции по ралли - "Rallye Terre de Langres". Экипаж на автомобиле Volkswagen Polo GTI R5 выиграл восемь спецучастков из 11-ти состоявшихся, а ближайшего из преследователей россияне опередили на 17,2 секунды.

Йори Кимура возвращается в чемпионат Super GT. Русско-японский гонщик ( папа русский, мама японка) станет напарником Томоки Нодзири в экипаже команды ARTA на ближайшем этапе чемпионата в Фудзи, который пройдет в первые выходные августа. Экипаж выступит на автомобиле Honda NSX-GT "Type S" класса GT500. Формат гонки предполагает дистанцию в 450 км. В этом году Йори проводит свой второй сезон в японском чемпионате Super Formula Lights, занимая на данный момент вторую позицию в зачете пилотов. В прошлом году попутно с формулами Кимура также выступал в Super GT в классе GT300, где в экипаже с Хидеки Муто они заняли 12-ю позицию в чемпионате, одержав победу в заключительной гонке сезона в Мотеги.

Немного мимишности в эту грубую ленту.

Энцо познакомился с трассой, теперь в ноябре на заключительном этапе Super Formula Lights ждем там уже побед.

Автодром Поль-Рикар в эти выходные также принимал у себя участников третьего этапа европейской серии GT Cup Open, в которой выступает россиянин Евгений Леонов. В первой гонке прошедшего уикенда пилот на автомобиле Porsche 992 GT3 Cup финишировал на 11-й позиции в абсолюте и стал пятым в зачете Pro-AM. По итогам второй гонки Леонов расположился на 13-й позиции в абсолюте и на шестой в своем классе Pro-AM. В абсолютном зачете чемпионата Евгений Леонов занимает вторую позицию с 48 очками на счету, проигрывая 17 баллов лидирующему испанскому дуэту Ивана Веласко и Хорхе Кабесаса.