Iustinianus

Вот что живительный черный цвет делает!

Ага, так сломали, так сломали, что если бы не личные косяки Хэма в Монце, Баку и на Хунгароринге - взял бы он восьмой титул за пару гонок до конца сезона. Причем ещё и везло ему тоже по максимуму: авария Боттас-Рассел в Имоле, красный флаг в Сильвере, страйк Боттаса и дисквал Феттеля.

Ну на гипервозе и Перес с Боттасом вторыми в чемпионате быть могут, только вот гипервоза не предвидится даже в 26-м. А придется бороться до последней гонки на более или менее равных машинах - Сайнсу против условных "сверстников" в виде того же Макса или Ландо не вытянуть (причем в этом году к ним еще и Пиастри добавился).

Просто конструкторам Мерса надо больше работать и меньше полоскать боллзы в бассейне.

1. Масложорный двигатель. 2. Пирелли-Мерседес-Эдишен. 3. Дырявые диски. 4. DAS Мерседесу на год, TD для РБ на параметры крыльев в 21-м и планки для Феррари в 22-м - держите в середине сезона. Уже даже скучно это все перечислять, но фоннаты святаго Льюиса все никак не успокоятся.

Все так, потому как титул-то ушел к одному финскому флегматику, который после тех событий ничего внятного на трассе показать так и не смог. Ну и для победы прыгать выше головы не требовалось, ибо техника позволяла, а команда ни за что не боролась. Ну как "ни за что" - погрязла во внутрикомандной борьбе.

Подростковой истерикой фоннатов Святаго Льюиса удовлетворен.

Ну Святой Льюис себе, конечно же, такого не позволял, Росберга в 16-м в последней гонке сезона не оттормаживал, Макса в Сильвере 21-го не выносил. Это из того, что вот прямо навскидку вспомню.

Ну то есть парень всю свою жизнь выступал исключительно за топ-команды, где ещё и создавали конкретно для него максимально комфортную обстановку. Примерно как и Макс, только Макса бывшие болельщики Мака и действующие глоры Льюиса почему-то за этот факт недолюбливают. 1. Британец. 2. Мультикультурный. 3. Руки из плеч. Одного только п.3 для него явно было бы недостаточно.

Показал мерсовским сателлитам, кто в доме батя. В гонке "баранка", но шарлематерей макнули. С такими фанами и хейтеров не требуется.

А на Халка за impeding забили?

А это хороший вопрос. Понятное дело, Тотохен хочет его сделать абсолютным, но в 21-м он в первой половине сезоне без гипервоза наошибался... да явно побольше Феттеля в 18-м, причем ему ещё и регулярно везло, нивелируя эти ошибки (от СК в Италии до красных флагов в Сильвере и дисквала Себа в Венгрии). Если бы он лично поменьше косячил - взял бы восьмую чашку почти в фирменном стиле за пару гонок до финала сезона. Прошлый год с его театральной драмой "Прости нас святой Лусиен..." оставлю за скобками, но и в этом году он тоже регулярно ошибается. Если в Мерсе сваяют гипервоз - проблемой это не будет, но раньше 26-го гипервоз у Меринов - событие маловероятное, а Хэм с годами не молодеет.

Когда под него начали пилить машинку. В прошлом году что-то пошло не так. Ну пока борьба в Ф1.5 В прошлом году Рассел пару раз Хэма подрезал, в этом году Хэма пару раз Расселом обороняли.

А зачем удаленно? Валера после перехода в АР жаловался, что PU Феррари очень неудобное и там надо кучу установок на руле делать, а в Мерсе, мол, все проще было: "атака", "защита", "гонка". "Атака" - условно, режим вечеринки на квалу, "гонка" - тошнилово с максимальной экономией, "защита" - видимо, буст мощности при росте оборотов. И никакой магии.

Врать нехорошо. Но истерика красивая, спасибо.

Шварцман - Шумахер? Ну кстати, там сейчас примерно тоже самое, что и в Феррари...

Тут один "эксперт" уже начал кривляться, как пятнадцатилетний подросток, немало меня позабавив. Вы хотите тоже меня посмешить?

Очень театральная ситуация, а на сцене болельщики Макларена, которые за восемь лет на уровне рефлекса привыкли превозносить их последнего чемпиона... Чью сторону примут они в этом споре...

Давным-давно, когда я был юн и катался на изделии типа ТАЗ-2112, объем прошивки на ЭСУД Январь-5.1 (кажется, шифр был именно такой, по факту лицензионная калька с немецкого Бош) был около половины мегабайта. Объем флешки на этом изделии позволял залить туда три прошивки, типа "шпорт", типа "эко", и некую усредненную (типа "ни рыба ни мясо"). Никто не мешает при разработке написать лишнего, и просто не документировать эти возможности. Я про них знаю, пользователь нет. Шанс того, что он случайно в нужной последовательности нажмет нужные кнопки - один на миллион или меньше. Плохо работаете. Профессионализмом и не пахнет. Впрочем, мне-то все равно, главное, Вы работодателю такую же чушь не спорите.

Ну Пиастри деда с Норрисом сам опередил, но ему ещё на первом питстопе показали: "Место твое, соплячок, после Ландыша". #Этажисовсемдругое?

Подобный апломб говорит лишь о том, что Вам банально нечего сказать, и сей прискорбный факт Вы пытаетесь лихорадочно заштукатурить переходом на личности. Жаль, что получается это очень по-детски наивно и глупо.

Ну, видимо, не могут, если Хэму без проблем пихло (простите, power unit) в гонке подпридушили. Я особой разницы между "включить режим вечеринки в Q3" и "выключить режим вечеринки на Q1, Q2 и гонку" не вижу. Upd. К слову, Тото тогда сразу сказал, что это бредовая затея. В любое ПО можно ввести незадокументированные возможности. Впрочем, это больше для сателлитов типа Мака, ибо эти возможности без нескольких паленых PU не извлечь.

В блоке ЭСУД стоит флешка таким объемом, что туда можно залить прошивку не только на несколько режимов, а на отдельный режим для каждого сегмента квалификации во всем сезоне и ещё отдельный таймер для его включения.

Н-н-ну-у-у... С техническим образованием некоторые моменты можно обрисовать (хоть и грубыми штрихами) довольно точно. В оценке гонки согласен с данными форумцами. Если бы не косяк с гайковертом, Пиастри попрессинговать под конец гонки получилось бы точно. Дальше сам Эклер опять пытался выпрыгнуть из штанов, и опять не вышло, но это уже претензия к нему самому.

Вам не кажется, что его тут уже пара страниц? P.S. По интегральной характеристике я согласен с yoogurt и Sergey_s