yooogurt

Так молчать или нет, решает не он увы, так что эту претензию именно к нему не понимаю, ведь он делает то что решила партия. Решили сверху молчать, вот и молчит (может там тоже вкурсе что проект оффнулся?) Это итальянец же, ему дай волю так разойдется, что хрен остановишь потом)

Да был бы, из этого уравнения крыса никуда не девается, увы. И это ещё про проект не вспоминаем. Но ведь кабальные условия и до Бина были, и масложором по губам водили, и мерсошины принимали, и дырки в дисках не дырками становились и т.д. Проект всегда вин, но Бин попал в пандемию когда ещё помимо условий тупо ограничили все развитие, никто бы ничего не исправил. Кста показательно будет решения фиа по передним крыльям мерса, если не будет протекции то оно действительно походу проект закончился, и этот год в сделку не входил. Ну вот и посмотрим чего Бин стоит в 22 году, пока мне бессмысленно его поливать, так как в 20 и 21 кардинального плюсового результата по сравнению с имеющимся не выдал бы никто.

Тут вопрос в протекции. Ему бы так же связали руки как и Бину ща как и любому другому.

Когда дырка-не дырка происходило, не было проекта как сейчас)

Т.е. при бане движка и текущих ограничениях на развитие, условный Росс боролся бы за чемпионство в 20 и 21?

Хейтеры*

болиды слишком большие и эффективные стали для такой борьбы.

Справедливости ради, вчера экономия не сработала.

Такое только дозаправки решить смогут.

Во истину от любви до ненависти один гранпри

Бюджеты же ограничили, им теперь не покозыряешь)

Катастрофа. Надо с жором что то делать. Хотя в прошлых гп такой жопы не было.

И я был прав. "Под конец сессии мне удалось отыграть немного времени, но этого оказалось недостаточно. Я скорректировал пилотаж, мы изменили настройки переднего антикрыла – всё это позволило прибавить в скорости." (c) Шарль

В предыдущий* в 19 оба норм ехали.

Так Карлос весь уикенд быстрее был, не только в квале. Я про то что разрыв в конце должен был быть поболее. Но может Шарлю ченить по другому настроили на последнюю, аля терять нечего и болид внезапно поехал лучше. зы. Судя по интервью Карлито, все дело в резине. «Команда не ожидала, что будет такой конкурентоспособной, как это было уже в Азербайджане. Думаю, нам нужно идти последовательно. В Монако, как мне кажется, мы могли побороться за поул и победу в гонке. С другой стороны, в Баку мы ожидали, что будем медленнее, чем в Монако, но оказалось, что в квалификации мы на самом деле были одной из самых конкурентоспособных команд. Мы сумели понять, как правильно прогревать шины «софт». У нас получается «включать» шины, и в этом компоненте мы опережали соперников и оказывались в сражении за поул», — приводит слова Сайнса RaceFans.

Навряд ли, я за ним пока такое не замечал, что бы он выше головы прыгал) Быстро едет офк, но стабильно.

Слишком большие разрывы были, только в последней попытке Шарль приблизился (тут как всегда скорей всего бизон круг от Шарля был).

Как и на большинстве трасс, мерсы с быками уедут, а мы будем с Маками, Гасли и иногда Алонсо бороться.

Круг таки выдал, но явно в настройки не попали.

Ну отлично просто, расклад прогнозировался гораздо хуже, особенно с учетом того что не смогли в настройки Шарля (благо таки круг последний выдал хороший)

Я к тому что если бы его выбили, и ему пришлось улучшать на софте и проходить. Лучше уж 11 на медиуме, чем 9-10 на софте (ну пока 9-10 светит после первой).

Думается что расклад будет: лучше стартовать 11 на медиуме чем выше на софте.

Рли, рисковать так до конца, а в итоге минус попытка где ветер может всем её запороть.

А у Улыбаки только один комплект софта остался?