yooogurt

Ага не был замечен, что аж по покровительством фиа начал юзать движки с большим расходом масла чем позволялось регламентом под конец сезона, а до этого несколько лет видимо и подавно был не в курсе сего жульничества И да, дай фиа Феррари так же спокойно жульничать четыре года без как либо вопросов, там бы и красные развились так что запрет ничего бы не сделал. Про шины чет совсем скучно, ты даже не стараешься. Но на вопрос может ответишь, почему шины ради были приняты в обход обще принятой процедуры голосования между командами? Хотя там безопасность титулов мерса стояла на кону, какое голосование то, о чем это я зы. и да: не страдал мерс от шин оказывается, и Люся не ныл про шины в Австрии, держи в курсе как грится)

В Сильверстоуне особенно вытерли Чет у тебя какой то особенный маня мирок однако.

Или в политический выигрыш как с маложорами мерса или шинами мерсэдишн. Я понимаю, что не приятно когда на ситуацию с правильного и не удобного тебе ракурса рассматривают, но увы такого судьба, отмазывать твоего любимчика тут никто не собирается, да и не за что. зы. выходит что мерсы с масложором жульничали, я правильно тебя понимаю? ведь его запретили позже

Правда глаза режет?

У нас есть почетный белый молодой аристократ голубых кровей, зачем его менять на мулата с расистскими наклонностями? Энцо бы не одобрил!

Ну по чесноку я бы не сказал что он прям медленный, да он слабее Шарля или Роберта, но на уровне топа ф2 таки едет и постабильнее Айлота. Но выглядит он как середняк в ф1 не более, соглы.

Базару ноль, я сам за борьбу и что бы ещё было как можно больше, и офк я за то что бы в этой борьбе побеждали наши, что может быть лучше?)

Они есть, просто им вставили палку в колесо, но свою состоятельность они уже доказали, и нет сомнений что они могут и должны повторить. Главное только что бы руководство могло защищать их решения в серых зонах. И вон говорят Коуэлл таки случится.

Если мерсы останутся, а они останутся в том или ином виде: или мерседес или ам, то рекорды должны будут достигаться явно не в унылах гонках. Тем более я не верю что Росс сделаем чемпионат хуже через новый регламент. А он типо был не вкурсе почему наш движок проверяют три раза за год и что они там хотят найти? Сплюнь, а то сглазишь

Жыве Коуэлл Там на крайняк можно проект Шумахер 2.0 замутить (моя понимать что Роберт сильнее, но политически фамилия Мика очень много веса даст, увы), хотя Шарль красавчик и достоин быть тем кто вскоре побьет все рекорды Хэма в будущем.

Думается, что случившийся бан это все таки вина тех кто стоит выше Бинотто. В политических играх он уже на уровне пешки, не более.

Ну это прекрасно тогда, Коуэлл с Бинотто, лучше связки и не придумаешь!

Так логика такая же, масложорсто запретили, значит мерсы читерили в прошлые годы. Или обход датчика и есть использование лазеек в регламенте/конструкциях движков, вы уж или крестик снимите или трусы наденьте.

"с читами команда выступает не очень" это как? Как бы с читами серой зоной все выступают хорошо, как и Мерсы с масложором, так и Феррари с обходом датчика.

Как Сильверстоун, где мы на подиум заехали, а где там были Хаас и Альфа не подскажешь? Слишком толсто, ты или по не знанию далек от реальности или спецом. Не интересно так спорить, потому что мне кажется что второе.

Не то что лучше, болид полетел в космос аж, прошлогодние успехи второй половины чемпионата это заслуга Маттии, а случившийся бан движка это явно не его вина. Так что не понимаю претензий в его сторону, тем более сейчас, с текущими ограничениями на разработку и обновления не возможно заставить эту сф1000 ехать и не важно кто у руля, увы. Хотя его мысли (и команды) приводили к грамотным решениям по ходу чемпионата даже с таким ведром (философия с минимальным держаком в Сильвере была чудесным образом скопирована всеми остальными командами во второй гонке там, где рб пошла в эту сторону больше мерсов и в итоге выиграла).

Потому что Хаас и Альфе в Спа не нужно убивать аэродинамику ради скорости на прямых, она у них и так убита. Ведь они используют концепцию драгстера Феррари прошлых лет. А помимо Спа когда ещё в этом году случался проигрыш Альфе на уровне Хааса с таким же движком? зы. спорим что больше такого не будет в этом сезоне?

Видно было что Бинотто начал в нужном направлении болид исправлять, но увы случился бан движка, поставь на его место того же Тото он бы так же был бессилен в этом году. Не в Бинотто дело, он наоборот правильным делом занялся.

Амбиции наверно, хотел место Тото, но в итоге договорились на топ2-3 чемпионата в лице АМ. Или может в даймлере таки решили что мерс уйдет из ф1 в 22.

Что бы поменялись желания фиа, надо делать перестановки в самом фиа, и убирать тех чиновников кого взяли за яйца ребята из даймлера, или самим так же обладать таким компроматом. Имхо там все гораздо сложнее, нежели просто "купили кого надо". Тут недавно скидывали инфу, что ниточки влияния даймлера до уровня политиков евросовета тянутся.

Не популярное мнение: за счет хороших инженеров!

А как он сможет серозонить на подобии масложора без покровительства Даймлера? Он явно не дурак и текущий расклад понимает, да и тот же пример Падди у него перед глазами есть, найс вызов был (нет). А чистый лист и вызов офк это красивые слова не более, нету ему смысла идти в Феррари, когда видно как силен сейчас политически Даймлер и как при этом слаба на этом фронте Феррари.

Посмотрим что ты скажешь в след году когда наши движок до ума доведут и будут топ 2 минимум.

Все плохо из-за мотора, с прошлогодним движком во второй половине чемпионата (когда решили использовать новинки которые планировались на этот год) все было с болидом прекрасно.

Ну других можно понять, столько лет без побед и тут не давно была видимость борьбы и все обрушилось внезапно. Обидно и досадно офк, но это не повод унывать. Тем более что мыслить при Бинотто начали правильно и уходить от концепции драгстера в сторону держака.