yooogurt

Возможно всем подошло, а ему нет. Но все сроки уже выгорели, боюсь Улыбака весь сезон так ехать будет.

Та не привыкнет он к ней, уже очевидно что она ему не подходит под стиль, а в его возрасте перестроиться так сильно очень сложно, если вообще реально.

Че происходит 2.0?

3 раза выезжать в первом сегменте чет перебор, не?

Интересно, раз тут слип очень решает, будет ли клоунада как в Монце 19?

Там от мерса отбиваться ещё придется, когда у нас резина помрет а у них аля как новая будет)

Да протест, офк, единственное правильное решение от них может быть, ну т.е. если им крылья подрезают, а тут титул драгоценный на кону, то надо крылья сопернику подрезать. Просто так протест же не замнешь и есть ещё апелляционный суд, которому в принципе пофиг на фиа, но тут опять же вопрос пойдут ли быки на это/с ними могут договориться (найти ещё что то у них и мол "вы молчите и мы вас не прессуем дальше").

Ну ты же видишь что по переднему крылу разница ещё больше чем по заднему. Вот если быки пойдут на это, мы тогда узнаем продолжается ли проект или спорные решения в этом году были по старой памяти и он окончился (что будем прям праздник)

Пардон, перепутал) Да про Бразилию. А про ошибки, хотел бы я посмотреть на других топ пилотов за рулем той Феррари под тем прессингом. Вон над Люсей и Тапком начался прессинг в этом году, че они не ошибались за такой короткий отрезок? И я за честность, а по объективному например перед тем как Палец ошибся в Канаде, Люся раза 4 или 5 на торможении шины квадратил, т.е. ошибался, но космовоз ошибки невелировал. Или Бахрейн 19 взять, все помнят разворот Пальца, но все почему то забыли что ровно в том же повороте в начале гонки Люсю так же заносить начало, я не знаю повезло ли что порыв ветра был меньше или болид лучше с заносом справился, но уже не все так однозначно выходит с Себом. Но лакмусовая бумага тут конечно мнение по Германии 18. А насчет его скилла, я тебе так скажу, Башмаков говорил что прошлогодний мерс на ура подходил под его стиль, и вот я более чем уверен что он бы изи оформил 20-0 за рулем того космовоза всех времен, или сколько там гонок было?

Он через фиа сглаживает, как заднее крыло быков сейчас например но чувствую ух там начнется более чем уверен что быки начнут на переднее крыло мерса выеживаться

Я хоть не считаю Пальца медленным и косячником, но думается вот это случилось целиком и полностью из-за Мексики 19.

Когда Вольффа спросили, может ли он обещать, что на следующих этапах сезона во Франции и Австрии дела Mercedes наладятся, он сказал: «Никогда не стоит делать подобные предположения и надеяться, что там у Red Bull или Ferrari будут сложности. Если мы скажем, что на следующих этапах у нас всё будет в порядке, это может закончиться провалом. Поэтому сейчас мы пытаемся разобраться, почему нам не подходят городские трассы. Понимание этого поможет нам на классических автодромах. Но предвижу, что квалификация в Баку будет тяжёлой, возможно, одной из самых сложных на моей памяти. Ситуация напоминает мне Гран При Сингапура 2015 года, но мы это выдержим». Я чего то не понимаю? какого нас записывают в лидеры? А если вспомнить настроения и прогнозы после тестов, это вообще втф какой то

Ещё бы они по переднему предъявляли, оно у них похлеще гнется. Думается тут уже быки будут предъявлять мерсу после заднего

Вроде только первый сектор был в стате и Башмаков говорил что он +0.3 Сайнцу вез. Как минимум сектор был фиолетовый.

держи сравнение передних, тут уже мерс впереди

поменьше, но тоже гнутся. зы. в Ф1 по факту любой болид не легален из такой логики, гнется чуть ли не все, что по правилам не должно.

Да бросьте, это не настройки, он слип поймал хороший как Улыбака с лучшим 3 в первой практике. Прост приятно) Год назад кто нить бы поверил, что в какой нить из практик, на самой длинно прямой в чемпионате, движок феррари будет лучшим по времени? вово)

Кстати во вторую практику лучший третий сектор (ну прямая) у Джови. Мотор Феррари на секундочку

Ну да, весь концепт пошел по одному месту, но все началось из-за движка, так как этот концепт начали юзать во второй половине 19 и болид внезапно поехал. Все расчеты делались под один движок, и аэродинамика работала эффективно, а как мощность стала не вывозить, начался избыток лобового сопротивления, которое начали урезать (аэро), из чего выходил вообще не управляемый болид.

Все познается в сравнении, ну вот по сравнению с Монако это была помарка

быть кэпом это моя стихия

Но 2020 только полит провал же, физически не было возможности исправить технику которая делалась под одну мощность движка, а в итоге этот движок забанили и все, омологация всего и вся. + ковид случился с локдауном который в Италии раньше всех начался.

так они в гонке только будут, практики же сократили)

"Пропасть" на конечном отрезке была, у мерса она намного более живая оставалась, отсюда быки не могли себе позволить гнать в их темпе так же идя на два пита. Обгонять в Баку есть где, и они могут такой же финт провернуть, если проблемы решат офк. Но посмотрим. В четверг в Монако быки тоже не ахти были, потом доработали.

Так по симуляциям ща не понять расклад же, слишком мало кругов откатывают. После второй практике в Барсе я думаю никто бы не дал прогноз, что будет такая чуть ли не пропасть по работе с нею.