yooogurt

Составы те же что и в Португалии, я бы опасался этого медиума, не заработает как неделю назад и пиши пропало.

И Карлос круг не смог собрать, из-за гравия в одном повороте и в 10 повороте (как и Шарль) время потерял.

Шарль говорит круг не идеальный получился, были ошибки.

Одна из. Если не ошибаюсь комментаторы говорили топ2 в чемпионате. Но да, прямая в кавычках.

Да будут подиумы, в Имоле уже один должен был быть, но фортуна не в нашу сторону обернулась, дважды. Тапок с Льюисом ещё накосячат в борьбе и не раз.

Я за муджелло на постоянку

Тогда отмена по мерсам, интересно в каком соотношении обе команды будут терять ресурсы на развитие 2022 если борьба до последнего будет.

Но в Имоле прямая одна из самых длинных в чемпионате же.

Я уверен что Льюис справится, а вот по Валере не был бы так категоричен. Но главная проблема, что составы резины те же что и в Португалии, а Бин до начала уикенда говорил, что не понятно почему в Португалии такое случилось, что пилоты не могли свое время из практик в гонке показать и другие проблемы с износом. Надеюсь разобрались с этим. А точно обновляют? Прост это Башмаков вчера говорил что мерсы до сих пор без каких либо обнов ездят.

В Имоле этого не было заметно) Ну в Барсе обгонять как в Монако, такое себе удовольствие, на этих двух трассах можно поверить.

А при чем тут Тапок с Льюисом? Есть вариант Валеру обогнать, а там если резина позволит и не дать ему шансов на обгон, вот он и подиум.

Думается что у мерсов скорее нет, чем да. Там у болида запаса жуть, до сих пор никаких новинок не привозили, не удивлюсь если они выиграют титул при этом забив на этот сезон)

Если разобрались с резиной, то завтра будет реально первый подиум завести. Если нет, то как минимум теперь наши в курсе что медиум стоит избегать.

Дед говорил что пойдут «Чемпионат будет длинным, нужно отдать все силы. Проблемы возникнут к летнему перерыву.В теории к тому времени все ресурсы будут сосредоточены на работе над болидом на 2022 год. Но если к тому времени мы по-прежнему будем бороться с «Мерседесом», убеждён, что и они, и мы не остановим развитие нынешней машины. Мы не остановим точно»

Я правильно тебя понял? Т.е. мерсы потеряли больше всех, по сравнению с собой прошлогодними, потому что быки в движке прибавили?

А, раз я об это не написал то я игнорю, ок. Тогда ты об этом тоже не писал, по твоей же логике выходит, что ты сам игноришь все, кроме мощности движков, и рейки, и резину, и по и т.д.

Зачем тебе стата сезонов? Ты вчера весь расклад по одной Португалии судил, переобувочная?

Так и знал что ты присвистишь) Мне все таки достать стату Имолы?

Сторонник сравнивать статистику, кто сколько потерял относительно себя прошлогоднего)

Кто бы сомневался, что мерс потерял больше себя прошлогоднего, а не быки так прибавили это тоже не важно. То что рейк мерса пострадал больше из-за обрезания днища, чем рейк быков, это вообще ни на что не влияет.

Ну то что яйца мешали я и не сомневался

Так то Бин прибавлял новинками наш болид до уровня самовоза во второй половине 19 года, в отличии от Ньюи. Я прост не понимаю откуда в вангованиях взялись быки в след году на высоких позициях.

Ага, тото же быки сейчас не из-за своих гениальных инженерных решений начали за чемпионство бороться. А им повезло что фиа своим решением в кои то веки доминатора притормозила, доктор и ко банально оказались в нужное время в нужном месте. Одно дело когда ты прибавляешь до уровня топ1 болида, а другое когда топ 1 болид равняют до топ2. Имхо офк. Свежо придание конечно, что в след году Ньюи построит самовоз, но верится с трудом, всю турбо эру нифига у него не получается, увы.

Башмаков говорил что сегодня разгрузили машину, сделали меньше прежима. Как видно теперь первый и второй на уровне мерса. Вчера с большим прижимом Шарль третий показывал 26.662

Все переключатся, кроме быков.