yooogurt

просто общаемся же, для этого форум и существует, не?

Тоже думаю что ЛЗ не лишат, но это явная игра на публику от Тото с определенной целью, как и цирк с больной спиной в этом сезоне. А если наказание на след сезон, то его Тото и без нашей помощи выбьет же. Бин пока удочки закидывает мол "нам нужны подробности", имхо самое то, и с фиа дружим (аля мы им доверяем), и недовольство высказываем. Вот если накажут только денежным штрафом, тогда уже да, надо будет начинать машнить.

Это максимально глупо, говорить про готовность превышать бюджет, если готов то молчи, авось не спалят. А то выглядит как "проверяйте меня полностью", смысл? Тото инфоповоды делает под лишения быков титула 2021, нам с таких заявлений профита 0 же.

ну там же инженер мерса объясняет что по чем: "Чтобы реализовать подобное решение в традиционном по конструкции шасси, пришлось бы пойти на увеличение его веса. К тому же оно бы заняло какое-то место. В компоновке нашего шасси лишнего места не было, а увеличение веса мы не могли себе позволить"

Имхо вообще не в днище дело, точнее даже если у нас оно гнулось, а у быков за счет подвески (инженеры мерса говорят что такое возможно сделать, но будет лишний вес, а денег из-за ограничения бюджета у них не будет его скинуть), не могло только оно такую разницу после перерыва дать. Но не может это физически такую разницу в Спа дать (где она была тогда в условном Баку? вполне себе аналог же), в совокупности как кусочек пазла, возможно, но "только лишь" 100% нет. Помимо днища, быки ещё сбросили вес (о чем не желали рассказывать, аккурат перед скандалом с перерасходом бтв), и наша су нерфилась от уровня топ1 до топ3, и все остальное хорошее в болиде в тартарары летело за ней.

А он был, пока су долго жить не приказала.

еда появляется для инфофактора это же очевидно, что бы его смягчить (кстати вполне себе грамотно). мем хорошо описывает ситуацию:

Но ведь если исходить из тех инсайдов, гибкое днище было у обеих топ команд, и получается быкам так же его понерфили и у них тоже все полетело в тартарары, хотя стоп ... )

Вот это спорно на самом деле, а если одна команда экономит на хавчике и профит тратит на развитие? А по налогам и зп че делать если у нас команды в разных точках мира находятся? У нас 8 из 10 команд легко уложились в бюджет, Астон по сути тоже прошел и не прошли только быки. Может все таки проблема в одной команде, а не регламенте при таком раскладе?

Вообще не факт, в Барсе был самовоз, после окончания гонки болид стал слабее, в Австрии так же, в гонке самовоз, после нерф. Офк так же не факт что титул был бы гарантированный, но без нерфов су более чем уверен, что быки бы до сих пор были в роли догоняющих. Возможно, днище делали под определенную мощность су, а когда изготовили ему (днищу) пришлось мириться с более слабой су и тут все посыпалось.

Нет, нет и ещё раз нет. За нерфом су, шли все остальные аспекты болида, скорость на прямых, жор резины, прохождение медленных поворотов, средне скоростных и скоростных, и т.д. (сезон 2020 Феррари прям наглядно это демонстрирует) Ф1 комплексный вид спорта, тут тронешь что то одно так посыпется все остальное по принципу домино. А нерфов су у Феррари в этом сезоне было три...

зы. а быки по твоему как после первых гонок на Тапка поставили?

Так легко может в бесконечность пойти, типо в след году заложат превышение бюджета с раскладом штраф оплатить год и через год тоже самое и т.д. Действенно звучит штраф на время работы в трубе и cfd, но для таких команд как Феррари и РБ это не очень существенный штраф получается, ибо есть сателлиты/партнеры в виде Хааса и АТ. В регламенте много вариантов штрафов помимо денежных, посмотрим чего фиа выберет и выберет ли что нибудь вообще. Они ща на пороховой бочке сидят, прецедент может все это ограничение бюджета в фарс превратить.

#AMuS Новое днище Ferrari, представленное в Японии, работает, как и ожидалось. Бинотто был доволен. Чарльз использовал более старый PU в Сузуке. Это стоило ему выступления. (+ У Леклерка также было немного меньшее заднее крыло на машине. Меньше прижимная сила, больше проскальзывание, больше износ.) Он, вероятно, получит свежий PU для оставшихся гонок. Остин был бы хорошим местом для этого. + Судя по всему, гонщики Ferrari также избегали слишком сильного торможения на финишном повороте. Здесь конкуренция была более агрессивной. Возможно, итальянский шестицилиндровый турбодвигатель не любит, когда его слишком сильно встряхивают. Надежность несколько раз была головной болью для Ferrari. Клапаны должны вызвать проблемы. Старая сила на бордюрах, которая была в начале сезона, ушла.

Все верно, перерасход только общий. Но штраф гульденами за превышение денежного потолка абсурд, получится как услуга от фиа "хочешь потратить больше? заплати столько то", весь смысл от ограничения теряется. Денежный штраф ни разу не ограничительный фактор при таком раскладе, должно быть что то другое.

Имею ввиду в контексте инфошума в сми и соцсетях. Не мало сегодня в твиттере читал, наподобие - "они же всего лишь работяг бедных кормили и оплачивали им больничные, а шуму подняли как будто читерили."

Речь, про то что есть общий бюджет и в перерасход должны идти все статьи бюджета, ибо это не доказать из-за чего именно. Условно в бюджете потрачено 10 млн на развитие и 5 млн на еду, и выдается что перерасход 2 млн на еду, а почему это не лишние 2 млн на развитие потрачены, а именно еда? И никаких незначительных порогов быть не должно ибо бред, да и само наказание должно быть ограничительным фактором, с серьезными последствиями если спалят жульничество. Но говорить офк будут про еду, ибо звучит смягчающе если не разбираться.

почему сразу жрите меньше? а не сокращайте персонал или меньше тратьте на развитие или сокращайте зп? очень удобно так лапшу на уши вешать ща со стороны быков, ведь расследовать сам перерасход фиа не собирается вроде. т.е. откуда уверенность из-за чего именно перерасход?

Попробуй сравнить разницу в темпе когда в Монако и Венгрии было сухо (в практиках), и когда стало мокро и холоднее (в гонке), и увидишь что темп стал ниже по сравнению с конкурентами.

Слабая отмаза чет. У них перерасход вообще, с чего ты решил что по статье еда? Где в регламенте определенно сколько и на какую статью они могут тратить, а сколько будет считаться перерасходом?

Сами фиа говорили что будут аудиторов нанимать. Но судя по словам того же Бина, там в отделе человек 5 сидит и все. Там даже после всплытия перерасхода у быков речи о расследовании не шло.

Кста забавно как быки пытаются акцент перерасхода сместить на еду и ещё что то, мол это не важное и не стоит серьезного наказания. Хотя имхо, концептуально не верно выделять что то одно из суммы превышения как причину. Ведь каждая трата является кусочком итога с перерасходом. Другими словами: они могли потратить больше на условное развитие и по этому им не хватило на еду.

Фиг его знает, днище новое было, дофига вариантов что могло пойти не так. Посмотреть бы на что оно способно по суху.

Думается не в предупреждениях дело (так то темп на секунду каждый круг сбавлялся), в этом сезоне если мокро и прохладно соответственно, то у нас болид хуже чем мог работал, в том числе и по жору, и это весь сезон так идет. Имола, Монако, Венгрия и т.д.

Быки же сказали что отчет был с минус 4 млн, значит правда. Астон ещё говорил что не воровал концепцию быков и оно само так получилось один в один с точностью до миллиметра, тоже правда. Или Тото в этом сезоне говорил, что ТД надо принимать из-за безопасности, явно не лукавил. В ф1 одни джентльмены и не принято обманывать