yooogurt

Ну т.е. ты не знаешь обосрались в 19 или выиграли соглашением (ну может светил дисквал, а договорились на меньшее), но утверждаешь что обосрались? Мощно. А опережать должен был не только Мерс ("опережал" это ты расклад с пары трасс выбрал и по ним пытаешься объективно судить? или где он опережал в Абу Даби например?), там же все так просто, вокруг одной идеи построен болид которую прикрыли, в ведро должен был превратиться на раз два.

Если бы это было правдой, то болид в аналог Хааса после ТД39 превратился мигом бы. Там целый комплекс проблем был, начиная от не правильной концепции на макс прижим (обо что и мерс обжегся кста) до архаичной подвески, которую хоть и обновили, но не достаточно.

Вообще то Бин техник же, облажались Санчес с Кардиле и их отделы, по советам Рори Бирна вроде как. Концепция аэро была не правильно выбрана, и тот кто выбирал ща переделывает свои же косяки (по инсайдам Санчес был генератором идей а Кардиле выбирал из них) Так что можешь продолжать ныть, ибо Крадиле не то что не уволили как в любимовском мерсе, а аж повысили в должности. зы. а можно ещё поподробнее про 19, ты вкурсе про что было соглашение?

Васе он точно ничего не забанит

Всемогущий папа никуда не делся, как скажет "надо удобно", так и придется выворачиваться

из интервью Васи сегодня: - Краш-тесты по омологации шасси проходят без осложнений. - Коробка передач работает на испытательном стенде. - В целом, команда идет с опережением графика. - Машина 2024 года построена на новом шасси, коробке передач и подвеске, с изменением расположения радиаторов, электроники и внутренних компонентов для переосмысления внешней аэродинамики. - Леклерк и Сайнц полностью вовлечены в разработку. Они тоже остались довольны, но это еще не говорит о том, как сложится сезон.

everybody is a Ferrari fan (c)

и Хави ему в ГИ, там радио будет в разы интереснее чем гонка

Потому что она уже произошла в прошедшем сезоне, когда ушли от концепции максимального прижима и ваночек Кимыча.

та какой повесточке брось, тогда бы в команде всех цветов кожи понабрали бы, и гендеров разнообразных ещё. А по итогу имеет антиповесточную команду:

Дык он же просил себе Тодта в помощники, и он был не против, при чем ещё до сезона 2022. Но это как то обидело Элкана увы, и там началась последующая жесть в отношениях. Кстати у фуноанализтехника было из инсайдов что Мекис желал стать ТП после Бина, и после того как выбрали не его, он решил уйти.

Ну чет не заметил у него перехода от слов к действию когда нас с соглашением по масложору опрокинули (на который кстати туча денег была потрачена, а его запретили ещё до первой гонки) и тем олее когда мерсошины принимали, хотя в первом случае уж точно можно было правом вето воспользоваться.

По второму спорно, масложором при нем нам поводили по губам, а потом и джентльменским соглашением, а в ответ тишина была. + мерсо шины 19 года так же при нем начали принимать.

Чет ты совсем утрируешь, выходили долго от ТД-39, но после Японии, когда СФ-23 получило новое днище, чет Мерс потерялся со своим ололо новым болидом с Баку, у Маков настала главная проблема этого регламента побороться плохую аэроэффективность, об это легко обжечься можно, смогут или нет посмотрим офк, но как Астон начал решать все по одному месту у него пошло, пока только дед Ньюи и может с натяжкой Кардиле это уравнение решили. Ну т.е. ладно бы не было прогресса, но в условиях ограничения таки инженеры смогли решения найти с учетом того что в Барсе поставили крест на концепции и начали чуть ли не с заново. И Кардиле же говорил что будет новое шасси и новые подвески, или этого мало, надо и хорошие стороны текущего болида тоже под нож пускать? а их так то не мало: торможение, разгон, аэросопротивление, тяга, медленные повороты например.

ФИА с гордостью подтверждают, что Майклу Маси будет вручена награда FIA за выдающиеся заслуги на предстоящем гала-концерте FIA. Это признание его преданного и безошибочного служения автоспорту и, в частности, Формуле-1

Думается Масса хочет себе денег на пенсию заработать, то что ЛЗ не тронут он должен понимать, но дед его на 3 буквы пошлет и ничего не получится, если уже не послал)

Когда Макларен спалили на воровстве чертежей Феррари (мошенничество), разве пилотов как то наказали? Даже если Масса уговорит деда и они в суд пойдут, ЛЗ никто трогать не будет же. Та и дед не под присягой то говорил, скажет соврал и все док-ва того.

Эйфорию

Ну может Тото админресурс подкрутят, уже хорошо.

FIA начала расследование в отношении Тото Вольфа и Сьюзи Вольф. Заявление ФИА: «FIA известно о спекуляциях в СМИ, связанных с утверждением о том, что информация конфиденциального характера была передана руководителю команды Формулы-1 от сотрудника FOM. Департамент соблюдения требований FIA изучает этот вопрос».

Ну имена они точно не расскажут.

От каких то инженеров GeS, коих около тысячи если не путаю. Как и формула уно, и моторспорт, и фуноанализтехника и т.д. зы. формула уно тоже что то про это писали, что подвеска копией рб не будет.

Инженеры Ferrari изменят подвески, не копируя RB19, а сохранив текущую схему, но с экстремальными решениями, которые должны позволить лучшую адаптацию на любой трассе. (c) Газзетта

Ред Булл: Тапок - Норрис Мерседес: Хэм - Жорж Феррари: Шарлито - Карлито Макларен: Нандо - Пиастри Астон Мартин: Цунода - Албон Альпин: Окон - Мартен Вильямс : Антонелли - Гасли Новые бычки: Улыбака - Лоусон Заубер: Мик - Халк Хаас: Валера - Чел медведь

Ну уж точно не Сингапур стайл.