yooogurt

Сюда! Но трасса мрак, даже в ф2 против мертвых шин, все уныло.

Ну чел Медведь! удачки!

Как бы в конце это против него не сыграло

Ну что, на сколько этого ведра под названием Према хватит?

Аж на 45 очков меньше быстрее

Мы говорим о том кто сколько очков набрал после перерыва. И не заметно этого преимущества, вкупе с тем чего оно стоило, привет 0 очков за гонку в Бразилии.

Всего лишь на 45 очков меньше после паузы заработал, на деле он не в ту сторону тащит. И тут су мало на что влияет, квала очень важна, а у нас она слабое место хоть с новой су, хоть со старой. Но в гонке хотя бы Ландо так Оскара не будет тащить дрс паровозиком, должно быть поперспективнее, ну и посмотрим чего с настройками нашаманят.

Ну в Вегасе мы даже в паровозике не могли держаться, шины уходили на раз два, аля как у Хэма ща.

Темп есть, но как же критичны тут стартовые позиции

В Монце или Остине тоже без шансов на 1 ряд в квале было

Мде...

Это был нелегкий выбор, настолько, что он был сделан чуть более получаса назад на QP Sprints, после длительного анализа данных FP1: Леклерк будет использовать поверхность, протестированную в Лас-Вегасе, в QP и в Спринт (c) Формула уно

Единственное что настораживает, то что использовали хард а остальные медиум, хард гораздо лучше выглядит в плане сохранить его на гонку.

Похоже днище реально работает

Карлито нас в КК тащит, как говорили после Вегаса. А на деле:

Леклерк выйдет на трассу в FP1 в Дохе с экспериментальным днищем, опробованном Сайнцем в Лас-Вегасе (отзывы очень положительные). Важной новостью является то, что оно может остаться на машине, если тестирование катарской трассы подтвердит, что оно хорошо. https://autoracer.it/it/ferrari-aggressiva-dopo-il-test-di-las-vegas-leclerc-provera-il-nuovo-fondo

Множество аварий, произошедших на Williams, не позволят Франко Колапинто использовать новейшую спецификацию передней подвески. Эта и другие старые детали приведут к увеличению веса FW46 примерно на 2,5 кг.

Ну по питу решение не ГИ принимает на мостике + на тот момент гонки спорно было по питу, ещё половина впереди, а уже хард мертвый, и это второй комплект который навряд ли ожидаемо дергадировал, ну т.е. а если и второй хард +/- так же умрет, что делать? Условно кругов 10 останется, а из резины только софт которого на пару кругов хватит.

Донадонни с формулы уно говорит что через несколько часов официально объявят о сделке Ауди с Катарским фондом.

В силу болида +/- Приехать за остальными топами и перед формулой 1.5 не такая уж и сложная задача, когда у тебя топ болид под пятой точкой.

А у нас пилоты так часто простужаются прям? То что чел Медведю повезло в этом году, ну это огромная редкость которая не скоро повторится. И не я предлагаю, а Шарль, даже если твоя фантазия с шансом в 0.1% станет реальностью, ну не досчитаемся несколько очков (думается он смогет по низу очковой зоны финишировать), что тоже ни на что толком не повлияет, не катастрофа.

Не понимаю чего сейчас такой ажиотаж, а не скажем, год назад, когда его пилотом по развитию взяли, это же и на симуляторе работать в том числе, а тут, ну будет приезжать на гп иногда и лицом торговать никому не мешая, офигеть проблема)

Феррари и без спонсоров себя отлично будет чувствовать, а вот скорее всего угодить хотелке старшего брата, почему бы и нет.

Карлито на уровне Оскара ещё бы исполнял, вообще ляпота была бы