yooogurt

А это цирк, что изначально двойных желтых там и не должно было быть (ну т.е. Ландо просто желтый проигнорить должен был, и там уже не такое суровое наказание) и никто не понимал че делать, гнать этого араба надо, да поскорее.

Ferrari: новое днище гарантирует производительность, аналогичную старой, и именно поэтому он остался на SF-24 Леклера. Риск, оцененный для получения массового сбора данных и лучшего понимания к 2025 году. Экспериментальное днище, испытанное в Лас-Вегасе, родилось по двум основным причинам : проверить часть работы, проделанной с учетом проекта 677 2025 года, и увидеть первоначальный отклик на треке данных, собранных в аэродинамической трубе, обновленных на конец лета . Таким образом, это макрокомпонент, созданный исключительно для простого эксперимента. Команда Маранелло фактически выделила часть оставшегося сезонного бюджета на создание «одноразового» днища. Насколько удалось узнать AutoRacer.it, результаты тестов, проведенных Карлосом Сайнсом в FP1 в Лас-Вегасе, были очень положительными. Эти данные приятно удивили технических специалистов Ferrari : поверхность хорошо адаптировалась к SF-24, несмотря на то, что она была нацелена на испытания автомобиля следующего года. Эти обстоятельства побудили итальянскую команду снова предложить его использование в Лосаиле, первоначально для проверки его поведения при аэродинамической конфигурации с высокими нагрузками и на трассе, содержащей быстрые повороты. Использование «экспериментальной» спецификации на протяжении всего уик-энда было шагом, который люди во главе с Вассером и Тонди реализовали, чтобы выложиться на все сто в борьбе с Маклареном. Согласно собранной информации, новый фонд, используемый в Катаре, также будет присутствовать на выходных в Яс-Марине , завершая работу, направленную на понимание макрокомпонента. Обновленный фонд отличается по концепции и компоновке от последней спецификации, представленной в Монце и которая должна была стать последней эволюцией, присутствовавшей на SF-24. Уровни нагрузки между двумя спецификациями очень похожи, но достижение пиковой нагрузки отличается от того, как автомобиль движется по трассе. Отличная обратная связь приводит Ferrari в Абу-Даби, чтобы провести работу по изучению поверхности, направленную на исследование и доработку https://autoracer.it/it/ferrari-i-retroscena-sul-fondo-sperimentale-e-la-scelta-per-abu-dhabi

Как я понял Ландо с Максом попали в момент когда кто то только решил двойные вывесить, и до них успевал только маршал с реальными флагами, потом до остальных уже и индикация на табло дошла и ГИ донес.

Ну после Бьянки они не церемонятся с нарушением двойных желтых, что в принципе можно понять. А по вчерашнему там вообще цирк, со слов фиа: - для ск было мало обломков и они находились вне гоночной траектории - для вск по их мнению маршал не успевал туда сюда сбегать - а зачем двойные желтые вывешивали это вообще никто не знает

Базару ноль что вчера они были лишние, но факт нарушения есть и за такое уже не раз и не два наказывали так же (в том числе и пилота Феррари), как иначе привить гонщикам что под двойными желтыми на уровне инстинктов должно быть снижение скорости, кроме как жесткими штрафами?

George Bin Russell

А когда Кимыч в 2017 в Спа за аналогичное нарушение получал такие же 10 стоп энд гоу, это мы себе в ногу стреляли?

и ещё

Перца возьмут

Думается оба не многим лучше Перца/Гасли/Албона будут, если вообще будут, но с Юки хотя бы с радио поугараем

Там дельфинирование появлялось в скоростных, из-за этого приходилось поднимать болид и ехать медленнее, в купе с непредсказуемостью аля недостаток в избыток переходящий по ходу поворота и т.д. Исправили это и очевидно поехали быстрее, но по характеристикам которые высчитывали, продували, и на симуляциях видели, оно идентичное. А стандартно обновами помимо исправления недостатков (если они имеются офк) ещё и ускориться пытаются при прочих равных.

Нет, не любая, чаще всего когда привозят обновы, рассчитывают на прибавку в определенное кол-во десятых, при тех же идеальных настройках что и у старого пакета. И так же пытаются пытаются и окно расширить, и уверенности больше придать, и улучшить деградацию, и т.д. Когда тот же вес сбрасывают, болид что не получает прибавку в темпе? Конечно получает. И вот то что сможет пилот пилотировать увереннее или нет, никто не знает (в этом регламенте много кто с обновами лажал), а то что условная деталь делает то же самое что и старая, но она например аэроэффективнее, следовательно и дает какую то прибавку, это инженеры могут знать. Ты зачем то эти две разные вещи в одну смешиваешь.

Ты не понял, тут если и идет прибавка, то уже от пилота, по характеристикам инженеры никакой прибавки не видели, у РБ тоже два одинаковых болида Макс на нем ЛЗ берет, а Перец из ку1 выйти не может с половину гонок, если не больше. И в частности по новому экспериментальному днищу, вообще не факт что даже это было без компромиссов, уж слишком долго команда с Шарлем сомневалась оставлять его или нет.

Не, никакой прибавки со слов формулы уно, так же как и новое днище в Монце, никакой прибавки по сравнению с Барселоновским не давало. Но это более стабильная база, следовательно более широкое окно для настроек (не намного офк), и больше уверенности пилот получает за рулем. И норм мотор у Шарля, он в Вегасе со "старым" днищем с таким же мотором на харде или не хуже, а местами быстрее Сайнца с новым мотором ехал.

Факт, если бы поменяли об этом было бы известно. И менять после это уже так себе идея была, ибо с новым ты понимаешь как чего донастраивать по первой практике и спринт сессиям, а со старым по Карлосу только, но там разные стили вождения т.е. в слепую по сути.

С новым, но оно не давало прибавку в темпе, и там не все так однозначно было, долго думали после практики и только за пол часа до спринт квалы решились.

А он забросил твиттер, но запретограмм введет и в нем есть это. https://www.instagram.com/p/DDDEAlWNUKH/

И Латифи там же

Это не по адресу, тебе к @jurykovalev

Вот двойные желтые перед Максом Вот они же перед Ландо 10 стонэндгоу наверно да, перебор, но тут лучше подождать тех кто в регламенте разбирается, чего там написано за подобное нарушение

Кста вон выше разбор Ская выложил, там дальше онборд Макса и ты не поверишь, там тоже два желтых. посмотри внимательно, там два онборда и что у Ландо, что у Макса есть двойные желтых. Или тебе заскринить?

Я просто слова Стеллы за истину не беру, где на онборде Ландо видны два желтых и как он мимо них проезжает