.black

Ну на большее явно не стоит. Подача в суд будет обязательно, причем объявят об этом скорее всего в районе среды, по логике событий. Перед ГП, чтобы пресса максимально давила на команду на прессухах. Ибо в суд будут подавать не чтобы выиграть, а чтобы показать серьезность намерений. Это не действие, а элемент угрозы и черного PR. Причем подача будет и на РБР и на РБ - ход предсказуемый, атака с двух флангов, чтобы еще и РБ опасаясь за свою репутацию надавило на Хорнера. При таких движухах, цель явно не Хорнер напрямую, а получение полного контроля над командой. Скорее всего с дальнейшей ее продажей. А продажа... да даже Поршу, это смена всего, как управленческого, так и инженерного состава. Причем если это именно Порше, то менять кадры будут точно и на своих, и последствия будут скорее всего отрицательные для команды. Но кто-то имеет все шансы что-то с этого поиметь. Например должность спортивного советника или кого еще в новом правлении команды.

Ну все верно, Чжоу катается в Нигде, и спонсоры соответствующие. Глупо спонсировать, когда гонщики внутри команды борются за самый медленный пит-стоп... И да, кстати, ГП Китая сколько не было? Всю карьеру Чжоу?

Перечитай, возможно стоит по слогам, иногда становится понятнее. Если это не поможет, 0.25 C2H5OH в водяном растворе, при массовой доле 40%. И? Может даже ГП какое выиграли? Ну типа крайне удачная концепция была, зря решили переделать? Болельщику красно... форцы Феррари грех вообще эту тему поднимать

Я не болельщик РБР, так что специально, а не случайно: за кого я болею - вот у них ведро, ну и у еще у пары приятных для меня персонажей, ведрышки. У одного аж с трехлучевой звездой на двигателе...

BYD сойдет? Ну про всяких владельцев Вольв даже и упоминать не будем, мелочь все-таки... Ой, да, забыл - у WV завод то в Китае локальный... Наверно надо поддержать, а то на втором месте, по продажам, в стране, где живет больше народа больше, чем в некоторых правильных странах в совокупности, ну никак не важна локальная реклама... Честно говоря за Валттери больше опасаться стоит

И как они плечи в прошлом году? Какое место в КК? Или в ЛЗ? Помогли, да?

И очень жаль, хороший пилот, практически китайский финн - спокойный, делающий свое дело и делающий его хорошо. Если бы была команда, которая реально могла бороться в топ 10, то это был бы дрим-тим. Эх...

Вопрос в отдаче, пока он в швейцарском варианте Рено, то да, самые упертые, а попади в нормальную команду, тут и спонсорам будет сильно интереснее. Китайцы очень падки на бренды, не зря второй бренд по продажам в Китае это МашиныЛюдям. В общем все довольно взаимосвязано: нет успехов - нет рекламы, а успехов нет потому что не берут без рекламы, таков современный мир, какой бы ты шедевр не выкатил, пока нет массовой платформы для поддержки, никого успеха не будет, а массовой поддержки не будет пока нет поддержки. Так сейчас во многом.

По крайней мере Рич в настоящем РБ явно лишний, а вот в фейковом Лоусуну надо кому-то учить читать телеметрию... Да и Джоу точно место найдется: быстрый, умный и с китайскими спонсорами.

А что толку, если тупые серебренные стрелы не могут в аэродинамику с граунд-эффектом, то они смогут в нее без? Не ну если только за компанию выгонят бедуина и вернут Маси...

"Место проклятое". Если команда проводит пит-стопы как на двух последних этапах, то какие ожидания могут быть? Значит и остальное в команде, как на заводах АвтоВАЗ.

Именно поэтому и важно сейчас поднять волну, до начала суда. Поэтому и анонс, что будет заявление потерпевшей. Нужно сейчас вынудить Хорнера либо уйти самому, либо чтобы его выставили. А потом, максимально процессуально затянуть судебные слушания, чтобы даже в случае победы Крису некуда было возвращаться даже теоретически. В общем все еще только начинается - ближе к ГП будет накат.

Какие деньги? Она в суд подала, а когда подписываются соглашения о денежной компенсации, оговаривается не подача в суд в этом случае, со штрафными санкциями. Так что если ей дали деньги, то теперь ее могут, даже если она выиграет суд, продать на органы, а что останется пойдет на кебабы и собачий корм. Суд будет проигран, ибо независимый адвокат, который вынес вердикт, серьезный решала, а не фраер какой, поэтому остался последний шанс, поднять скандал ДО решения суда, вынудить уйти Хорнера самого или чтобы его выпнули старшие товарищи. И это говорит, что кто-то прообещался серьезным ребятам с соответствующим статусом кидалы и закрытыми дверями в серьезных делах. Ну и теперь все на зеро, терять уже не чего - последний шанс.

Я полагаю, что с Хорнером все же не такое тесное общение у него - у них все же несколько разные сферы деятельности. Хорнер управленец, который делает чтобы все работало, а Макс спортсмен - только когда что-то не так, кроме дежурных фраз, весь повод для общения. А вот Марко - он работает с пилотами и может позвонить, по словам Квята, в 5 утра. Понятное дело что Кристиан для Макса просто лицо в команде, с которым он общается чуть более чаще, чем со спецами по финансам

Есть другая поговорка: родителей не выбирают. В данном случае они идут в нагрузку. Тем менее удивительно отношение Макса к Хельмуту - первый нормальный человек в окружении...

По поводу уйти - это послание не для Хорнера было, а для РБ, у него контракт в РБ - и собственно его услышали, Минцлафф срочно примчался в Джидду. Сам Марко про работу с Хорнером сказал, "Мы 19 лет работали вместе, почему бы не продолжать, но надо уладить некоторые вопросы". И совершенно не факт, что вопросы связаны с Кристианом, а не РБ ГмБХ или Йосом и его загонами. По поводу звонка: а есть что-то про это или это предположение? Если предположение, то голландскому журналисту газеты, которая выходит на голландском языке, более вероятно что звонил бы не австриец, который бы мог выбрать местных журналюг в родной Австрии, а некий носитель голландского языка, который было бы неплохо держать за зубами, пока не отдавили серьезные ребята.

К Максу и Хельмуту как раз мне кажется не стоит предъявлять претензии. Взять того же Макса? Кто он? Наемный водитель, а раз он просто наемный сотрудник, то и лезть в дела, которые не касаются - мягко говоря не стоит. Чтобы не говорил в свое время дедушка Ленин, но кухарка не может управлять государством и слава богу, Макс достаточно умный молодой человек. Марко же тоже - куда ему в политику? У него был вес, когда был жив Дитрих, а сейчас он тоже простой сотрудник. Утрированно это будет выглядеть так, что уборщица Марь Иванна выразила поддержку генеральному директору Модесту Карловичу, которого захотели снять люди соучредителя Пузыря, играющие против соучредителя Кабана. Кстати про обвинения в сливе он (Марко) ответил одному австрийскому медиа, мол, "Я хорошо если на 50% могу пользоваться своим телефоном".

24 год критичен для всех с точки зрения изменения контроля над командой. В 25 год нужно входить уже с готовой структурой управляющих и вести окончательную подготовку к новому регламенту, если потерять 25 год, можно в новом регламенте потерять все. Вероятно все прошло бы тихо и незаметно, под ковром - и о победе одной из сторон просто бы узнали из какого-нибудь официального пресс-релиза, мол имярек оставил свой пост и переходит на другую работу. Но. Но Льюис своим переходом, похоже вызвал нестерпимое свербение кое у кого, усугубленное желанием выторговать новые условия.

Прямая атака не прошла, пришел черед медиавойны. Суд еще выиграть надо, а с учетом, что расследование проводилось адвокатом со стороны из очень уважаемой королевской коллегии адвокатов, то шансов выиграть суд ноль, но это и не нужно. Нужно поднять волну, сделать Хорнера токсичным и вынудить уйти самостоятельно или нет, до реальных судебных заседаний. Даже победив в суде, Хорнеру дороги назад не будет. Вероятно, что Минцлафф довел до Марко расклад и тот решил остаться.

В данном случае я, понятное дело, не утверждаю, что все именно так. Просто есть такая тенденция в бизнесе - избавляться от материальных активов, переводя капитальные затраты в операционные. Как пример из F1 - продажа своих зданий Маклареном, с дальнейшей арендой их же. В случае РБ - сегодня они на коне, актив прибыльный, куча рекламодателей, а завтра - не выстрелил двигательный проект, выпали из первой пятерки и... Вопрос рисков. В случае, когда ты титульный спонсор - вопрос снимается. Не будет удачи у РБР, Оракл просто не продлит рекламный контракт и ни каких дополнительных затрат и головной боли, что делать с командой. Но повторяю, я не утверждаю что все именно так.

Тут дело в том, что во-первых пресса, которая создает диссонанс, как-то разница в тематике у серьезной прессы, у прессы специализирующейся на F1 и у желтой прессы. Каждая освещает со своей спецификой. Т.е. серьезная пресса печатает только то, что может проверить. Специализированная опирается на свои источники в F1. Ну а желтой нужна драма, желательно любовная, желательно с харасментом и т.п. Вот по сливу - ведь нет абсолютно никакой верификации скринов переписки с тем, что реально было в сливе материалов. Более того, толком не известен список получивших, чтобы можно было бы верифицировать. Одного заявления "я получил", понятное дело маловато. Или взять хотя бы слухи про откуп Хорнера, это тема желтой прессы, а серьезная пресса пишет что дело пошло в гражданский суд, соответственно про откуп речи идти не может в принципе. Во вторых есть несколько интересантов, конечные интересы которых не всегда совпадают. Допустим, если предположить, что Минцлафф хочет избавится от команды. Шаг логичный с точки зрения управления расходами и рисками. Проще чтобы командой занималась условная Порше, и ей платить за рекламу на машине. Нет капзатрат, нет потерь вложений, если результаты будут не такими, как хотелось. С точки зрения управленца - песня. А у Йоса свой резон - ему нужно тешить свое ЧСВ, поэтому он предпочтет команду с громким именем. До тех пор, пока на горизонте светит Порше, Йосу это интересно, он в теме и готов работать совместно, но тут всплыл вариант с Мерседесом и Йос сделал ход. Марко же привязан к Ферстаппенам, он может быть не любителем идеи Минцлаффа и его лично, но приходится идти на поводу. Собственно поэтому и Хельмут решал, в деле он еще или уходит, причем сам. Не утверждаю что все именно так, но вполне иллюстрирует всю историю.

А может и все проще на самом деле... Йос не про деньги. Для Йоса сын это проект, который должен доказать крутизну самого Йоса, как бы компенсация того, что он сам в Ф1 не смог добиться. И разумеется для полноты почесывания ЧСВ для Йоса важно, как будет называться команда, какая-то газировка или респектабельные немецкие бренды. А Марко... Ну честно говоря, у него тот возраст когда проснуться утром - уже победа. И Макс практически его лебединая песня, венец его достижений. Который он будет защищать всему ему доступными средствами. Ну и разумеется возможно есть и некая сторона, которая пользуется ситуацией в своих целях.

Отдел маркетинга любой крупной ТНК будет отнюдь не хуже Либерти. Вопрос вот только, чем таким интересным могли Марко и Йоса зацепить?

Ну что же, похоже у Джеймса Ки опять все получилось, квалификацию не потерял, ведрище знатное получилось...

А ORF, которому Хельмут сказал что возможно он уйдет, в материале посвященному этим словам, утверждает вот так: Что-то мало похоже, что заплатили...