.black

Консультации дать например? У ВРБ же есть задача занять место повыше, сразу за топ-5, чтобы продать подороже можно было. И не собирались, в Англии только отдел, который занимается делами связанными с интеграцией с РБР, но сама база как была в Италии, так и осталась.

И к Фаэнце. Но это не так интересно звучит...

К такому (я про сравнение команд) на мое ИМХО стоило бы прикрутить некоторую нормализацию результатов, по лучшему показателю. Ибо получается интегральный показатель. Скажем если рассматривать цифры как показатель эффективности машины, то в результаты AM или RBR вмешивается фактор Стролла\Переса, хотя конечно как показатель эффективности команды в целом цифры корректные. Ну и для команд Ф1.5 это будет не совсем показательно, ибо как раз они в основном и оказываются в "рельсовых" гонках.

Может так и правильнее. Вот с тем же паровозиком, один пилот в него попал сразу, а другой, стартуя ниже на решетке, догнал его.

Сначала наверно даже зачем. Сравнить двух пилотов одной команды, или сравнить пилотов вообще.

Показатель темпа в гонке интересный параметр, но не определяющий, ИМХО. Всегда возможна ситуация, когда один пилот штурмует призовую десятку в составе DRS-паравозика, а второй в хвосте делает регулярные пит-стопы и показывает прекрасный темп в чистом воздухе. Но как это облечь в цифры?

Это не старость, это в спорт пришли большие концерны и большие деньги. А большие деньги это всегда минимизация рисков, найм профессионалов и т.п. В общем ESG в полный рост

Вообще-то речь была про украденную кепку и почему Найдж подорвался за ней А что касается комментария, ну так сюжет фильма Рокки, взгляд со стороны Ивана Драги

Бывший полисмен так-то

Боюсь коты Макса порвут это веганское недоразумение на тонкие лоскутки, так дорогого для сердца Хэма флага....

Дома Сэру Рыцарю не до плебеев и их проблем, он думает о фасонах в красных тонах. А плебеи - ну пусть радуют Торгера. Седьмым местом. Чтош А Торгер пусть дальше датчей соблазняет "ценностями", видимо ни денег нет, ни быстрого рабочего инструмента, раз такие серьезные аргументы в ход пошли

Вопрос личного отношения и восприятия. Как со половиной стакана водки для оптимиста и пессимиста. Можно относиться как к недогонке, а можно как к супертренировке.

РБР же свой суперкар пилит, и видимо рассчитывает на продолжение. Под эти задачи труба лишней не будет. Надо же затраты на РБПТ коммерциализировать как-то.

Какая команда лучше сработает, та и победит. Все в равных условиях, так что тест на криворукость будет. Что такого?

Имя кандидата на добавить воздуха в тормозную систему Максу уже озвучено? Выделенное несколько взаимоисключает друг друга. Чтобы отработать с нормальной корреляцией - надо собрать данные для сима, в том числе по новому асфальту. А с учетом одной тренировки это будет несколько затруднительно.

А зачем продление контракта подписывали, если он не нужен? Ну искали бы сразу другого пилота.

Что же Мерс своего 7.95 кратного не удержал то? Раз кучу денег мог предложить? Может пилотам не только деньги нужны, а еще и спортинвентарь нормальный?

Гасли, что характерно, тоже! А ведь Пьер старался, выдавал кучами обратную связь и рекомендации как надо строить машину. Эх, неблагодарный Эдриан...

В Феррари затаили дыхание, перед приходом сэра Черного рыцаря. Тем не менее, дрессировка пажа для него - шла полным ходом. Сэр Рыцарь будет чувствовать себя как дома!

Эм. А зачем? Они же его продлили в прошлом мае, на "длительный период". Я полагаю это означает до 28, как у Ферстаппена. Теперь Ньюи легко может уйти, только если уйдет Кристиан.

Ну тогда держи кулаки за Хорнера - у них с Эдрианом связанные контракты: если уходит один, то второй может уйти. Что нужно еще для понимания кому доверяет Ньюи? Внезапно не австрийцам.

От успехов зависит. Если он на следующем этапе возьми и разбей на ровном месте новое шасси, а потом и запасное, то лето может начаться примерно в середине апреля Но таки да, если увидят прогресс - дадут больше времени, а если будет так же или хуже - то 4 гонок вполне достаточно.

Я больше про другое. При Гюнтере это Нетфликс-команда. Как-то куда-то ехала, доезжала до финиша или нет - было ощущение что всем пофиг. В этом году все изменилось. И тот Магнуссен, хоть и не честно, но делает все ради очков для команды. Именно что Хаас стал командой, а не поводом для полюбоваться на Гюнтера Штайнера.

Это уже потом, но выбор был не кто будет напарником Дэна - выбор был кто будет напарником Макса И думаю Даня с удовольствием бы убрал с лица Дэна то, из-за чего он лишился места в РБР. Ну Хаас конечно команда созданная дендрофекальным способом, однако надо признать, что после потери шоу-мена, в этом году они стали похожи на настоящую команду Ф1. Хоть лично меня это расстраивает! Стали реальной занозой в заднице на каждом этапе, интересным для меня гонщикам

В WEC опасно, там могут найтись желающие с ним поквитаться, лучше в электрички. Хаас так не думал, когда Дэн без места остался.