.black

Вообще-то речь была про украденную кепку и почему Найдж подорвался за ней А что касается комментария, ну так сюжет фильма Рокки, взгляд со стороны Ивана Драги

Бывший полисмен так-то

Боюсь коты Макса порвут это веганское недоразумение на тонкие лоскутки, так дорогого для сердца Хэма флага....

Дома Сэру Рыцарю не до плебеев и их проблем, он думает о фасонах в красных тонах. А плебеи - ну пусть радуют Торгера. Седьмым местом. Чтош А Торгер пусть дальше датчей соблазняет "ценностями", видимо ни денег нет, ни быстрого рабочего инструмента, раз такие серьезные аргументы в ход пошли

Вопрос личного отношения и восприятия. Как со половиной стакана водки для оптимиста и пессимиста. Можно относиться как к недогонке, а можно как к супертренировке.

РБР же свой суперкар пилит, и видимо рассчитывает на продолжение. Под эти задачи труба лишней не будет. Надо же затраты на РБПТ коммерциализировать как-то.

Какая команда лучше сработает, та и победит. Все в равных условиях, так что тест на криворукость будет. Что такого?

Имя кандидата на добавить воздуха в тормозную систему Максу уже озвучено? Выделенное несколько взаимоисключает друг друга. Чтобы отработать с нормальной корреляцией - надо собрать данные для сима, в том числе по новому асфальту. А с учетом одной тренировки это будет несколько затруднительно.

А зачем продление контракта подписывали, если он не нужен? Ну искали бы сразу другого пилота.

Что же Мерс своего 7.95 кратного не удержал то? Раз кучу денег мог предложить? Может пилотам не только деньги нужны, а еще и спортинвентарь нормальный?

Гасли, что характерно, тоже! А ведь Пьер старался, выдавал кучами обратную связь и рекомендации как надо строить машину. Эх, неблагодарный Эдриан...

В Феррари затаили дыхание, перед приходом сэра Черного рыцаря. Тем не менее, дрессировка пажа для него - шла полным ходом. Сэр Рыцарь будет чувствовать себя как дома!

Эм. А зачем? Они же его продлили в прошлом мае, на "длительный период". Я полагаю это означает до 28, как у Ферстаппена. Теперь Ньюи легко может уйти, только если уйдет Кристиан.

Ну тогда держи кулаки за Хорнера - у них с Эдрианом связанные контракты: если уходит один, то второй может уйти. Что нужно еще для понимания кому доверяет Ньюи? Внезапно не австрийцам.

От успехов зависит. Если он на следующем этапе возьми и разбей на ровном месте новое шасси, а потом и запасное, то лето может начаться примерно в середине апреля Но таки да, если увидят прогресс - дадут больше времени, а если будет так же или хуже - то 4 гонок вполне достаточно.

Я больше про другое. При Гюнтере это Нетфликс-команда. Как-то куда-то ехала, доезжала до финиша или нет - было ощущение что всем пофиг. В этом году все изменилось. И тот Магнуссен, хоть и не честно, но делает все ради очков для команды. Именно что Хаас стал командой, а не поводом для полюбоваться на Гюнтера Штайнера.

Это уже потом, но выбор был не кто будет напарником Дэна - выбор был кто будет напарником Макса И думаю Даня с удовольствием бы убрал с лица Дэна то, из-за чего он лишился места в РБР. Ну Хаас конечно команда созданная дендрофекальным способом, однако надо признать, что после потери шоу-мена, в этом году они стали похожи на настоящую команду Ф1. Хоть лично меня это расстраивает! Стали реальной занозой в заднице на каждом этапе, интересным для меня гонщикам

В WEC опасно, там могут найтись желающие с ним поквитаться, лучше в электрички. Хаас так не думал, когда Дэн без места остался.

Если б море было пивом, Я б дельфином стал красивым Если б море было водкой Я бы стал подводной лодкой Бизнес-план Д.Риччиардо на вторую половину лета, по версии Ю.Цунноды

Третье правило топ-пилотов: если команда подписала Сайнса, то делать в ней не чего.

Очень сильно сомневаюсь. Если Дэн вылетит за результаты из второй команды подряд, и вдобавок на его место придет Лоусон, то в Ф1 станет на одно место меньше. Плюс для того, чтобы попасть в Хаас нужно будет привлечь спонсоров на такую сумму, чтобы они скомпенсировали возможные потери мест в КК. Ибо веры в силы Рича уже ни у кого не останется. А у Дэна фамилия вроде бы не Мазепин, его улыбка хороша на лице, а не в чеке. Это не считая того, что Фуры будут Бирмана своего сватать, а Мерсы Антонелли - с местами для сбитых летчиков будет неважно.

Вот только до подтверждения кого-то уровня Марко дело раньше не доходило. Равно как не менее любопытны в ретроспективе движения в руководстве телят и чем занимался Питер Байер перед приходом к ним.

А вот это скорее всего и не слухи. Марко-то сказал, что Минарди может быть продан и фактически идут торги по цене. Поэтому РБ надо попробовать Лиама в этом году, на случай если сделка состоится. Замена шасси на китайский этап для Дэна - составная часть, дабы убедиться что проблемы Рича это проблемы Рича. Так что понеслась королевская битва - из троих должен остаться один. Или даже четверых - Чеко это тоже касается.

В свете этих слов, логично предположить, что таки у Дэна до пенсии осталось совсем немого, несколько этапов. РБР надо проверить Лоусона, поскольку речь идет о теоретической возможной продаже, то есть вероятность, что уже не будет возможности сделать это в дочерней команде. Соответственно кому-то придется освободить место. Пока Рыччардо главный кандидат. Именно поэтому ему дают новое шасси на Китай. Это его последние шансы остаться в Ф1, но надо порвать Цуноду и порвать чтобы не оставалось сомнений кто избранный.

Как это зачем? Не может же Элкан, при обращении к акционерам, цитировать пилота не своей команды. Вот и взяли. Казалось бы причем тут Леклер...