din

мне видится, что при старте мерседесов раз-два, неважно будет, кто именно за ними пристроится, фетель, кими или алонсо. ибо кругов через 5 хэм начнет выполнять роль подвижного ретардера, здесь главное - вовремя свернуть на питы, или подсуетиться при их обгоне, ибо круге на 6-7 на 3 секторе будет толпа

тем более, что не переса, а гутьересада и бог с ним

не разбивал кими в бахрейне в 2006 ничего, ни в квале, ни в гонке болид сам развалился при торможении

ой, вань, гляди, какие клоуны :crazy:

не буду спорить тем более, сейчас вообще нет никакой возможности следить он-лайн за практиками, шерстить покруговки поэтому голословно что-то утверждать не могу, дабы не выглядеть смешно единственное, что могу откомментировать: "сбить цену кими" - задача сложновыполнимая, так как в потенциальных местах трудоустройства кими (ред булл, например) тоже не круглые дебилы сидят, и инфу они наверняка мониторят, поэтому трудоустроиться при желании кими всегда сможет самый идиотский вариант - загнобить кимана, чтобы на его фоне грожан приезжал 3-5, а кими 6-8, и положить на борьбу за титул и 2-3 место в кк - ну да, в теории возможно. но если уж в лотусе настолько все неадекватны, чтобы воплотить это в жизнь - "Никогда не следует недооценивать предсказуемость тупизны" © с этим мы уж ничего поделать не сможем отсюда, с форума. останется расслабиться и получать удовольствие однако я расцениваю этот вариант как очень маловероятный

ну разумеется, лучше стартовать 1-м, чем 22-м. однако в 2008 не было керс, дрс и умирающей резины не хочу показаться банальным, но в болиде куча всяких железок, которые влияют на настройки баланс решает все разница между кими и грожаном есть, и она больше, чем сегодня, но меньше, чем в австралии. не нужно так сильно упрощать, баррикелло на многих гонках был быстрее шумахера, однако никто в истинном раскладе в этой паре никогда не сомневался.

кими уже вторую гонку в Ку1 вообще не напрягается - экономит. показывает ровно столько, чтобы войти в 16, поэтому плевать и я не вижу, что машина под кими перестала ехать, она поехала у грожана, ну так ведь тоже вовсе не конь педальный, несмотря на краши даже если попытаться увидеть аналогию с 2008, нынче квала вообще значения не имеет, как оказалось. так что это весьма странный способ притормозить кими, раз он все равно впереди грожана приезжает, при не очень удачном старте и первом круге мне почему-то кажется, что раз уж кими решил еще в пятницу ехать на 2 ямы, то и настройки должны быть соответствующими, возможно с развалом и давлением в передних поигрались не очень удачно в субботу?

hard-n-soft - это был такой журнал лет 20 назад про всякие компьютерные железки, кажись, ныне почил в бозе софт ведь помрет на абразиве испании? мне показалось, что на последнем отрезке у алонсо были белые ободкивообще, иногда кажется, что все болельщики одинаковые только вчера пристыдил паникующих неопытных кимофилов после неудачной квалы, настроения в ветке были прямо как у вас сразу после гонки. что в итоге? за квалу очки не дают при теперешней резине и наличии безмозглых новичков можно привезти секунду в квале и не доехать до первого поворота (питстопа) сломанное крыло дрс ударом кулака не чинится темп у феррари позволял бороться за победу, и даже обгонять макларены без керс

это вообще был "секрет полишинеля про 2 пита в гонке, после пятницы и провальной квалы и 2 новых хардов. тут идиотом надо было быть, чтобы не поехать на 2 ямы, ну или форс-мажор

да очевидно все, просто трафик кончился к 10 кругу - макларены, масса, хэм и уэббер уехали на ямы и освободили трассу. а до этого наш герой тихонько тошнил позади, сохраняя резину, ибо он ехал на 2 ямы, а они - на 3 это щас гонки такие, пора привыкать

ну если проехал на поюзанном медиуме в начале гонки заправленный под завязку 16 кругов, то уж как-нибудь 23 на полегчавшей осилил бы, есть сомнения? да и на питстоп бы так рано мог не ехать, пару кругов еще от ди ресты поуезжатьно это все лирика не нужная никому, так как нового комплекта медиума не было, а наоборот, был новый хард сторонники теории заговора задолбали, надоело читать весь этот бред и стенания :facepalm: любопытно, что бы они говорили, если бы кими не выпустили на вторую попытку в Ку2, а потом в решающий момент гонки выпустили прямо в жестокий трафик после пита, причем это у грожана было дважды в квале все решила какая-то десятая, могли быть 5 на старте, за счет штрафов и большой плотности в гонке все было правильно. решение заехать на 2 пит раньше ди ресты было понятным - если бы наоборот ди реста заехал на круг раньше кими, то этот обгон спустился бы в унитаз, ибо на новой резине в бахрейне выигрывается 1,5-2 секунды легко грожан приятно удивил, но поразили феттель и феррари. один невероятным темпом, вторые - косяками и траблами ну и разборки росберг-хэм-уэббер-перес-баттон-алонсо были великолепны, и главное - все это позади кими пока лучшая гонка сезона, но для кими - самая скучная *дописано* удивительно, как скучный бахрейн стал удивительно обгонным с этой резиной

а где взять этот юзаный софт? :blink: и потом, если лажанем на втором быстром круге, что, на этом супер-поюзаном "софте" стартовать? и куда же мы тогда приедем с такой тактикой? кимофилы становятся похожи на массофилов. вчера и утром сегодня читал форум, уши вяли, разве только титул не нацепили уже. сегодня одна ошибка в квале - и все, панихида, играет духовой оркестр никуда росберг в точку не уедет к 5 кругу, у него резина сдохнет. опасность может быть только в том, если фонц с 3 на 1 стрельнет на старте. тогда да - 20 секунд к 5 кругу будет

сказали ведь тебе, что у феррари самовоз, значит - самовоз :) алонсо гонял заправленный под завязку, инфа - 146% надо будет перед квалой и гонкой зайти к соседям, пожелать им удачи и легкой победы

странные выводы сделали в команде :) "15-секундного" оставили в команде, "почти-двукратного" выперли, взяли "недо-трехкратного" :) получилось полтора землекопа

вот у вас, люди, здоровья - лопатой не перекидать, чтобы такую гадость пить, что рб, что берн, что колу :) касательно гонки 1. слишком имхо большое внимание к слитому старту, как первопричина неудачной гонки этот старт нельзя рассматривать, так как все равно к 6 кругу первая четверка в интервале 1 секунды была, особой разницы между 2 и 4 местом в свете ближайших питов, которые лотус все равно слил, не замечаю. разве только если бы кими сделал на старте хэма (а потом уехал), о чем мечтать, конечно, не вредно, но и пользы нету никакой. разумеется, надо жестко простимулировать пятые точки тех, кто отвечает за ПО при старте, вплоть за развальцевания оных. ибо в китае это не так страшно, а вот в монако или венгрии можно забыть о хорошем результате 2. я пока не понял, был ли план для кими на 2 пита, и насколько этому плану помешал перес со своими выкрутасами. при равном количестве питов с феррари шансов на победу не было после 1 пита, когда кими оказался за хэмом, у которого через 6 кругов падал темп, но обогнать его было невозможно. феррари быстро и вовремя проводит питы, резину не жрет, алонсо едет грамотно, какая победа? 3. я готов терпеть потерю на питах несколько долей секунды, лишь бы колеса не отваливались и гайковерты не ломались. "всего этого мы уже навиделись и наслышались" © 4. пока не понял, почему из всей лидирующей группы у лотусов у единственных последний отрезок был на юзаной резине? откуда она вообще взялась, если ее не пользовали в квале? и забыл сказать, результат с учетом всего - хороший

шансов нет, это очевидно

тупой риск тоже может быть благородным :) и наоборот это как мягкое и теплое, может быть твердым и холодным

в этом весь монт, ты сейчас делаешь тоже самое твоя "встряска" немного запоздала, лет на 6 :) удивительнее всего то, что никаких поводов к подобным разоблачением гадких кимофилов-монтофобов за последние лет 5 и в помине нет

мимо тещиного дома я без шуток не хожу? ну не всегда же алонсо будет ныть о том, что у него ведро если вьюха на главной переведена правильно, то фактически сенна от феттеля ничем не отличается. сенна тоже взял все 3 титула в одной команде, в отличие от проста, фанхио и шумахера. а именно с сенной пытается себя сравнить алонсо уже который год

из стилистики изложения не может возникать никаких подобных выводов я отписался только потому, чтобы вы не подумали, что я этого не читал вы меня простите, но заквоченная фраза - полный бред те, кто здесь рядышком с вами меня побольше и подольше знают, уже наверное за животы держатся :) удачи

также совершенно понятно, что доменика не считает лотус своим конкурентом. валят мерседес и быков, а уж лотус то они как-нибудь шапками закидают :)

да теперь уже все равнонет, я не адвокат марка, боже упаси, а откуда может возникнуть подобное предположение? из какой моей фразы? :blink: я вообще-то марка терпеть не могу, если по хорошему доказывать ничего не собираюсь, а сказал ровно то, что сказал сразу, в кратком посте: вы сомневались, что у марка "есть яйца"? в сильвере 2010 года он их шикарно всем продемонстрировал, особенно напарнику, после известных событий (кстати, я не уверен, что эти события вам известны, и вообще понятно, о чем речь идет, раз это, по вашим оценкам, "было так давно" ;)) и кроме сильвера было порядочно сильных гонок за ред булл. почему ему это не удалось в воскресенье? другая тактика, игра с настройками, неопределенность с дождем и еще: к феттелю я отношусь вполне ровно, это на случай, если меня по ошибке записали в фетелефобы

непросто с вами спорить, уважаемая. откуда бы мне знать, что "имелось ввиду после 2010 года"? я мысли на расстоянии читать не умею "недавнее прошлое" - а можно озвучить критерии? для меня "давнишние заслуги" - это когда монтойа шумахера в тоннеле выносил под пейскаром, и было это 9 лет назад

надо бы поинтересоваться у этого автора, что он имел ввиду, когда написАл, чего добился алонсо, вылетев из макларена в 2007 году? если он хотел слить титул 2007 года, а также возможный титул 2008 года, затем 2 года мыкаться в рено, победив в знаменитом сингапуре, пока его не подобрал сантандер и не засунул в феррари, где он до сих пор ничего не выиграл, то я ничего не пониимаю. что касается этой ситуации, по истечение нескольких дней, моя система ценностей продиктовала следующее отношение к произошедшим в сепанге событиям: 1. феттель сделал то, что должен был сделать 3 раза чемпион мира, который выгрыз 2 титула на несамовозе в 10 и 12 годах, марк титул бы не вытащил. я бы фитилю палец в рот не положил бы © 2. марк занял странную позицию. а) если он еще на что-то претендует, он должен был обижаться на трассе. понятно, что это было неожиданно, но обгон случился не за 5 секунд. тумблеры управления режимом двигателя все еще были у него перед глазами, и в руках баранка. я не говорю, что надо было выносить напарничка, но уж точно не плакаться. другой вопрос, что уэб в тот момент наверняка думал не о гадком феттеле, а о гадком мостике, который его подставил. поэтому вопросы были больше к ньюи, а не к феттелю. я бы наверное сделал не так, а просто затаился и готовил месть б) если марк смирился, то зачем это все было? будущее покажет, что решит марк, хотя, по мне, ответ уже на поверхности. 3. росберг занял позицию на коленях, попутно раздвинув руками половины филейной части. надо было обгонять и все. никто бы его не уволил (немца из немецкой команды). тем более, что хэм, судя по его ошарашенной физиономии на подиуме, на контакт бы не пошел. 4. отношение к хэмилтону по итогам гонки не сформировалось. одно для меня ясно, что первый номер в команде надо получать с более наглым и уверенным лицом, либо не получать его вовсе. ибо выглядело это так, что браун отобрал все конфеты у росберга, оставив его плакать, затем догнал хэма и насильно запихал прямо в рот, попутно насовав еще и полные карманы

сильвер 2010 года подходит?