din

котировки величайшего в истории резко пошли вниз ((( хитрый план тото ))) теперь в бюджет впишутся

если шасси чемпиона настолько лучше шасси сабжа, то это нивелирует победы англичанина над напарником если пацан, севший первый раз за руль, объезжает опытного сабжа, это дикскредитирует сабжа если любой, севеший впервые за руль мерседеса, объезжает напраника и в шаге от победы в гонке, это дискредитирует супермегабренда и его величайшесть если пацану сначала спецом испортили питстоп, а потом загнали на лишний питстоп по причине "прокола" (теория заговора), чтобы лишить победы и нивелировать приведенные выше агрументы, это дискредитирует: мерседес, их принципала, супермегабренда и его напарника. ну либо пацан - просто гений

та перехвалили

нижняя точка синусоидальной функции (время/желание лицезреть сабжа в гонках) перефразируя цитату одного советского фильма "в тот год, когда гасли и пересы выигрывали гонки, кими матиасович себя никак не проявил"... за это здесь штраф не полагается

"невыполнимое задание" (с) как раз от сабжа и будет честный ответ. но - потом. политика это не наш метод

может быть, Леклер - родственник барона Мюнгаузена. у которого на каждый уик-енд запланирован подвиг? даже если понимать, что в феррари всегда едет тот пилот, "который нужно", все равно его результаты впечатляют по сравнению с уровнем его болида и выступлениями многократного напарника. вот не ездил бы он за феррари, я может за него и болел бы... ((( я может немного припозднился с комментарием, но авария Грожана в прошлый уик-енд имхо должна была подвести черту над теми спорами с уважаемыми оппонентами, где мы обсуждали, что де гонки нонче стали слишком безопасными... это конечно безотносительно безбашенности Грожана, который сам по себе ходячая (и ездющая) гоночная неожиданность. я хоть и неверующий, но кто-то ему явно намекает, что шлем и гвоздь должны наконец для него сойтись в долгожданный двупозиционный пазл по квале сабжа промолчу до окончания уикенда. в одном удивляюсь: как он так умудряется вообще? вез ведь всю пятницу напарнику по полсекунды Стас, ты какой ответ ждешь? вернее, какой ответ тебе понравится? честный , правильный или политически грамотный?

Здесь Фернандо смотрится более сурово

Трулли должен был на Тойоте вывезти?) Он был бы круче Капитана Америки в таком случае А если говорить серьезно, то без Бриаторе Трулли и в Рено вряд ли попал бы, так как Бриаторе его вёл. Просто в 2004 они разо@рались, и Флав взял Физикеллу с его Бразилией

Новый околонаучный термин - "условный самовоз". Это о чём? Кажется что-то подобное 100 лет назад уже охарактеризовали: "Жил один рыжий человек, у которого не было глаз и ушей. У него не было и волос, так что рыжим его называли условно. Говорить он не мог, так как у него не было рта. Носа тоже у него не было. У него не было даже рук и ног. И живота у него не было, и спины у него не было, и хребта у него не было, и никаких внутренностей у него не было. Ничего не было! Так что непонятно, о ком идёт речь. Уж лучше мы о нём не будем больше говорить."

Баттон в спа 2009 финишировал? Чего только не приснится ночью ты прямо жжешь энциклопедическими знаниями...

Согласен Начинали с этого, но сейчас говорили о частоте и причинах выпуска СК и ВСК

Если честно, лень сейчас скрупулезно пересчитывать всех овечек, но из-за Стролла, Окона, Ферстаппена - выпускали. Ради Рассела продлили. Это навскидку. Это еще сходов мало. Было бы столько сходов, как в 90-е, СК бы не покидал трассу

Не, ну это перебор... Я пожалуй закончу оффтопить, чтобы по шее не получить

1.Виртуальные гонки не смотрел) Игрушки последний раз в институте юзал.. 2. СК или ВСК выходят каждую гонку, и не по разу. Штрафы очень часто прилетают за нарушение пределов трассы. Мы точно про одинаковые гонки говорим?) 3. СК привносит интригу, но убивает стратегию и тактику, нивелируя тем самым труд пилотов, который незаметен, но весьма велИк. Мы же не янки какие-нибудь, чтобы в конце гонки требовать развлекуху?))) Наличие самовоза никоим образом к обсуждаемой теме не относится. 4. Меня здесь так еще никто не оскорблял) Пойду припаду на колено...

После 8-9 поворота будет много обгонов

1. Дождь это отдельная тема, связанная с резиной и качеством ее работы. Что касается вылетов под пейскаром, вспомни Монтойю и Шумахера в Монако, Шумахер еще и в Китае вылетал самостоятельно на разогреве, Феттель сталкивался с Хэмилтоном, Феттель сбивал таблички в Абу-Даби. И это кстати пилоты с 17(18) титулами суммарно. Да и Монтойя не пальцем деланный. Ферстаппен месяц назад расколотил болид по пути на решётку. 2. Раньше пилот в случае ошибки платил увечьями или жизнью, сейчас - местом в команде. Вместо косы старухи - ботинок под зад от принципала. Не вижу в этом ничего страшного. Нарушил, получил 5 секунд, потом еще 5 секунд и т.д. вплоть до ЧФ. Никому при этом не помешал, не увяз в гравии или травке, не вызвал очередной ВСК или СК, остался жив. Пару раз так погонял - ощутил себя Албоном или Пересом. Система конечно неидеальна и нуждается в доработке, но она такова. Обрати внимание, что последние годы ВСК или СК стали чуть ли не частью стратегии, чтобы заехать в боксы и потерять минимум позиций. Вот это ненормально. А если будет больше гравия и травки, будет больше ВСК или СК. Асфальт от этого цирка немного спасает. Вот такая петрушка...

Какой ширины должна быть полоска травы или гравия, чтобы "наказать себя и не убиться?"? Мне слабо представляются плюсы данного решения, считаю его половинчатым. Не все, что было раньше, хорошо, тем не менее. Раньше и снопы сена вместо покрышек вдоль стен выкладывали, из-за чего например погиб Бандини в Монако. Я против фривольного убеждения "раньше трава была зеленее". Мы же не такие упоротые, чтобы открыть для нынешних гонок " Зеленый ад" или старую Монцу в их нынешнем состоянии? Отменить Ханс или дугу безопасности? Не вижу ничего плохого в том, что пилоты не гибнут пачками каждый год. За свои ошибки пилот не должен платить кровью. Иначе мы получим "смертельную гонку" на выходе. Посмотрите на нынешний состав. Даже с учетом наличия Стролла и условного Переса с малоуступчивыми хаасятами, откровенно упоротые и криворукие в ф-1 не попадают. Раньше было гораздо хуже. Да и то, Грожан и Мага уходят. Отсев все равно идёт. Даже Перес несмотря на миллионы может испариться.

Я сейчас пересматриваю гонки начала века Диву даешься, в каких условиях гонка продолжалась безо всякого пейскара. Разве только если обломки болидов ее не перегораживали. Но после Бьянки снова гайки закрутили, и это можно понять. Трава и гравий не удовлетворяют в полном объеме ТЗ по безопасности, хотя в случае с Сенной не помог и асфальт, но там была поломка рулевой и тупо небезопасная трасса, где даже никто не догадался покрышки разместить вместо голой стенки. Я понимаю нынешнюю ситуацию так: Асфальтовые зоны безопасности эффективнее травы или гравия, но чтобы не нарушали, аннулируют времена и дают штрафы в гонке. При этом уменьшается количество застрявших в гравии или траве, кол-во пейскаров соответственно уменьшается. При нынешней политике ФИА выпускать вирт или реальный пейскар при любом чихе это вполне здравое решение. Типа аналогично как камер на дорогах понастроили, а ДПС убрали. С этим можно спорить, но это данность. Как ЛГБТ, БЛМ и частный режим ВСК для бренда

В 2007 просто маховик (не)удачи отработал назад, при 2 сходах против 0 у соперников из Макларен, а также результаты технического читерства и внутренней грызни в Макларен. Да и как показал 2010 год, ничего невероятного в 2007 не случилось. Всегда может случиться условный Виталий Петров. А вот в Канаде победа была в стиле Алонсо.. Ехал себе вне подиума, и тут...

Это был бы джек-пот. Для Кими это не положено, у него обычно зеро выпадает Крайний раз серьезно прямо вот везло в Монреале 15 лет назад После этого одни только дырки от бубликов...

Я такую шляпу на F 2001 выделывал, еще за Хаккинена))) Но там конечно физика ни о чем, спинап сделать невозможно даже при желании.

Спасибо сабжу за первую с сезоне гонку, которую смотрел без перемотки. Жаль, что в итоге очки не зацепил. Обидно за криворукость механиков, эти 2 секунды решили момент с позиционированием относительно Риккардо. Как показала дальнейшая гонка, он бы уехал от Риккардо вперед к 7-8 месту. Албона похоже Кими высадил из Редбулла окончательно. У газировки второй год со вторыми пилотами беда бедовая, хотя сами по себе вроде не безрукие. Удивительно...

Стремиться можно Но бесперспективно У них все слишком хорошо было с пилотами И разве звали?

Ну а почему в Феррари?)) Из-за ностальгии? В ред булл всяко хуже не было бы, там более вменяемые руководство Если на самом деле звали вместо Рикьярдо, нужно было выбирать этот слот Уже в 2014 можно было победить, за 4-ую команду в карьере

Ну резина то годная была, посуху ФИА даже пришлось её срочно портить в августе 2003, вспомни шинный скандал Чтобы Шумахер без чемпионства не остался, раз уж бриджи не смогли нормальную широкую переднюю резину под Феррари сварить