-
Число публикаций
10 436 -
Регистрация
Весь контент пользователя din
-
насчет бензина и сиесты менеджера это конечно огонь))) радует, что сабжу не пофиг то то мне удивительно было, почему он после обгона хаасов не съел напарника, а потом и квята. пришлось педали крутить
-
это еще что, я год назад прикинул кол-во реально потерянных побед, у меня получилось 2 десятка где-то есть подборочка, можно найти
-
а что он показал потом?Пару гонок типа сильвера и "неплохо для #2"? В 11 и 12 его просто порвали И кстати фитиль тоже сходил в гонке, и не раз. Причем с 1 места без шансов для других Причем не просто там керс или дрс отвалились, а сразу и наглухо И с топливом его подставляли по тупому Тем не менее 29-9
-
пугающие условия эксперимента :)Причину уже озвучивали не раз: в РБ шанс стать вторым в личке выше, чем в Лотусе Шанс на титул при нынешнем мостике и парочке веселых французов тоже меньше, чем у второго пилота РБ В 10 году никто не мешал Уэбберу взять титул
-
это чудесно, я сам в шокеНо Кими мог стать третьим в истории пилотом, кто выигрывал в четырех разных командах
-
А если подумать, то навскидку получается: в те года, когда болид выигрывал гонки, Кими выиграл 20 гонок из общих 34 (вместе с напарником), а Уэббер - 9 из общих 38 Имеющий калькулятор, да сосчитает сам. Но вам переживать не стоит: судя по последним новостям, приходом Кофлена, речами Булье и Матешица, приглашением Риккьярдо на тесты в РБ, а Кими - в Лотус, приходом почтиспонсора из арабов, все идет к тому, что в РБ будет австралиец К сожалению
-
в ред булле точно хуже не будет там всегда будет возможность выиграть, даже если фитиль будет 1 номером а если кими выиграет, то сравняется с простом и аскари как пилот, выигрывавший в 4 разных командах правильно сказали выше, что кими можно остаться в лотусе, только если оттуда выкинуть либо булье, либо грожана иначе не будет толку
-
прошу прощения за неточность, кими прошел хэма не на 14, а на 17 круге тем не менее, я не очень сильно облажался в общем выводе, так как за следующие 6 кругов кими не выиграл суммарно у грожана даже 1 секунды долго думал, стоило ли вообще заезжать на 3 яму согласен со многими, кто считает, что можно было не заезжать сложно утверждать наверняка, но после долгих поисков я нашел другую пару пилотов, где один поставил новый медиум на 24 круге (перес) и поехал до финиша, а другой (рикьярдо) поставил на 40 круге тоже новый медиум тактика переса схожа с киминой, тактика рикьярдо - с фитилевской. сравнения условные, но лучшего в этой гонке не найти. тем более. макларен достаточно аккуратен с резиной за 20 кругов на новой резине рикьярдо из 25 секунд отыграл лишь 7 секунд. мне сложно оценивать бережливость пилотов в работе с резиной, наличие трафика, но трафик мог быть у обоих. факт в том, что резину можно было и не менять. другой вопрос, стОит ли в этом пите обвинять мостик лотуса? считаю, что не стОит вот в сильвере не заехали, и поймали осликов, над ними весь паддок измывался. в этот раз перестраховались. вывод - на ошибках пытаются учиться, но допускают другие
-
вы меня конечно извините, но покажите мне пожалуйста, где это кими "вез грожану по секундочке с круга на 2 отрезке", а я поудивляюсь... начиная с момента, как кими прошел хэма на 14 круге, и тотчас же заехал в боксы грожан, вплоть до пейскара счет по кругам в этой паре 3-6 в пользу грожана, и кими проиграл на этих 9 кругах 2,5 секунды напарнику http://mclarenf-1.com/index.php?page=chart&gp=902&graf=3&dr1=Kimi%20R%C3%A4ikk%C3%B6nen&dr2=Romain%20Grosjean#.UdxW7PnIj4g меня запарило читать сказки про ошеломительный темп райкконена на 2 отрезке по сравнению со слоупоком грожаном да, кимина резина была старше на 5 кругов и побывала в боях с мерседесами, но ведь надо и края знать в своих фантазиях :) положительная динамика для кими на этом отрезке наметилась только на последних 2 кругах и, возможно, тенденция бы продолжилась, но мы этого точно не знаем пора просто признать, что грожан провел хорошую гонку, и он не виноват, что кими неудачным питом в трафик заставили потерять время, которое, кстати, потом весьма удачно возвращено пейскаром. без пейскара кими вообще не суждено было приблизиться к этой паре палец - грожан, кроме разве что варианта, что он бы пошел на 2 ямы, а грожан - на три. в иных раскладах грожан выигрывал (ну или феттель) я вообще не вижу ничего предосудительного в поведении грожана даже в тот момент, когда он не сразу пропустил кими в концовке. просто не вижу особой принципиальной разницы в ситуациях хэм - кими - роман и феттель - роман - кими, обращаю внимание - с точки зрения сидящего в кокпите грожана. в начале гонки он поплакал, никакой реакции. в конце гонки, в принципе с его точки зрения, вполне похожей ситуации, его подвинули необходимо не забывать, что воспитанные временами нулевых годов кимофилы в ф-1 не привыкли, что кимин напарник должен при первом напоминании прыгать в отбойник, лишь бы пропустить кими кими ведь не алонсо, и не шумахер, это их тактика, пущай они и мараются ею с 2002 по 2009 года кими на трассе вообще не пропускали так явно. можно вспомнить только сильвер 2003 года, где гораздо более медленный култхард "не особо сопротивлялся", и бельгию 2005 года, где законно лидировавшего монта убрали с трассы путем питстопа, после чего он злобно засколошматился об кругового а за последние 7 дней кими явно пропускают 2 раза подряд лично мне претит наблюдать, как кими раз за разом пропускают вперед, лишь бы он остался в лотусе умом понимаю, что он был быстрее в обоих гонках, и раз он лидер и борется за титул, то это правильное решение но стОит ли здесь устраивать подобие массотем конца 07-начала 09 с бесконечным нытьем о злостном задвигании их кумира?
-
суть вопроса не понял, разумеется это грожан
-
о каких косяках речь, это разве не грожан вылетал?
-
никто кими не спрашивал об алонсорон подписал алонсо на подиуме в бразилии 05, а рядом стояли 2 парня в серых комбинезонах но есть твердая инфа, что кими к тому моменту уже подписался с феррари, поэтому рона осуждать не стОит
-
кими просто тренируется перед ред булл - там никак нельзя быть няшкой, как в 2008, терпеть и сопли на кулак наматывать фейл эпический, мостик лотуса не растет, это и впрямь обычные середняки, неожиданно получившие в руки неплохую машину и классного пилота думаю, если бы слейд ответил на вопрос кими "какого... мы не едем в боксы???!!!" что то типа "кими, мы считаем, что наша стратегия верная, шины выдержат, давай вперед!", то реакция была бы другая, а так - какой то непонятный лепет и жалкое блеяние в микрофон надо валить
-
я после 1 гран при утверждал, что дальше будет хуже. и посоветовал грабить город, пока есть что грабить получается, что сейчас мы можем только посоревноваться в капитанстве, но зачем?
-
паникерство достает так же сильно, как и шапкозакидательство в данный момент преобладает паникерство мы все уже тут поняли, что лотус сдал с начала чемпионата, и скорее всего лучше вряд ли станет. тут нет ни слепых, ни глухих, ни убогих но лотус не ред булл и не мерседес/ нету ни ньюи, ни кучи денег. команда работает как умеет очевидно, что ни лопес, ни булье, ни пермейн имеют смысл жизни отличный от того, чтобы всенепременно сделать кими чемпионом, а юзерам с ф1ньюс сделать хорошо важно воспринимать реальность в том виде, в каком она реально существует
-
ну так я когда смотрю, переживаю, когда не смотрю - нет в чем неувязка?
-
вообще я говорил про сегодняшнюю практику :) а вчерашние я не смотрел, есть такая штука, работа называется. сохраняет нервы от переживаний за ведра, ддрс-ы, булье и пр. несчастья это ж была бесплатная фишка от фиа за 2004 год провала, третья машина на практиках ;)
-
жизненно необходимо расстрелять всех паникеров но шансов все равно нет хотя с полными баками одновременно с фитилем мы были быстрее в целом на секунду, но у нас было меньше кругов и загрузку знает только черт
-
я вот просмотрел по диагонали вашу тему за последнюю неделю, каких только прогнозов не встретил о том, как накажут мерседес, фиа... какой профит получит феррари от всего этого... но как-то почти никто не задумался здесь, что феррари то тоже призвано к ответу, и разница с мерином только в том, что машина была 2011 года, а не 2013 кто решает, что считается "покатушками", а что - тестами? неужели здесь? какая такая "огромная разница" между машинами 2011 и 2013? отсутствие "пердушки"? формально мерин выиграл сразу же после своих тестов (монако) формально феррари тоже выиграла после своих тестов (барса) откуда такие лучезарные настроения от ожидаемых наказаний конкурентов? :bigwink:
-
гонка в монако последний раз была интересна в 2008 году, даже резина ее не спасает, только дождь и неразумные мексаканцы и французы по сюжету мне нравится кими был пассивен, ехал за 10 очками, за пейскаром то ли протупил, то ли тупил майландер, то ли трасса - унгэ, и пейскар не объехать на 60% дистанции с пересом все ясно порадовал разве что прорыв на последних кругах, который режиссеры успешно просиропили будем считать, что это был типа сход, при этом наша чугунная задница довольна продолжением серии и таки взятым героическим ачьком
-
иногда слушаешь наезды "красных" на фитиля, что он искусственный чемпион на самовозках и вообще "папенькин сынок", недостойный носить звание чемпиона мира, и удивляешься :blink: а потом смотришь, как ред булл наложил в штаны, не сумев справиться с адаптацией к новой резине, и скулежом заставивший по ходу пьесы изменить резину, и думаешь, а ведь что-то правильное есть в краснофильских "наездах" удивительное омерзение лично у меня вызывало кликушество феррари на мишлены в 2003 году, когда они слили вильямсу все европейские гонки с громким треском, и продавившие в свою очередь изменение процедуры измерения ширины мишленов, что обеспечило шумахеру титул в том сезоне почти не вижу разницы в том, что произошло в 2003 и сейчас, 10 лет спустя :bad:
-
надо начать обниматься с мужиками и говорить им в трубку "я тебя люблю" касательно гонки: 1. читал много срача про упущенную победу, но при имевшихся вводных (главное из которых - феррари-самовоз), шансы на это были только при явных ошибках красных, которых не было. ну в самом деле, не в каждой же гонке таранить феттеля на старте или лупить кулаком по системе дрс? справедливо то, что пропуск алонсо на старте и долгие бодания с феттелем лишили шансов на победу, но такое случается у всех время от времени и гонки непредсказуемы. 2. выбранная тактика не позволяет агрессивно проводить обгоны, а умная голова - шариться по трассе по диагонали на стартовой прямой и в первых поворотах. алонсо великолепно отработал в третьем повороте, но иногда этот риск выходит ему боком. это не значит, что алонсо тупой, это значит, что чем больше рискуешь, тем больше шансов не закончить первый круг 3. очевидно, что у лотуса не хватает скорости тягаться с феррари с открытым забралом, надо хитрить и придумывать тактики даже сейчас после гонки куча умов, обложившись покруговками и анализами (гонки), не смогла доказать, что 4 пита дали бы больше, чем в итоге получилось. мне кажется, что ключевым были бодания с феттелем, там секунд 5 потеряли плюс под(Ъ)убили шины более расчетного, это сказалось на скорости в конце отрезка, где был слив по 1,5-2 секунды алонсо, а могло бы быть, возможно, 1- 1,5 секунды, глядишь, к концу гонки было бы не 10, а 3 секунды отрыва, а это другой расклад немного удивляет возросший срач между кимофилами, еще больше удивляют используемые при этом выражения и стилистика тема продолжает превращаться в помойку, где сторонники вселенского заговора воюют с лотусофилами и оптимистами-реалистами. процветает оголтелое кимасупство. поэтому к нам ходят провокаторы из красных тем и постят здесь пургу. когда -то у кимофилов была чугунная задница от любых неудач, и в хоккенхайме 05 мы еще надеялись, что все будет хорошо