freezers

Ну если трактовать слово Хрупкое в таком понимании как здесь, то да Так этот вопрос в обратку обостряеться тем, что не куда втыкать то( осенью не возможно- Только Летом)

Норрис точно не станет нудным и пресным Перспективы Ландо смотрятся на фоне машины РБХонды, как что то очень жуткое для РБХонды. А вот его личные перспективы совсем не видны из-за РБХонды. Обще говоря если прогресса от РБ и Хонды на самом то деле нет, то с учетом того, что выбор Макса был правильным, а уход Сайнца из топовой команды обоснованным Выходит, что в этом году Норисс станет главным оппонентом РБ, нежели Феррари и Боттас( как и было по большей мере летом 2019 года) Хотя крайний пессимизм обычно не заслуживает одобрения

Таффен как моторист то никакой.. Идет крайне резкое усиление всей команды и в плане человеческого персонала тоже Прост как руководитель очень плох, не лучше Абитбуля. Провал прошлого года был не столь уж критичен для такого вывода. Хотя в вопросах Проста возможен и вариант то, что ему и придется отдуваться за это больше всех в вопросе компетентности на своей должности. То есть скорее всего это выгляди как явление того, что по вопросу любого провала постоянно ссылались на Проста( ну а он там был явно ни причем), а суть сводилась к конструкции болида 2019 года, который немного был ориентирован на сход в гонке в угоду скорости, ну а в итоге скорость падала из-за вероятности схода

Это как это на тех же самых шинах ему может понадобится гораздо большая прочность, которая по схеме рычагов и тормозных охладителей должна прибавить только в некоторой части поворотов колосаль, которая намного больше чем сможет позволить температура работы шин( возможно они будут чаще использовать тактику повышения жесткости составов при снижении трения резины- если только так и ни как иначе)

Я про охлаждение мотора. Просто совокупность охладителя тормоза с утолщением рычагов подвески и их принципов крепления, вызывает весьма сложное поверхностное впечатление о проектируемой скорости в повороте, а так же о целесообрасности такого решения.

А как же тогда быть с прошлогодней концепцией наибольшего охлаждения болида? Там же на этом было сделано первое обновление!!!

Очень на самом то деле все похоже на прошлый год в плане аэродинамики, только почему-то внешние элементы подвески стали толще( кстати на этом вроде бы и вся разница) Как будто бы готовятся к приходу колосальнейших мощностей на болид

Ну пока пишут , что поборют. "Многие опасаются, что после переноса Гран При Китая китайские болельщики приедут на гонку в соседний Вьетнам, что может привести к росту заболеваемости, но организаторы гонки в Ханое заявили, что примут необходимые меры, а распространение вируса за оставшиеся до гонки почти два месяца наверняка удастся взять под контроль." Но это вчера . Сегодня может быть другое мнение. В прошлом году же тоже самое было, только там был только один Китай( ну и просто было ограничение для зрителей). Ну вы видели, что большинство трибун были не заняты- так что это весьма серьездно получается К тому же когда то в прошлом Китай был осенью из-за похожих проблем с эпидемиологией- возможно его просто с Вьетнамом перенесут на осень на долговременной основе или постоянной Ну а значит могут заменить на 2 других ГП уже и в этом году, только как быть с подготовкой трасс и инфраструктуры, включающей в себя и уже проданные билеты и договора по ним, как в случае нашей страны

Австралия не та трасса, что бы по ней судить на все 100%, но вместе с Бахой получится убедительное мнение( особенно, что ее будет не долго ждать)

Зато моторы рено все ниже и ниже в чемпионате. Теперь ход за 21 годом

Чего такая ненависть к Квяту? Можно по очереди говорить, всех готов выслушать, кроме тех кто считает что в итоге у Гасли просто будет немного больше очков по итогу

обще говоря 0,7-1,3 секунды это довольно таки большая разница. Что бы серьездно говорить, хотя бы на основании чего-нибудь, что Рено может в этом сезоне всерьез догнать, хоть в одной гонке Топ 3 Но и 4 место в 18 году не дает оснований сомневаться в том, что Рено не будет почти всегда на верху середников. Обще говоря нам целый сезон мечтать о следующим сезоне( но зачем не понятно)- причем при этом смотреть как гонщики готоряться к нему

Астон сколько там отстёгивал? Астон нищий, а с Хонды Матешицу сам бог велел сорвать не меньше чем Рон сорвал. Там ограничения бюджетов будут до более чем 50% для Быков. Так что определить такую нужду в развитии для команды просто не возможно. Так как Мак это переводил... через авшоры... в нано рубли- Ну вообщем в их общий результат на трассе

тут ветка Латифи Ну обиженки еще долго будут сюда ходить гадить. Если Латифи окажется в сезоне 2021, то тогда его судьба будет вполне перспективной. А вот если нет, то тогда Вильмс просто решил получить ... только что?

Да 2021 год будет с Хондой будь осторожен Юричь всегда умел высказаться с действительным юмором

Там же вроде бы это сопряжено с производством спорт каров

Интересно правда то, что так примерно де факто то и будет, только сумма может как и пропорция налога меняться в разы. Хотя запрет на официальное финансовое вливание большей суммы вполне понятен и четок

Попов в подкасте сказал, что говорил с нашими оргами, и они вариант замены однозначно отклоняют. Ну ему и без подсказок и документов это понятно, как и мне Апрель им мало выгоден в плане туризма.. наши могли бы принять но увы не успеют собрать трибуны к сроку У нас туризм, а так же и тот факт, что ГП может быть почти все зарезервировано на текущий момент в плане большей части бюджета в целом( а не его состовляющих)

Ну обычно где то там вырисовывается пропорция планов по вложению в остальную часть сезона( и 1,5 - 2 месяца обычно хватает на конечную доразработку и производство первого обновления)

Так на тестах холодно будет, а на большинстве трасс жарко( хотя первый день для реальных выводов это все же суббота после первой Тестовой сессии)

Так в паите то автоматических операторов то не найдешь. А возможно большая часть и невозвратимо потеряна на фото- из-за каких либо операторов паинта на процессе обработки фотосессии или при самой сьемке

Вот и ответ на задачу о планах на прогресс в 2021 году

А по Китаю вообще безвыходка получается. Единственное что выходит это перемена с Бразилией или Россией.

почему в Китае? он же вроде бы как ни как на каждом ГП Ф2 будет с ними вместе то? Почему бы не дать ему, когда команде будет это не сложно! Да и не факт, что Вьетнам для этого на равных не подойдет тогда уж? Кстати и не факт, что Китай подошел бы для Рено( так как им тоже бы хотелось себя не обременять когда это трудновато, если правда не считать опыт нац гонщика на нац трассе до этого)

Чёта я вообще не вьехал, не с тормозами мысли, не с перегревом от прижима прочтения. Зато тебя обогнал, давай свою мысль сравним с моей, что бы честно было...- на Бэнкинге У тех кто был в Чехове впечатление складывается не ахти- Странный городок