freezers

100 лямов это конечно же серьездная нагрузка сети. Если не учитывать конечно же и сам факт то, что проект этого года может полечь и из-за нагрузки и на качество двигателя

Тема о коротком замыкании всегда заканчивается плохо, так что ... не буду и не советую к ней подходить с домашним вопросом ни каму

Мощность и Деэлетрическая проницаемость среды- это тоже величины измеряемые через Индуцирование потоков

Это просто у нас в стране так выглядит, если честно- с этой позиции все вопросы еды и всего что с этим связано не видны

Да. С сигаретками круто было За то тут не давно с 2009 по 2014 они возросли в цене примерно раза в 2 раза к травяной еде и в 3 раза к мясной. Из-за введение "акцизного налога" на их продажу. Хотя он так просто именуется в магазинах- а на самом то деле просто "Законодательный Налог на право реализации табака во всех странах Мира".

Селяви. БЮДЖЕТЫ КОМАНД ФОРМУЛЫ 1 В СЕЗОНЕ-2019 Mercedes – 450 млн долларов Ferrari – 450 млн долларов Red Bull Racing – 380 млн долларов Renault – 280 млн долларов McLaren – 250 млн долларов Toro Rosso – 160 млн долларов Alfa Romeo – 150 млн долларов Haas – 150 млн долларов Racing Point – 145 млн долларов Williams – 120 млн долларов

Повторюсь: Здесь речь идет о титуле для Хонды, Что гораздо сильнее отразится чем эта же самая сумма бюджета И на итоговых очках команды тоже, как и на качестве обнов второй части сезона То есть с расчетом ухода Асто-Мартина, вложение Хонды в сам болид возросли где-то в 2 раза( или даже в 3- хотя это мало вероятно)

Там речь вроде бы всего о 10 или как максимум 30 лямах.( то есть не более) Их обычная экономика сьедает как пыль Это он серьезно ошибся с точностью расчетов.

Да ты что шутишь что ли? По этой схеме нас теперь середняки догонят, и остальные комменты в области принципов финансов просто не уместны( по крайней мере для меня)

Если только сампроект не спроектирован с расчетом на бюджет без Астомартиновских Что то в сумму 100 лямов совсем не верится, так как полный бюджет даже не добирает до 450 А сами эти 100- есть тогда шанс на победу или поражение в борьбе с Мерсом и уж тем более с Феррари

Этим то и должен был стать Макларен у Рено( в 19) или Мерседеса( в 21). Но скорее всего эта роль для этих мотористов пока полностью не определена И возможно из-за того же Макларена, который на нее никогда и не собирался Правда за который ты и болеешь

Думаю что найти спонсора на 100 миллионов в год будет не просто.. А называть титульником сделки в 20-30 лимонов язык не повернется. Есть правда надежда на то, что бюджет с этим учетом просто перенесен на конец сезона( то есть на четкую его середину- к летним каникулам) Иначе не видать РБ борьбы за титул для Макса

Скорее всего это будет зависеть от причин и следствий переименования команды

Уже все решено за нас. Ф1 перейдет на двухтактные гибриды.И смысл однозначно есть и зеленые не против. Вариант МотоГП из помеси 2Т и 4Т при современных правилах, если серьездно говорить, то не возможен в целом как задача.

Все равно одна трасса с ним в календаре это хорошо для ранообразия( правда), но ожидаемая аварийность из-за него не дает покоя на уровне всего чемпиона в целом

С таким составом пилотов они смогут много в этом сезоне

Не знаю какой будет мега проект Хонды этого года, но Рено наверное в конце сезона будет сильнее чем все остальные, кроме топов

Ну вообще то Макс к Венгрии, но на таком самовозе конечно же это сложно кого то обьехать как тот который был у Боттаса в этом году

Тогда у него и правда шансов не будет, так как его просто обьедут без такого напарника как Льюис или ему подобного

Ну для этого надо найти противоположное мнение, а точнее со партнера по ставке. Ну а все его предсказания даже очень опытны и актуальны

Что то мощноватая у РБ нагрузка по смене пилотов во время чемпионата

Вообще то у него шанс не очень велик на то, что бы остаться в Ф1, а не скорость- её он в Ф2 продемонстрировал довольно хорошо

Ну обычно в Ф1 0,4 это много для статуса боевого пилота, особенно когда разница идет в сравнении не новичка против опытного и одновременно быстрого пилота. А скорость на тестах может разниться очень значительно, особенно факторами сравнения с боевыми результатами, где могли быть очень сложные факторы пилотажа.

Вот это дело говоришь

Ну не знаю не знаю. На самом деле все это может неплохо работать на экологию( или даже отлично на нее работать)