freezers

Теперь осталось только завтра или после завтра узнать сколько это будет в результате. Хаас тоже был ничего, только без обнов не доехал и до середины сезона. Но руководство там ввело еще и ограничение на запасные материалы

Говорят, что обнов у Рено не будет, как и у РП. Так что получится как у Хааса в прошлом году. То есть только первая доделка машины в конце весны. Так что Мак явно летом уже будет лучшим, а осенью даже не досягаем, а если в Маке еще и решат вложится в этот сезон в ущерб следующем, то просто обьедут Рено после Венгрии и не будут с Рено даже встречаться на трассе как с соперником, только как с временной помехой для общей борьбы( но с кем будет эта борьба тоже не понятно) На первых 3 ГП станет ясно как они выглядят в сравнении друг с другом. Но то, что Окон не сдаст в борьбе до уровня Хюлька сегодня стало ясно как белый день

Должно. Но Маки будут переменно с нами лидировать, а РП скорее всего начнет как Хаас в прошлом году, только будет без пробелов снижаться по ходу поставки обнов нам и производству их Маками и Рено

Да и поставить тоже денег стоит, хоть и значительно меньших чем самостоятельно разрабатывать. Хотя вариант БУ при одной задней подвеске смотрелся очень рентабельным!!! а вот при обоих вариантах он уже не смотрится, а на главный план выходит вариант правильного проекта именно подходящего варианта под подстановку деталей ( или и шасси как у Хааса можно копировать под актуальные детали??? хотя вроде у Хааса больше суб вариант с актуальной подвеской, как у АТ, которая делала только свое шасси под актуальную РБХонду) Но вроде бы актуальная только АТ? А у других тогда прошлогодняя передняя, значит у АТ передней прошлогодний не будет??? Вроде бы так, а не подругому. Зато у Хааса и РП передняя, но прошлогодняя- как ты написал!!!???!! Или нет...?... но эти слова собственно об этом то и говорят Обще говоря я раньше так считал. То есть по твоему, если АТ тоже копировала переднюю, значит там не так как я считал

Коллега не знаешь как правильно с другими элентами болида у вторичных середняков??? Вроде бы РП это почти весь Мерс прошлого года, но немного иначе слепленный??? Хаас это почти тоже самое, но ... немного с новыми деталями Феррари А вот Альфа с актуальным задним комплектом таким же как и у РБ этого года, но все остальное у нее свое, что двигателя не касается, как и шасси? Если так, то мы очень часто будем в лидерах( я про АТ)

Да и поставить тоже денег стоит, хоть и значительно меньших чем самостоятельно разрабатывать. Хотя вариант БУ при одной задней подвеске смотрелся очень рентабельным!!! а вот при обоих вариантах он уже не смотрится, а на главный план выходит вариант правильного проекта именно подходящего варианта под подстановку деталей ( или и шасси как у Хааса можно копировать под актуальные детали??? хотя вроде у Хааса больше суб вариант с актуальной подвеской, как у АТ, которая делала только свое шасси под актуальную РБХонду) Но вроде бы актуальная только АТ? А у других тогда прошлогодняя передняя, значит у АТ передней прошлогодний не будет??? Вроде бы так, а не подругому. Зато у Хааса и РП передняя, но прошлогодняя- как ты написал!!!???!! Или нет...?... но эти слова собственно об этом то и говорят Обще говоря я раньше так считал. То есть по твоему, если АТ тоже копировала переднюю, значит там не так как я считал

С шинами на Зандфорте совсем не понятно. Там будет полный хаос из-за того, что хотят спец комплект делать. Хотя я прикинул и подумал, что наверное все же там не спец комплект будет. А выбор шин сделают как в прошлых сезонах, то есть на него просто подберут нужную компоновку шин. Но не исключены и оба варианта( точнее один из них)

При таком раскладе они будут почти за самим РБ и пилотское мастерство решит исход их внутренней борьбы( а возможно и в пользу АТ на какой-нибудь трассе). Что как бы не совсем возможно. Или разрешили и переднюю подвеску поставлять в дочернюю команду? Просто тогда пилотон середняков очень резко изменится в этом году

Если они с Хаасами будут на равных, то тогда Ку3 закрыто для середняков и в нем будет разгруз. Хотя в то. что Вилы смогут догнать по итоговой скорости и Рено и Макларен совсем не верится

Так или иначе в прошлом году все команды в Ку3 кроме топ-3 тимов, выкладывались как в Ку2. Так что эта тенденция продолжится( только хотел отметить, что именно заруба начнется если к этому добавится шанс Виллов на Ку2 или же отсутствие явного аутсайдера по ходу самой Ку3- что тогда одно и тоже)

Так было в прошлом сезоне из-за Вильямса. Сейчас намечается гораздо более сильная заруба с равенством нагрузки в обоих квалах. Но это если Виллы всерьез в Ку2 будут метить, а в обратном смысле может быть даже и разгруз с прошлого сезона. Так как там 2 места обычно были заняты уже, а одно или 2 оставшихся были обычно БЕССМЫСЛЕННЫМИ

конечно обычно это интересно, но на самом деле прошлогодние Тесты были очень громогласны. А в этом году нет не только серьезных хот лапов, но и даже попыток его поставить Ну в этом году все равно, что цедить смысл слова gps, для того что бы понять что это не с приборов самого болида. Вообщем ждем завтрашнего дня

Это с текущей практики?

Знаешь если тебе нельзя говорить, то это имеет только одно значение. То вообщем то понятно какое... Я про то, что новость о теле правах, как новость об обязательном ЕГЭ по иностранным языкам, которое ввели в России

Ну да призумция не виновности она распространяется только на Уголовный кодекс( если не доказано, то и ответственность снята в прошлом- ну а с поста её никто не снимет даже если доказательства это только само заявление и причем ананимное) Думаю не только . Разница есть и он ее озвучил. Не видел я если честно такого какого контраста, как эти Тесты если честно Вот это громогласие- Феррари все еще пытается оправдываться за то, что нелегально повысили мощность двигателя.

Ну надежда то была. В Спа и Монзе она вернулась к Феррари и её болелал. Только с Поинтами совсем другая история выходит

За то летом будет на что посмотреть когда Перес будет экономически складывать пропорцию произведенного материала к возможным очкам( в летний и осенний период) Вообщем то мы что то это уже видели в прошлом году

стаблишьмент

Я себе голову сломал, что бы понять написанное - как это так далеко можно в будующее заглядывать или как это может быть в этом году??? -Если речь про 21 и 22 года, то тут возникает очень большей вопрос о том, что обе команды вряд ли будут напоминать группу Топ-3 из 18 года

Я тоже думал, что Леклер всерьез сможет претендовать на титул. Но ничего, кроме как лишить их 4 побед он не смог сделать, из которых только 2 достались ему.

Поинты серьезная помеха во время гонки, а Мак серьезный соперник во время гонки Поверь это две серьезные разницы( или два серьезных различия- не знаю как правильно выразиться)

Там до уровня Мерса в прошлом году дошло. Если это учесть, то отсутствие итогового времени говорит об обратном( и вес болида как и покрышки этого не объясняют, если только не С2 при почти полных баках) Возможно он просто проверял на некоторых отрезках износ резины, как одного из ключевых элементов РБ, который и был первой прошлогодней обновой

Не берусь судить о нем, как о чемпионе. Но Валера явно не чемпион я иногда поражаюсь низкой квалификации рядовых сотрудников за границей, в своей сфере частенько с ними общаешься и не понимаешь, как это возможно, что человек вообще элементарных вещей в своей сфере не знает... - а такое как ты написал само по себе бывает? Обычно в термин подразумевающийся под этим вставляют разные Криминальные статьи из Уголовного кодекса, забывая при этом об Верховном Суде или же просто Административном

Вот это ты себя убиваешь и не щедишь то. Что бы прям так до истины докопаться то. Совсем верно ты посчитал на все сто ... дай пять Мерс продублировал темп прошлогоднего болида, что бы настроить текущий определить(-в) разницу между пилотированием

По Макам совсем нечего сказать( особенно после того как они и правда зашифровались) Так как РБ зашифровались на тестах, так еще наверное ник то не шифровался- они как и Феррари даже не пробывали показывать Хот-Лэпов