freezers

Зато его можно самому настраивать Вообще-то это общее название не компрессорного устройства подачи смеси. Заслонка+инжектировщик( в культурном наследии Это Игла именно снизу дроссельной заслонки)

А что это.?. Ну я не про значение слова, которое из смысла и состоит

Что мне подсказывает, что везде писали что причина его перехода в первого быка была только одна- И это набор опыта из-за отказа от борьбы в КК по очевидным причинам Совокупные шансы характеризуются по разному. Так что повторение того же принципа в Венгрии конечно же возможно( но все основания же будут другими). Или ты просто про повторения факта как факта???

А может это он Макса шлем крутит вертит , решает как свой разукрасить? Что то мне в некоторые приколы от РБ к новому сезону не верится. Как в тот, что Элбон будет вес сезон боевым пилотом( ну и в тот, что он выйдет в первом быке) Возможно они не дооценивают Квята как пилота. Или же все же Тесты в Барсе решат кто будет из них троих боевым пилотом РБ№2. Совокупность варианта опробовать их на тестах за тот и другой болид даст возможно как больше поработать над Торой, так и выбрать лучший состав

Ну просто в новостях пишут, что цветовая раскраска не будет происходить от Банки РедБулла. А я вот думаю, что все таки эта тенденция сохранится- как очевидный факт

При том, что за 2 добавочных места в КК они заплатили столько же сколько будет в бюджете всей эры ограничения бюджетов( Ради почему-то победы в ней или же высокого места в ней)!!! Хотя наверное это было самое логичное из решений, но все таки осталось не понятным, что мешает разрабатывать достойную машину текущего сезона( наверное в этом плане нельзя исключать и фактор того, что приоритетом разработок становятся уже известные командам технологии различия болидов). Ну если обще говоря сравнивать с другими командами, то данный вариант всегда был рабочим. Только больше состоял из разработках текущего сезона нежели перспективных на будущий.

Что то я не думаю о РП и Хаасе, как о реальных конкурентах для Рено. Если только речь не будет стоять о вопросах составляющих части сезона, а не о вопросе его в целом. Но так как конкуренция всей середины пилотона была почти на равных, то при такой же ситуации в этом году, они просто увеличат количество реальных помех на трассе в лице достойных борьбы болидов

хотя можно будет увидеть новый болид на фотографиях во время презентации Но и ожидать от него нам, как болельщика нечего( наверное это и обьясняет ситуацию)- Так как болид 2018 и 2021 года является актуальным и прогрессирующим, что вызывает наибольшее капитало вложение в область презентации их

Всегда была банка РедБулла, как шаблон для раскраски. Так что тут роль будет наверное только в причинах смены названия

как раз в пятницу в 22:00 по Москве можно будет собираться, но правда лишние ... ждать из-за того, что я так халатно написал ни кому не захочется- это точно

Для Быков уверенность в том, что обновы конца сезона были достаточно быстры- это единственная перспектива на этот сезон

Ну в прочем в механники сосем не так как в электрике: В электрике 3 элемента- input q, input (Тесла), input(проницаемость среды). В механике только Энергия, время, расстояние( но там иногда бывают очень большие уравнения из-за простоты её решаемости)

по моему мнению слышно только то, что кольца по разному обкатаны на обоих. Возможно и то, что на одном они и немного положены( но это не слышно конечно же) А так Турбо модели конечно же разные- вот и все что в максимуме можно сказать

Я как понимаю двигатель без электро мотора работает? Тогда обычно слышен только карбюратор или турбина( на все 100%) Не много масло, чуть больше кольца( ну и их обкатка). Но не буду тогда мучить других и тебя, тем что наверное и не возможно... Так как надежность работы двигателя во время гонки перекрывает смысл этого наблюдения на все 100%

Осталось только понять, какой элемент- так и не скажешь даже что именно отличается. Могу конечно же согласится, что особого преимущества внешние наблюдения и не дают

Ну тут есть идея того, что РБ тогда и не думал сбавлять темпы разработок ни где А Мерсам будет логично повторить путь Рено в финансировании по большей мере разработок на 2021. Тогда и возможен вариант победы в чемпиона, но это тоже только при случае с очень конкурентной РБ20 Или ты как раз наоборот говорил, что есть шанс вернутся в чемпионы с наступлением нового регламента?

Точно- и мне интересно кто первый заметил, что у Мотора Хонда был дубль с Пьером

Это все равно муторная задача, которая сводится к показателю который составляет саму суть вопроса А суть вопроса была в особенностях текущей Ф1, а не самого Бэнкинга( иначе теряется смысл в видео так как его в итоге можно просто сравнить с поворотом какой то пораболической формы, но все же это не так)

не знаю к примеру тот мотор, что у меня в гору тащит 2Т мопед со скоростью потока шоссе на вьезде в трешку( 90 км в час на подьеме в 40%) а оригинальные движки мопедов ходят 110 км в час по прямой и козлят, но тогда на прямой они не первые среди гоночных мотоциклов на старте со светофора а где мне найти звук прошлой модели? Ну и позапрошлой

Ну я сам на покрышках ездить ненавижу, поэтому то и к Ф1 не со всех сторон компитентен подходить. Только велосипед и Ф1 так шлепуют в поворотах. А если про Бэнкинг, то где и как ляжет кривая темпиратуры-веса с кривой аэродинамики на бэнкинге Не известно, то тогда все таки будет ошибка пилота и перегрев покрышек

может и можно, но нагрузка на мотор это главный показатель турбины, как бы все таки

А я что-нибудь про нее знаю, кроме того что Аляска и Айдахо, когда то были Русские колонии.

Я в самих велах не особо разбираюсь. Скажем, у нас кто хорошо катает, предпочитает Ридли, Трек или Каньон. Я на Джайнте катаюсь, но это совсем из нижнего сегмента. Ну ау меня в России сразу же угнали мой с схемой, которая позволяла кататься без проблем сколько угодно без ремонта

Как знать..., может дело было не в краске, и даже не в бобине. лампочка же это не конденсатор- а тонкая проводка- это же не сварочный аппарат.

на бэндиксе еще резко растет давление прижима. Поэтому то и проехать его правильно это очень накладно для общих настроек на трассу или же правда наоборот