freezers

Они просто никак не перейдут в обычные середняки? Или ты меня в игнор отправил, хотя тогда со всеми остальными тоже...

особенно за гонку, которой не было( как в Наутилусах)

Но это и близко не даст того эффекта который дал текущем болиду прошлогодний Мерс( конечно же при учете того, что и другие болиды ограничены в обновах) Так я про ограничения по обновам то говорю, которые резко понизят эффективность как читерства так и самостоятельных нароботок

Там кстати в процессе гонки ничего не видно было( Но то, что Макс до аварии был уже во второй части пилотона говорит о многом)

Теперь встал другой вопрос: " Какова будет машина следующего года?" Так как копию Мерса этого года явно вывести не удастся только если просто несколько его составных частей.

гРАВИЙНАЯ ГОНКА УДАЛАСЬ НА ВСЕ 100% ( у Элбона первый подиум в карьере)

Все не прочь... И Элбону это не парировать

Что то меня больше волнует то как он сейчас выглядит, хотя перспективы на следующий год это пока не портит

Это будет серьезный переход( так как Переса можно было называть лидером середняков верхнего дивизиона) Не взять, а продать третью машину. А может и не третью... может и вторую под номером один или два Это будет вполне серьезное понижение для Переса. Да и третий пилот в добавку к двум новичкам сейчас... это самое эффективное решение для самой команды Если же это конечно же Перес

Ну и Медиум тоже где то так же должен быть

на третьем нагоняет. Нет это Мерс уже к концу первого круга перегревается так. Ожидается не ниже 30*С воздух и до 37*С-40*С у поверхности( так что может подфортить, если правильно получится с аэродинамикой на гонку)

Если учесть невозможность бороться с топами или если принять во внимание его первый сезон за Заубер в его последний адекватный сезон?.?

Вообще то намечалось

Я конечно же не хочу говорить обычную статистику( так как почти всем из за этого надоел) Но Сайнц тенденциозно бывает очень медленнен

Где ты эту фотку взял? Не из гугла? Что бы за компанию попостить

Видео то не бесполезное, но мне по большей мере интересно то про что ты именно говорил. Так как я про Мерс не говорил

У Феррари были запланированы до Пандемии хорошие варианты шасси, а Мотор должен был быть как раз чемпионским дополнением к ним. Так что на шасси они и едут

А что ты мне все про болид Мерседеса то? Или тебе стало интересно как Мак с их движком поедет? Согласно моей теории. Просто я вообще то только про Мак говорил( Так как Мерседес к пример и у Хэмилтона не ехал в своем режиме и это было видно из сравнения не только с Маками)

Немного не в тему и тем более не в ту, которая здесь. Но напишу: " По твоему получается, что Боттаса прессинговали всегда? А Льюиса почти никогда"

Ну и плюс это то что это Ф1 и здесь немного все более профессионально В Ф1 немного совсем другие критерии. И справедливость обычных критериев всегда приходится перепроверять, а не применять с исходным коэффициентом

А есть ли доводы не из показателей Макларена? Так как возможно это просто Макам удалось с ней так сладить

Наверное дело в кремниевом чугуне

Вильямс, Хаас, Феррари... да и сами Быки тоже Все из-за него... не говоря уже о чистоформено полупонятном сезоне

В прошлом сезоне они обещали обойти Мак в КК, а вот что выпустят в будущем совсем не понятно. Так как правила обновления болидов обещают сьесть их полностью из-за как раз таки отсутствия самостоятельных конструкций и читерства у Феррари

Но эту часть я так и на писал( только еще до тебя) Хотя наверное все таки не правильно трактовал эффект преимущества в моторе. Одно ясно точно- Мак на той же компоновке болида в следующем сезоне обещает проглотить недостатки Мерсовского движка Я не думаю, что сама Монза вообще входила в тематику проекта аэро Мака. Это я по ней сужу о болиде