freezers

Чета у меня мысль сложилась тут недавно, примерно часов не очень много: " Хонда никуда и не уходила и не уходит, просто Мазепин с УралКалием покупают часть проекта, а так же становятся спонсорами группы РБ-АТ Хонды" Так как все это и произошло во время ГП России

Не знаю, но к примеру Феррари как команда из того самого прошлого, что и данная система очков наиудачнейшим способом вписалась в зачеты: " Сумма очков её пилотов равна 192 очкам и их очки в КК тоже 192". Так что возможно Феррари как и Мак все еще ездят по этой ОЧКОВОЙ СИСТЕМЕ, и не перешли на новую, которая была введена в 1992 году

Думается мне что эту приглушенку совсем отменят в новом тех регламенте. И от нее останется только незначительное временное запаздывание поставки элементов мотора от времени его развития для вторичных команд

Но пока он все еще хуже даже того же самого Латтифи, только Латифи не столь перспективен в плане самороста Не думаю, что столь древние болиды смогут много проездить в не сжатой мощности их работы

Состав Хааса на следующий сезон Илотт и Мазепин становится вполне логичным. Хотя как и состав АР Мик и Роберт все менее логичным

Тут с уходом Хонды становится более логичным вариант перехода его конкурента по месту в Хаасе... Переса в РБ к Ферстаппену... или же просто к Гасли в компанию по РБ-АТ( так как в РБ может в равной степени оказатся как тот так и другой)

Я тут новую мысль внесу на раздумий Не будь Шарля - и Феррари находились бы ниже АТ. Если вопрос ухода Ходы активно обсуждался ей самой с РБ и АТ, то наверное этим то и объясняется низкая скорость второй машины именно в этот период. Так как скорее всего у Элбона и правда немного более отстающий болид был. Ну а теперь как я понимаю все эти вопросы будут полностью в руках руководства РБ и АТ

Ты имеешь в виду длину жизни аккумулятора.?. Да и там кстати их несколько различных по модели аккумов стоит, что бы не убить один из них

Только тут главенствующую роль играет статус клиента, которому не поставляют идентичный именно по модели двигатель... Или этот статус тут недавно отменили, вместе с отменой режима вечеринки для двигателя?

Лекс, в след году, всё будет ещё лучше, будет и на улице Рено праздник. Я вот только добавлю, что нехватка эффективности за счет аэродинамики немного компенсируется ещё и общем занижение её в следующим году Хотя это кажется абсурдом, но тут сработают как минимум два фактора. И при этом вместе 1) Аэро у других команд не будет давать столь же большого преимущества в темпе. 2) Во вторых сама подвеска Рено не плохо справляется без аэродинамики

С точки зрения цены самого автомобиля БМВ 5 серии 21 года не самый лучший пример... Не в какой из проекций, но как бы все таки довольно хороший пример в пользу электромобилей. Так как его аналог на бензине всего лишь в 2 раза дешевле

Гасли тогда видь тоже... Его доминация не хуже Максовой, только Квят в отличии от Элбона больше прессингует

Но тут есть и еще одна особенность- это цена топлива. Так как в России бензин стоит сейчас от 40 рублей за литр до 50 рублей за литр, а киловатт час в розетке продается от 3 рублей до 6 рублей. В Европе и США бензин стоит гораздо дороже( а вот переведенным на Пропан-бутан Минивэнам и дальнобоям киловатт час обходится почти в 5 раз дешевле чем в Европе) В среднем за 1 киловатт-час в Германии платят около 30 центов (22,5 рубля). В среднем в Москве и других городах России это 6 рублей. То есть в 4 раза дешевле

Немецкая компания BMW планирует в третьем квартале 2021 года начать серийное производство нового электромобиля i4. электрокар BMW i4 предложат с электромотором мощностью 523 л.с. Максимальный запас хода нового автомобиля без подзарядки составит около 600 км

Все равно транспорт на 2-3 часа езды с потребностью в длительной до зарядке никому не нужен. скорее всего из-за увеличения степени важности электодвигателя

Хонда то тут при чем?

Ну а я все продолжал твердить, что это такие тенденциозные явления. Как прогресс силы и степени побед одной команды в Ф1. Мак был чемпионом 2 года Вильямс 2 потом опят Мак был чемпионом 5 лет потом Феррари 6 лет потом РБ 4 года

dell

а мне все еще кажется, что Турбо это тоже динамический элемент болида. Потому что все остальное это и есть динамические элементы( которые и противоречат самому принципу Формулы)

Формула один как бы никогда не упрощалась, а всегда только усложнялась( как в плане регламентных ограничений, так и в плане нагрузок на материальную часть) На третий день Зоркий глаз увидел, что у тюрьмы нет одной стены Но причем здесь упрощение закона о дискриминации населения все равно не понятно

В этом месте тебе бы покаяться или промолчать уместнее было бы. Ну обще говоря все начало приходить в обычную рабочую программу после того самого, что запрещено обсуждать на форуме

Теперь и Хонда с Рено провалились, вот только Макам бюджета их догнать немного не хватает

Википедия сейчас ничего и е содержит, а другие источники знаний либо закрыты провайдерами спальных районов, либо просто переведены на платные ресурсы и полностью разбиты от пользователя как единая целостная.( я в эту честь и путаю баланс болида с его непосредственной производимостью)

Если сейчас Хонда разойдется с РБ, то это просто на просто будет полнейший провал как всего проекта, так и почти всего капиталовложения в него. Но вот то, что РБ пополнит список кинутых Хондой команд это явно. Так как все в Ф1 то были на ней были ей кинуты под конец Вильямс середины 80х потерял 3 года на дне, Как и Мак после этого рухнул на уровень Фур и держался исключительно на Сенне, Джордан упал на самое дно таблицы, одноименная команда перестала существовать и была продана проекту Мерседес.