dk_1

Если это правда, то еще лучше становится понятна истрия Бинотто. Ну и дело не в том, что без Ньюи самовоз не построишь, а в том, чтобы не дать такой козырь соперникам. Как это раньше делал Мерс, скупая всех подряд. В общем, или бухгалтер, или чемпион.

Блин, ну это уже ту мач. Давайте в теме Феррари о Феррари. Нафиг всех этих сутилей. Нам еще как-то с Хэмом три года жить, а после Феттеля и Леклера нервы уже наисходе. Так что, пожалуйста, не нагнетайте)))

А как же, Альдо Коста уже старый, Лоу, Ньюи не молодые???)))

И без Ньюи можно выигрывать чемпионаты. Доказано Мерседес.

ДиСи не в тренде. Уильямс уже не хочет Сайнса и вообще им не понравилось, что Карлос думает и тянет время. Ну а так, хз. Можно и так сделать, но тогда вероятность превратиться в Хюлькинберга становится выше.

Ну прям уж обрушил) Красные парики нужно еще заслужить

Это вполне логично. Все последние годы только и разговоров было, что команде нужна свежая кровь. Вот Вассер и делает переливание. При этом нужно не только коллектив обновить, но и не терять позиции в период обновления. Так что тут самое главное, дать ему спокойно сделать свою работу и не устраивать истерики даже после таких ГП, как прошедший Сильверстоун.

Песня "Конь" авторства группы Любе, простигосподи. Оба Элканна, Вассер и Хэмилтон с Леклером хором, акапелло, поют на корпоративе или на подиуме)))

Да там тоже фантастическая сумма, что-то около 25 млн в год, как для пилота, который ни разу не участвовал в реальной борьбе за титул.

Да уже поздно бояться)))

А лучше в радужной. Вообще песня будет.

Я и говорю, что биполярка.

Ну это уже слишком. Я конечно говорил, что Вассера начнут увольнять раньше, чем Бинотто, но должны же быть рамки размного...

Да, но нет. Как по мне, он не то чтобы испортил карьеру Леклера, но пошел не совсем правильным путем. Расчет был на то, что Леклер сходу станет супер звездой, ворвется в топ-команду, уничтожит Феттеля, станет лидером и на чемпионской машине возмет титул и не один. Из этого всего он смог только побить Феттеля, что на долгом пути оказалось ошибкой, прежде всего для команды, но и для Леклера тоже. Видимо была такая вера в талант и способности Леклера, что вместо явного второго номера ему в напарники взяли Сайнса. И на дистанции в несколько сезонов оказалось, что в общем-то не такая и большая между ними разница. Что Сайнс не может взять талантом и скоростью , он берет опытом и терпением. Продление многолетнего контракта на фоне отставки Сайнса выглядело победой ровно до момента объявления о контракте с Хэмилтоном. И я правда не верю, что при шансах у Хэмилтона на чемпионство, Леклеру дадут с ним бороться. А борьба за 3-5 место - это доя болельщиков Феррари бессмыслица. Монца 2019 - это пик его карьеры, на сегодняшний день.

Как раз на ведре оно и будет, ибо на ведре можно делать что угодно без особых последствий. А если будет чемпионский болид, то расклад будет другой, как мне кажется. Но самое интересное будет не на трассе, а на форуме)))

Пока в эту битву верится с трудом

Если это правда, то это хреново.

Ну потому, что команда пытается усидеть на двух стульях. А тут либо развивать свое молодое дарование, копируя РБ. Либо не заниматься ерундой и работать только со зрелыми пилотами. А получается биполярка, Леклер наша надежда и любовь до гроба, но берем и подписываем Хэмилтона или даем равный статус с Сайнсом. Вот и результат соответствующий.

Да некуда ему идти. Они с Феррари созданы друг для друга. Чаша страданий должна быть выпита до дна. Как-то это совсем не вероятно. Скорее Бинотто в Рено окажется, если у Бреаторе серьезные планы на команду.

Ну на самом деле - да. Леклер - это очередное подтверждение того, какой из Тодта мл. хреновый менеджер. Хотя лично себе он (Тодт мл) скорее всего неплохо заработал.

Леклеру нужно выбивать место в другой команде. Только в какой? Если Макс свалит, то в РБ, если успеет перед Сайнсом.

Стойкий Тонди)

Как бы смешно это не звучало, но без учета моральной составляющей все это не работает. Собственно, так везде, в спорте, бизнесе, личных отношениях. Наверное речь о том, что на страницах форума Кими числится, как мега гуру обратной связи, настроек и доводки болида. Видимо попытка подколоть)

Интересный вопрос. Наверное, это скорее из категории боевого духа и настроя команды, когда цель команды получить максимально возможный результат, а не просто доехать сезон. Это как в теннисе или футболе, когда выходишь играть против более сильногл соперника и иногда на более высокой концентрации и настрое можешь показать более высокий результат.

Как по мне, не стрит в утиль. Я бы на месте Вассера заставил команду бороться до последнего и использовал сезон как полноценную подготовку к борьбе за титул. Да пусть будут ошибки и косяки, но будет и опыт. И это даст результат, когда будет реальная борьба. ДА и не известо, что будет во второй половине сезона. Может снова поменяется расстановка сил.