Jump to content

dk_1

Продвинутая
  • Content Count

    3019
  • Joined

  • Last visited

Everything posted by dk_1

  1. Очевидно - в условиях почти полного отсутсвия достоверной информации? Ну-ну.
  2. Такой себе джокер. Вполне можеттполучиться, что в 25 будет борьба 2-3 команд и нужно будет проявить чудеся таланта и характера, чтобы разыграть этот джокер. А в новой команде это будет сложнее
  3. Потому, что Ф1 - это технический вид спорта. Здесь прежде всего инженеры соревнуются, кто сделает более быстрый болид, а не только пилоты на трасе. Я согласен, что уныло смотреть Ф1 последние 10 лет, когда изменился только цвет болида, который уезжает от всех остальных. Но тут речь должна идти о снятии ограничений для работы инженеров, чтобы была возможность догнать лидера. А тормозить команду, которая лучше справилась с работой, - это все равно, что заставить Болта бежать на костылях или Надаля играть без кроссовок.
  4. Под Элканна)))
  5. В Феррари тоже такое было, когда ушли Браун и Тодт. Сначала держадись по инерции, потом начали водить хороводы вокруг национальной команды. Спустя почти 10 лет доперли, что так это не работает и начали пересобирать команду.
  6. ага, на Райкконена младшего
  7. угу. Посмотрим
  8. верно сказано. И без Хэма с Ньюи есть ощущение, что команда прогрессирует. Ушло чувство безнадеги, которое присутствовало все предыдущие годы, даже в 2022. Тревожит только ситуация Леклер-Сайнс, которая рискует разнести в труху весь этот положительный настрой
  9. Было бы интересно собрать Сенну, Шумми, Проста и тд и устроить чемпионат из гранпри, в которые собрать лучшие болиды за каждую пятилетку. Чтобы гоняли на одинаковых болидах из каждого периода Ф1.
  10. Тот еще фрукт Ну вот как раз пусть РБ покупают) Получится Андретти-Форд. Правда без Каддилак)))
  11. Ну Феттель, как и Ферстаппен - это плод работы системы РБ. Я уверен, что переход Хэма в Мерседес был абсолютно рациональным решением. Понятно, что 100% гарантий у него не было. Но то что он шел туда не на удачу, это точно. Баттону просто повезло.
  12. Он однажды перешел и взял 6 титулов в режиме круизконтроля, заработав кучу денег. С точке зрения эффективности бабло/на км гоночной дистанции большего и желать не возможно. Или ему нужно было 10 раз команду поменять?
  13. Я сильно сомневаю, что Хэмилтона забрали в Феррари за безумные деньги ради того, чтобы он боролся с Лэклером. И наоборот, деньги деньгами, но идти в другую команду под прессинг со всех стороны без гарантий #1 - это нужно иметь Тодта младшего в менеджерах. А Хэмилтон своей карьерой доказал, что умеет принимать правильные решения по выбору команды. Ага, еще нужно добавить КК в 2024
  14. В целом согласен.
  15. Тут скорее, что он в РБ не будет заглядывать в чертежи, может помочь.
  16. Я скорее про 2026
  17. Сейчас мне кажется , что 2026 будет выглядеть так. При благоприятном стечении обстоятельств, если Ньюи действительно приходит, может и весь следующий регламент сложится удачно для Феррари. Похоже, что Вассер справился с главной задачей, перестал обещать Элканну невозможное и описал реальные потребности для титула.
  18. Похоже, все идет к тому, что Хэмилтон возьмет свой 8-й титул в Феррари, Леклер повторит судьбу Массы, а Сайнс будет "тащить" Ауди непонятно куда и зачем в борьбе за попадание в очковую зону. В общем, Вассер и Элканн, все поняли и сделали правильные выводы.
  19. Как мушкетер после неудачной встречи с Миледи В целом это голубой выглядит нелепо
  20. Ну что, где те молодцы, кто мне в конце прошлого года рассказывал, что РБ вообще нет смысла продавать команду?
  21. Какая-то маркетингово-пиаровская чушь
  22. Болонья, жемчужина итальянской кулинарии. Там такие равиолли с белыми грибами, можно и слетать.
  23. Тут хорошо еще и то, что он год будет в отпуске. А значит не будет работать над болидом 2026 для РБ.
  24. Эта Ф1 осталась в нулевых.
  25. Я бы не сказал, что все так же плохо. Думаю, что среди не подростков знание о существовании Ф1 примерно на том же уровне
×
×
  • Create New...