dk_1

а как же наши божественные пилоты? Неужели 0,4 им не под силу? Или 0,4 - это уже с учетом таланта?

а чего быть недовольным? машина красивая, зарплата космическая, Ф44 разрабатывает. Любой будет доволен.

Просто Шумахеру повезло попасть в самый конец эпохи, когда пилот еще играл важную роль в результате. Собственно, Шуми, Алонсо, Кими и в какой-то мере Хэм и Сэб последние, кто еще был пилотом, а не водителем. Тот же самый Ферстаппен не смотря на всю его как бы "харизму" в большей мере водитель того, что дали инженеры.

Тут дело не только в гонщиках. В современной технике уж очень много электроники и цифры. И для создания и настройки отдельных компонентов болида нужны сотрудники со специфической специализацией. Не говоря уже о ПО и cfd. Боюсь, что в современных условиях Шумахер был бы не у дел. Хотя конечно культура отношения к своему делу несопоставима.

Ничего, сейчас на дорожной Феррари Ф44 потренируется, а там и до участия в разработке болида дело дойдет. Чтобы добить скудерию.

С нашим везением - скорее разориться)))

Самое время создать базу в Британии. Тогда по крайней мере все можно будет свалить на языковой бырьер.

Уже что-то. Если будет дождь, как в Австралии, то у Леклера по крйней мере не будет недовеса)))

Как показали сезоны 2022 и 2024 , по ходу сезона расстановка сил может меняться.

Самое ценное на этой фотке - болиды разных лет. Как можно было скатиться от красавцев из нулевых к таким уродам?

+

Прошедшие сессии лучше забыть как страшный сон

Вспомните прошлый сезон. Что-то подсказывает, что в этом ситуация не изменилась. И мне кажется, что у Мерсов была обратная картина, когда они довольно хорошо ехали в холодных условиях.

Самое время пролоббировать возврат к нормальным двигателям в Ф1

Маркетологи и специалисты по pr придумают, какой престиж

Брауна нужно вернуть и Тото, дать ему долю в Феррари и пусть возрождает легенду. Феррари сейчас дороже Мерса, так что миссия будет и престижней и денежней

И можно еще Грету Тунберг позвать в команду, директором по чему угодно и участием в голосовании совета директоров

Ооо, а вы говорите инженеры нужны, научная база, университеты. Да любой хэмилтон может сделать спортивный автомобиль. Ща на дорожном потренируется, а потом и болиды строить начнет. Так что Элканн знал, кого зовет в команду. Теперь я спокоен, титул скоро будет у нас.

Именно, для нас это низкая температура

Мы уверены, что оно не находится в холодной На Комо, там сейчас есть свободные. А руководителям - по 3х этажной и велосипед Пинарелло в придачу.

Там холодно сейчас и через 2 недели тоже скорее всего не потеплеет. На этом можно расходиться.

И сейчас будет тоже самое. Работать такая база будет только если всю команду переселить в Англию. А в Маранелло оставить только музей и магазин с сувенирами.

С этим я полностью согласен, на 200%. Почему так происходит, я могу только пофантазировать, опираясь на общедоступную информацию. Просто идея с базой в Англии очень похожа на предыдущую идею с наймом Ньюи, а перед этим с увольнением Бинотто. Это не отменяет того, что мысль может быть правильной. Но и воспринимать ее как панацею тоже не стоит. Хотя после 25 лет без титула (аж больно стало) и в черную кошку верить начнешь.

Вы мне это так говорите, словно я единственный, от кого зависит строительство базы в Англии. И только я против, хотя все вокруг понимают, какая это классная идея.

Применительно к Ауди ответ очевиден. Но это автоматически не означает, что Феррари нужно тоже самое.