dk_1

Было бы интересно собрать Сенну, Шумми, Проста и тд и устроить чемпионат из гранпри, в которые собрать лучшие болиды за каждую пятилетку. Чтобы гоняли на одинаковых болидах из каждого периода Ф1.

Тот еще фрукт Ну вот как раз пусть РБ покупают) Получится Андретти-Форд. Правда без Каддилак)))

Ну Феттель, как и Ферстаппен - это плод работы системы РБ. Я уверен, что переход Хэма в Мерседес был абсолютно рациональным решением. Понятно, что 100% гарантий у него не было. Но то что он шел туда не на удачу, это точно. Баттону просто повезло.

Он однажды перешел и взял 6 титулов в режиме круизконтроля, заработав кучу денег. С точке зрения эффективности бабло/на км гоночной дистанции большего и желать не возможно. Или ему нужно было 10 раз команду поменять?

Я сильно сомневаю, что Хэмилтона забрали в Феррари за безумные деньги ради того, чтобы он боролся с Лэклером. И наоборот, деньги деньгами, но идти в другую команду под прессинг со всех стороны без гарантий #1 - это нужно иметь Тодта младшего в менеджерах. А Хэмилтон своей карьерой доказал, что умеет принимать правильные решения по выбору команды. Ага, еще нужно добавить КК в 2024

В целом согласен.

Тут скорее, что он в РБ не будет заглядывать в чертежи, может помочь.

Я скорее про 2026

Сейчас мне кажется , что 2026 будет выглядеть так. При благоприятном стечении обстоятельств, если Ньюи действительно приходит, может и весь следующий регламент сложится удачно для Феррари. Похоже, что Вассер справился с главной задачей, перестал обещать Элканну невозможное и описал реальные потребности для титула.

Похоже, все идет к тому, что Хэмилтон возьмет свой 8-й титул в Феррари, Леклер повторит судьбу Массы, а Сайнс будет "тащить" Ауди непонятно куда и зачем в борьбе за попадание в очковую зону. В общем, Вассер и Элканн, все поняли и сделали правильные выводы.

Как мушкетер после неудачной встречи с Миледи В целом это голубой выглядит нелепо

Ну что, где те молодцы, кто мне в конце прошлого года рассказывал, что РБ вообще нет смысла продавать команду?

Какая-то маркетингово-пиаровская чушь

Болонья, жемчужина итальянской кулинарии. Там такие равиолли с белыми грибами, можно и слетать.

Тут хорошо еще и то, что он год будет в отпуске. А значит не будет работать над болидом 2026 для РБ.

Эта Ф1 осталась в нулевых.

Я бы не сказал, что все так же плохо. Думаю, что среди не подростков знание о существовании Ф1 примерно на том же уровне

Да какая нафиг разница, какая у него форма?))) Важно, какая форма у pr подразделейний Феррари и Ф1.

Ничего, в следующем году вернется супер-Льюс))))

Мы не с той стороны смотрим. Цель Либерти - максимально поднять стоимость бизнеса Ф1. Для этого они поднимают доходы и ограничивают расходы. Ограничение бюджетов нужно было для привлечения концернов, где совету директоров нужно было продать идею участия в Ф1. Когда у тебя бюджет 0,5 млрд и он ничего не гарантирует, убедить директоров и акционпров участвовать в таком чемпионате задача не простая. Вот они на всех углах и декларируют бюджетные ограничения, передовые технологии, инклюзивность и тд. А то, что Ф1 становится все менее интересной и концерны так особо и не идут - так на этот случай есть легендарная Феррари, дерзкий Макс и сэр Хэмилтон - подросткам нравится.

И докажет, что если бы не она, то никаких самовозов Эдриан бы не создал.

Может у него детям нравится, как Хэмилтон рэп читает

Глупо отрицать, что Вассер оказался эффективней, чем Бинотто. Вопрос в другом, что ему удалось отстоять свою независимость (историю с Хэмилтоном выносим за скобки). У Элканна видимо простой подход к решений пробоем - купить самого дорого специалиста)))

Не может быть. Когда об этом писали два года назад, то дальше чем назвать МБ клоуном фантазия не включалась. А тут вдруг сам Элкан допер до очевидного. Спасибо Вассеру, что донес ему эту мысль.

Все верно. Но если титулы пока не актуальны, то можно и мороженкой заняться)