dk_1

Мне кажется, по нынешним временам сложно обосновать столь масштабные инвестиции ради цели не имеющей четкого коммерческого обоснования. Дорожные машины продаются прекрасно. Технологически устаревшими их нельзя назвать. Команда гонки выигрывает, спонсоры приходят, селебрети в очередь стоят. Зачем при этом тратить миллиарды ради британских инженеров? Чем они гарантированно лучше тех, которые на базе в Италии. Тем более, что наших инженеров переманивают другие команды. Угу, мы об этом тут уже не первый год пишем.

Это уже давно не то, что создавал Энцо. Как и Ф1 уже давно не та, которая была даже в нулевые, про более ранние периоды и говорить не стоит. Нужно просто смириться с тем, что сейчас это все про деньги и не строить илюзии. Как говорится, ваши ожидания, это не наши проблемы.

Мне кажется, что у Эллканов есть вопросы с управленческими талантами. Это видно на примере Ювентуса и Стиллантиса. Может я ошибаюсь, но судя по ситуации в Феррари, которую не могут выправить со второй половины 2018, скорее всего вопросы есть.

Это все так. Только: 1-Шумахер и компания 2-безлимитные тесты. Сейчас нет ни 1, ни 2

А толку от этих спринтов?

Да Ювентус со Скудерией еще ладно, у него со всем Стеллантисом проблемы. Такими темпами станет не до жиру

Эх, жаль в команде больше нет Бинотто, вот бы его здесь распяли и четвертовали.

Идеально. И бриджи вернуть сваренные под Феррари

Это лучшая новость от Фиа-Либерти за долгие годы. Но переход на v10 - это настолько хорошо, что выглядит скорее мечтой, чем реальностью. Например, завтра какой-нить Зикр захочет в Ф1 и все дружно останутся на гибридных с/у.

Да не важно. Когда кто-нибудь не так обгонит или не пропустит, даже если за 20 место, тут начнется битва света с тьмой. Ну я надеюсь. Если не начнется, то можно разлогиниться с форума до следующего сезона. Да и рано еще сезон хоронить. Наши плохо едут по холодной и мокрой трассе уже лет десять.

Не переживай) Самое интересное еще не началось. Вот когда фанаты Леклера и Хэмилтона получат повод для драки тут 100 страниц за сутки будет.

Было бы очень хорошо, если бы по итогам сезона он доказал, что он чемпион. А так он пока "новый сайнс")))))

Лучше Норрис или Ферстаппен

Не обольщайтесь, будут стоять на питлейне и ждать пока дождь закончится и трасса высохнет

Ну да, точно, а Алонсо проигрывал целую пропасть)

Скажите это Алонсо в 2010) Ну и понятнон дело, что если бы позвали Мика, тотшансы были бы с первого сезона.

Зря так. Пилоты затащат!

Вот это молодцы. Т.е даже если Феррари будет не пойми где по итогам сезона, они все равно отобъют годовой бюджет. Плюс еще спонсоры скинутся. Классная бизнес модель! За то на форуме баталии из-за плюс-минус одной позиции на финише, как будто мир рушится)))

Мы тут Мерседес пережили и РБ два раза. Уж Мак точно осилим)))) А как же внезапно и неожиданно???

Кубков же. Чашки, рюмки и стаканы у нас уже 16 лет звенят

Ага, будет как в прошлом году - потеплеет и Феррари поедет, а как попадем на трассы с плохой погодой - привет ведро.

Мне такое попадалось

Где-то на просторах телеги была инфа, что разница с Маками около 0,2. Наверное, это тот случай, когда пилот еще что-то может сделать. Если это действительно так, то у пилотов Феррари будет возможность не словом, а делом доказать, что один из них не зря семикратный, а второй - надежда всея интернета. Ну а в целом - я полностью согласен, что в Феррари и Ф1 бабло окончательно все победило.

Это слишком для современной Ф1

Может сразу обязать всех пилотов не менее одного раза за гонку поменяться позицией с едущим сзади пилотом? Ну чтобы действительно интересно было.