yamaha

Эстебан дважды 4-й, скрестил пальцы за 3-й сегмент.

Вторая и третья практика многообещающи — 6 и 5 место с 4 десятыми до лучшего.

Зачем? Фраза "Заводская уступает клиентским." — банальность. В 2021 после двух этапов заводской Альпин уступает клиентам. В 2020 заводские Феррари и Рено уступают клиентским РБ, Маку, РП. В 2019 заводской Рено уступает клиентским РБ и Маку. В 2018 заводской Рено уступает клиентскому РБ. Каждый сезон такое. Ну и?

Просто мне слабо понятна логика сравнения. Потому что все чемпионства Вилок-Маков в борьбе с Феррари — тоже поражение завода от частника. Обычное дело. Доминирование Ред Булла — сюда же.

У Расселла 7-е место, так что есть сомнения в том, что вторая практика показательна.

Ну так Феррари тоже Макам проигрывает. Своему клиенту — никто.

Это какая, Мерс, Феррари или Рено? Больше заводских нет. А смысл? На 6-8 машине и так очевидно, что для ку3 и очков нужно прыгать выше головы. Для начала надо побить Стролла хотя бы.

Может просто у Расселла это первый за три года обгон в ф1 на вилах. Темп из ведра какой-то выжимать может, а именно обгонять — уже забыл как.

Ну, Вильнёв всё-таки всего два сезона боролся за титул, причём на самовозе, затем покатился по наклонной — довольно унылое тошнилово в серединке и хвосте. Алонсо за титул боролся 5-6 сезонов, причём в трёх разных командах. Вполне возможно, что нынче Алонсо вышел в тираж, но уж заслуг у него гораздо больше.

Посмотрел тут детально ещё Бахрейн. Старт был хорошим, прошёл Рассела и Цуноду. Плюс Переса за счёт того, что тот заглох. Переса и Цуноду потом пропустил, тк с темпом было всё плохо. Гасли поломал себе крыло. Джови подрезал на пите. Алонсо сошёл из-за бутера. Фитиль мутил тактику с одним питом, но Эстебан по темпу выигрывал. Более того, если б не тычок Фитиля, то там по идее были шансы до Кими добраться, после второго пита с 6 до 3 секунд отыгрался. Так что в теории при удаче мог максимум 11-м приехать /плюс Джови и Кими/, а не 13-м. По темпу в Бахрейне получается так, что с Таури тягаться тоже не вариант. И вот это самое 11-е место пока — максимум при отсутствии форс-мажоров. Значит любые очки — уже удача. На необгонных трассах типа Имолы, возможно, есть шанс хорошо квальнуться и пробовать сдержать Таури. В Имоле правда не вышло с Гасли.

Окона на бесполезный пит зазвали прямо перед флагами. Но запас был такой, что он пропустил только напарника.

Строго говоря что-то серьёзное Алонсо показывал последний раз восемь лет назад, второе место на сильной машине. Дальше были сомнительные покатушки с провалившимся Кими, предпенсионным Баттоном, перспективным, но ничего не доказавшим Вандорном. По которым о его текущем скилле сложно что-то сказать. Ок — найдут настройки. Не уверен, что это гарантирует минус секунду или сколько там с круга.

Ну, так на любое поражение можно найти отмазку. Но в целом да, более-менее серьёзные выводы стоит делать хотя бы после 8-10 этапов. Вполне допускаю, что Алонсо ещё раскатится. Радует, что Эстебан далеко не так плох пока, как ожидалось. А в дождь он вообще хорош, если вспоминать Штирию и Монцу-2017, где квалился пятым.

Откуда вообще мнение, что Гасли настолько сильнее Окона? Чем таким особенным впечатлил Гасли? Победой в Монце? Так там и Сайнс, и Стролл вполне могли победить. А у Окона в том же сезоне было 2-е место, принципиально ничем не хуже. Просто хорошим и крепким сезоном за слабую Таури? Допустим, но в топовых быках он не впечатлил. По-моему оба — середнячки с недораскрытым потенциалом, доказывать им ещё и доказывать. Сайнс, например, четыре сезона упорно доказывал.

Хорошая гонка. Да, 1-2 места и подиум упустил, но здесь остановка отрыв запоганила. Доберет очки в других гонках.

Ну, ходом те 30 секунд до Чарли было бы проблематично отыграть.

Подиум халявно-краснофлажный, но всё равно молодец. Так держать!

Бтв, последние 15 кругов тошнил за явно медленным Кими, но пройти так и не смог.

Клёвая вещь, эти онборды. В общем так. Тима, увы, с тактикой сегодня подгадила, причём аж два раза. Старт на дождевых — сразу минус четыре места, включая Жору с Латифи. Фу. Переобуваемся, как все на зелёных — ещё минус семь мест. Офигеть, тактика. Привет, 19 место. Латифи спинит, Фитиля чинят, Шуми спинит. На рестарте прошёл Мазепина. Ну, ок, 15-й, впереди Алонсо. Алонсо косячит и съезжает с трассы, плюс один. Потом непонятный пропуск Фитиля. Потом Гасли сбрасывает дождевые, а Фитиль первым ставит медиум, итого 14-й. Медиум в итоге не заработал, и на своём медиуме Эстебан Фитиля подрезал за несколько кругов. Боттас с Жорой вылетают, 12-й. Иии... Ставят софт прямо перед красными флагами. Какого дьявола? В итоге пропустил только Алонсо. На рестарте Гасли оттирает Эстебана, Цунода спинит, 13-й. Перес спинит, 12-й. Чисто проходит Алонсо, 11-й. Джови заезжает в боксы, 10-й, есть очко. Что тут сказать. Темп явно не хуже напарника был. Но. Если б не косяки команды с тактикой /две штуки/ вполне мог со Строллом за 7 место бороться. Сайнса, видимо так и так пропустил бы. Если б не второй косяк, мог бы и Гасли не пустить, Алонсо прикрыл бы. С АМ и АР бороться реально. С феррари и маками — похоже, что нет.

Завтра должна быть очень интересная борьба с Чарли, Риком, Гасли, Боттас тоже может застрять в теории, а Окон не отставать.

Чарли бог квал. Надеюсь, на спрямлённом ведре хорошие очки привезёт.

Тащит вилки Николя.

Вторую квалу завалил.

Шикарная квала, 9-й на 7-й машине, плюс одно место за счёт косяка Стролла. Теперь не налажать бы с тактикой и держать темп.

Овандорнивание официально отменяется. Квала выиграна, причём уверенно.