yamaha

Модник же! А мода, как известно, довольно циклична.

А в прошлом году очень крупный аутсорсер Cognizant стал ген спонсором АМ. В этом Oracle — быков.

Стигматизация розового как цвета для девочек — это вообще очень странная история, некий стереотип, миф, которому лет, ну 70, допустим. А не что-то глубинное-исконное. В Риме, например, пурпур ценился императорами. А лилии и розы — средневековыми феодалами. А вот с этим согласен, французский синий для Альпин, конечно, куда более Ъ. Своей, BWT-шной команде лучше б подошло.

Ничем не хуже маковской папайи.

ЙЕС! Эстебан вернёт себе сигнатурный цвет, с которым он жёг в 2017.

Макс, Ландо и Нандо друзья? Серьёзно?

Главный вопрос — за сколько раундов до конца Пуршер возьмёт титул. Ещё интересно, что покажет Вести в дебютный сезон.

Поставлю на победу Эстебана в гонках и квалах, хотя победить будет, конечно, крайне сложно. С другой стороны, зря он что ли весь год у Нандо чемпионским мувам учился?

Освятил постером.

Ну что ж, после прошлогоднего тяжелейшего вката сезон явно с прогрессом, хотя и не очень большим. Машинка явно слабее Таури, то есть 6-я /прошлогодняя скорее 5-й была/ и наверное вообще самая слабая из всех, что довелось пилотировать. Но по таблице один шажок вверх. Это 4-й полноценный сезон и Эстебан в 4-й раз проигрывает сильному напарнику, но на этот раз минимально. Победу и почти подиум ещё добыл. Остаётся надеяться на быстрый Альпин в 2022.

Ну, справедливости ради Чарли по совместным финишам его разгромил, 14-6. Как и по квалам, 14-8. При этом Карлитос все подиумы брал, когда у Чарли был или сход, или максимум очко. Значит ли это, что Сайнс не молодец? Отнюдь. Можно сказать заслужил удачу старанием.

Причём уже второй раз. Первый был в 2019.

Любезнейший, зачем вы даёте советы, когда вас об этом не просят? Это хобби такое?

Почему в первой половине сезона серийно опережает Феррари, а во второй половине — нет, например.

Вроде и шикарный сезон в целом, но что во второй половине случилось — непонятно. Кроме Монцы и Сочи всё — куда слабее. Ну хоть напарника уверенно победил. И судя по Рику маки вообще стали хуже ехать.

Удивительно, но Карлитос продолжил прогрессировать. Пятое место в таблице, победа над талантливым Леклером без адаптации, 4 подиума, ни одного схода — очередной лучший сезон в карьере. Собственно от Переса на топовой машине не так далеко и отстал.

По совместным финишам тоже равенство. И последние 6 финишей опережали друг друга попеременно.

Ну, справедливости ради Окон неплохой квалифаер же. Может хуже Нандо, но он Переса опытного в ФИ уделывал. Не Вандорн!

Не знаю, Яс Марина вроде необгонная совсем.

На завтра неплохие шансы таки обойти в таблице напарника. Ну или хотя бы опередить на трассе Цуноду и не пустить Гасли например.

Не болельщик Ферстаппена, равно как и Гамильтона. Но. Гамильтон /вместе со стратегами/ лажанул раз, заехав на лишний пит. Получил слив позиции из-за красных флагов. Лажанул два, проиграв рестарт Ферстаппену, борясь с Оконом. Лажанул три, впилившись в Макса, когда тот тормозил, возможность объехать по прямой вполне себе была. И после всех этих косяков машина всё равно вытащила его на победу. Конечно, Ферстаппен ездит грязновато и перегибает палку регулярно. Но Гамильтон с косяком на косяке как-то не очень по-чемпионски пилотирует.

Вообще это третий лучший финиш в карьере после победы в Венгрии и подиума в Бахрейне.

Так близко подиум был. Хорошая гонка, большие очки, в последней гонке есть даже шанс опередить Нандо в таблице.

Боттас фу.

В общем, Гамильтон лажанул минимум три раза /на старте, на рестарте и впилившись в зад/, но несмотря на это всё равно самовоз тащит на победу.