Inek

Макс в своё время Кимана в стену постоянно завозил, всем пофиг было... а тут одна из хитростей пилота, оборачивается штрафом. В принципе плевать на штраф, но как бы сказал Квят , это гонки а не балет... или не званный ужин... для принцесс

В этом сезоне с Магой что-то случилось, может вину за болзы чувствует))) с чего-то стал на команду работать ... два оча Нико он помог добыть. Одно снова жестко отжал, теперь у Албона.

Пока укатывает Риккиардо, думаю и дальше так будет. С такими результатами Дэну и опыт не поможет. Также надо дождаться другие трассы, может Хаас (их прямой конкурент) просядет. Вилы вниз тащит Сарджант, Альпин с Заубером пока в нокдауне.

я лишь хотел сказать что Цунода сам привлекает внимание. Поэтому условный Попов забудет про Цуноду, если тот перестанет чудить на трассе. Но с ним реально веселее, возможно самый запоминающийся момент всей гонки, когда он лютовал. Пусть огребёт хороших очков наконец, техника вроде позволяет

А причем тут Риккардо? Вы стрелки не переводите))) Юки через гонку что-то вытворяет, постоянный повод для обсуждений своих действий. Может он и быстрый но не стабильный. да, он давно не показывает результата. Наверно хорошо составил контракт. Еще только начало сезона, видно будет. Но Дэн хитрый воин, если что раскачает японца психологически.

мощно... пока всё что Попов говорит про Цунод, Сарджентов, Миков... кореллируется с их результатами

ну уделывает он Магу, что дальше... с таким же успехом почти любого можно усадить в Хаас, того же Латифи понятное дело что они не побираются, значит итог стратегии такой - быть последними и рекламировать свои станки. Ок.

Что Хульк что Мага в один голос заявляют что пока ничего не знают, с каким кол-вом топлива работали остальные, типа я не я и лошадь не моя) а насчет хоронителей, да господь с ними. Команда решила продолжать барахтаться на дне без какой либо стратегии, без привлечения новых пилотов, без спонсоров... без продажи наконец

довёл её Комацу Гюнтер работал в Хаас, привыкайте уже. Заодно сравните с прошлым Бахрейном, оно конечно дно, но тогда еще снизу не стучали...

можно создавать опрос - "Позовут Гюнтера обратно: спустя три ГП или до летнего перерыва"

Комацу: "По-моему, хорошо, что сезон начинается с этапа на этой трассе, где велика нагрузка на заднюю часть машины, ведь если мы вспомним опыт прошлого года, то главной проблемой с VF-23 была деградация задней резины. И если такого рода сложности проявятся вновь, то пусть лучше сейчас, после чего мы постараемся внести коррективы в настройки, когда отправимся на другие трассы" Короче японец выбрал китайскую тактику - будет сидеть не берегу реки и ждать когда мимо проплывут... обломки его команды

Цунода из всей "великолепной" троицы Ф2 дольше всех продержался в Ф1. Но развод РБ с Хондой не за горами и он уедет в Японию имея солидный стаж выступлений за бывшую Минарди. Крики, вопли, краши - еще этим запомнится Цунода.

Он был у руля команды с самого основания - думаю команда и фаны вправе пожалеть что об его уходе. Короче сейчас наступает время выхода Джина Хааса, на нем вся ответственность за команду в ближайшие два года. На Комацу свалить не получится. Если конечно всё это не предпродажный спектакль.

Как бы то ни было, Гюнтер с самого начала в Хаасе. Широкой публике он может запомнился веселым шутом. Но думаю внутри не так всё просто. Комацу тоже давно в Хаас. Думаю Джин сам не врубает что делать. Деньги не важны ?....))) тогда зачем сажали Мазепина и Шумахера... нанимали непонятных спонсоров, считали за каждую деталь...

По скрещенным рукам и лицам работников уже можно понять атмосферу в команде... типа ... ну что ты нам расскажешь пришлый блатной мальчик...

Шарлематерь думаю от большой симпатии женского пола, он очень "смазливый", отсюда и женское начало. Мне же напоминает название песни - "Шарлематерь богов", автор Джейсон Стетхэм по-моему. p.s. не знал что тут такое жаркое соперничество, (зашел также раз в сто лет в ветку Карлитоса как и в ветку Шарля), поэтому готов к изгнанию ссанымитряпками

дружище, это у тебя какие-то комплексы. Я сюда сто лет не "приползал" и еще не появлюсь. Не переживай ты так.

не понимаю, а какие проблемы в Альпине были... Окон пакостил как обычно он умеет делать. Раздрай в команде. Очей примерно поровну. Алонсо выступил очень удачно в этом сезоне, выжал всё, почти без косяков. У Шарля вечные проблемы и сопли. Кто виноват...

У Сайнса машина ехала ? Очей почти поровну, значит у обоих не ехала?

С - самовоз Какой год еще вспомним... может у Фернандо настроения не было ... в 14-м

по фактам: Леклер по ср позиции на финише выше Фернандо, также по ср гоночн темпу значительно выше (по Ковалеву). При этом Алонсо оказался выше в итоговой таблице... потому что он Чемпион, а другой пилот нет. И дело даже не в команде. Шарль не пытался навязать борьбу Максу. Фернандо залез бы под кожу.

можно и так сказать, но, кмк, по Гасли это ударили сильнее чем по Цуноде. Гасли перешел в Альпин (пускай в не самое лучшее) время, и это повышение. А Цунода продолжает чудить в АТ из-за Хонды. В итоге, я не считаю 2022 "огромным прогрессом" японца. Или скажем так - показал лучший свой уровень, но среднего пилота.

это ни о чем не говорит. Гасли опытнее, а в 2022 у него был сильный спад показателей по сравнению с 2021 (собирался на выход). Конечно Цунода будет прогрессировать. Но пока он ничего особенного не показал.

Какая разница кто сколько набрал очков в Хаасе... 3, 6, 9... не всё ли равно.. Мик, Мага, теперь Нико упирается, но скоро скиснет. Не зря Джин оставил двух "ветеранов", потому что он сам ветеран, лучшие годы его команды позади. Концепция видимо изжила себя.

Логан вроде никуда не вшатался. Значит успех.