Inek

Ведровозка Хаас в своей красе. Какой смысл этой команды в Ф1 ... ни истории, ни целей, сплошные спонсорские скандалы.

Зачем Мику сменили хард в первую волну пит-стопов ... могли бы рискнуть. Понятно что ничего бы не получилось, т.к. гонка мегаунылая оказалась, но всё равно.

согласен, Мика тут списывают, судьбу его решают, а у него всё пучком. Катается, получает бабки и радуется жизни

фанам Михаэля видится по другому ... большинству фанов так что

такое про многих можно сказать. Какова сила у Риккардо, у Феттеля, у Хулька ? Всё правильно написал про его карьеру. А как он бы выглядел в команде из то-3 неизвестно. В данном случае сама команда Хаас говорит что Кевин это ориентир для всех. Из этого можно сделать вывод, что способности команды ниже потенциала Магнуссена, как минимум.

погорячился)

Это ты пытаешься мне приписать то чего я не сравнивал) Мазепин без ошибок откатал сложнейшую трассу, в отличие от Мика. В итоге Мик ни разу не финишировал в Ф1 в Монако. Это факт говорящий об уровне. А с темпами можешь поиграть в своей системе, я про темпы ничего и не говорил)

я помню, и обгон помню, который типа не по-братски был). А тех проблемы бывают у тех кто крашится и не раз за один уикенд. Тут дело даже не в Мазепине. Плохо выступил Мик в Монако 21. Ты же сам говоришь когда темп рассчитываешь, что типа все проблемы от гонщика, он сам управляет своей гонкой и за всё отвечает. Так что не надо оправдывать)

быстрее Никиты он был всегда, но просто сам себе запорол ГП (аварией), значит по делу.

по правде говоря я тоже В Монако смысла рисковать вообще не было, Мага сошел, а очков было не видать. Так что не канает такое оправдание. И в прошлом году на этой же трассе по делу проиграл Мазепину. Вот это уже аргумент, значит и в Ф1 достоин быть

ну видимо в Астоне бюджет побольше. Вполне логично. Другое дело я не верю, что Мик медленнее Лёни. То что в Астоне он будет медленнее, возможно, но это будет позор и окончание карьеры Мика Мику надо себя буквально за волосы вытягивать из болота. Хотя с другой стороны -зачем? если тебя всю карьеру другие тянут из команды в команду...

Я конечно понимаю все гонщики излучают уверенность целеустремленность. Но вот после то ли Имолы то ли Барселоны, Ральф сказал типа так нельзя слишком часто Мик ошибается. Мик говорит что нацелен на следующий ГП. Сейчас Ральф уже открыто критикует Мика, и тот опять "фокусируется на следующих гонках". После джидды думаю тоже он фокусировался. Короче постоянная фокусировка на следующий этап. Звучит круто, но пора бы и озвучить работу над ошибками. А то получается Мик ни в чем не виноват, ну мало ли с сухой траектории сместился и болид снесло, подумаешь ни капли самокритики. Правильно это или нет покажет время. Сколько фамилий приплёл, всё тебе Мазепин спать не даёт

но тогда бы мы увидели виляния задка на виражах перед его отделением. Возможно что-то подобное начало происходить у Кева, он почувствовал вибрации или звуки в задке, возможно они даже передались в боллзы Кева. Надо внимательно посмотреть и изучить похожие случаи таких отстыковок. А отделение да, было жуткое. Особенно цинично звучали шутки Попова по поводу мотоблока или газонокосилки с двумя колесами.

приходит среди первых, протирает инструмент, готовит рабочие места, превозмогает в гонке попутно учится, а вечером угощает всех тортом ... ну что за прелесть - слышали уже

Мик об этом говорит ? хоть намекает ? а на темп (покруговки) нельзя посмотреть... не вижу никаких проблем ни с болидом ни с инженером... разве только Мазепин негодник во всём виноват

в прошлом ГП у тебя были подозрения в использовании повышенного режима мотора в квале - "чтобы пустить пыль в глаза" спонсорам теперь вот легкоразрываемость болида учитывая что Кев сошел по тех причинам, и располовинчатость то уже можно вырисовывать неплохую Теорию заговора, я только за

лимит бюджетов это не про Хаас

чушь, бред и компот

ТЗ ... это мы любим только не понятно, какой смысл от этой "пыли в глаза"...

да и потом, почему Кевин должен был иметь квальный темп в гонке. Скорее всего Хаас не смог совладать с деградацией шин. Оба мимо очков. Мику опять не повезло, как можно взять очки или сам накосячит или трасса/шины не подходят. Я ему сочувствую, парень в принципе старается, но не везет. И в начале я говорил, Кевин мастер урвать очки в начале сезона, а потом трава не расти))) с Грожаном такое проходило. А новинки Хаасовцы похоже как и раньше побаиваются, т.к. будет только хуже.

вот именно плюс минус позиция, темпа не было, а позориться рисковать с 4 или 5 пит-стопами никто не захотел

Мик медленнее Кевина был в квале во всех сессиях, о чем ты говоришь ?

два использованных софта использовал в начале - что еще два использованных и четыре пит-стопа или на харде C1 полетел бы (но его никто не выбрал кроме провального Маги)? это предлагаешь ? Мик упустил позиции, сказал Штайнер (сам сильно не следил где именно, не берусь судить). Так что никакого криминала. Не было больше медиумов. Причем тут команда ? Где косяки шинной тактики ?

а собственно че сравнивать... по темпу они равны, Мик мог бы уже взять очки, а Мага мог бы взять больше. Техника позволяет. Мику не везло это факт, где то сам перестарался. Я бы воздержался от всяких проверок. Единственное что мне не даёт покоя))) когда почитатели Мика самоутвержаются за счет других - Мазепиных, Штайнеров, придумывают ему не весть какие суперсвойства и таланты его отца.

Согласен, снова та же песня - всё никак не могут забыть медленного Мазепина, всё обгоняют бедного в 15, 25, 155689 раз ))) задвигают про учёбу Мика у Кевина, его потенциал и бла бла тяжело им оторваться от парадигмы начала сезона, пора придумывать новый план по Мику