kovfun-barrios

Ну и?)) Много зачётных баллов Расселл набрал? Я же предупреждал, что буду ждать до конца гонки)) И что в итоге?)) Сколько зачётных баллов было набрано талантливым Расселлом после гениальной квалификации?)) Я не Влад, я Мойша, это ещё не самое зашкварное фото

Как я и думал

Скорее всего +5 сек на дистанции дадут.

Напомню, Абитбуль в которого все плевались на этом форуме уволен был до подписания Окона.

Риккиардо показывает свой максимум, не устаю восхищаться топоаым пилотажем австралийца!

Скорее шасси, которое их пожирает. Я не болею за Феррари, только за Сайнца, но уж лучше как в прошлом ГП на этой же трассе для обоих, чем "Вау!"-квалификация и позор в гонке во Франции. Риккиардо всё равно ни о чём в Макларене.

Абитбуль бы мог разорвать, но поскольку там в руководстве инертные пенсионеры без харизмы (типа Бриатторе) теперь. Будем честны, подписывать на 3 года с таким, как Окон, было изначально глупостью, когда он ничего не показал, если ещё Леклер хоть как-то был оправдан, хотя, будучи я руководителем, подписал бы на 2 года с вероятным продлением на 2 года с повышением зарплаты на месте Бинотто, чтобы гонщик хотя бы по зарплате не терял мотивацию, то Окон, которого размазывает 40-летний гонщик пропустивший год, и получивший контракт на 3 года, это дилетантизм высшей категориии.

Осилил, а мягче по сравнению с кем из первой 10-ки, если старт будет на Medium или на Hard? Думаю Сайнц будет стартовать как в прошлый раз, а Леклер может начать с Hard и перейти потом на Medium. Погодные условия ведь особо не менялись.

Простите, не знал, что в Австрии, когда проходит 2 гонки на одной и той же трассе под разными названиями, это огромные различия. Впредь постараюсь быть умнее и слушать Попова с Фвбричновой, а не какой-то позорный F1 TV... Зря купил:( На диаграммах обманывают, в следующий раз буду смотреть Попова + 5 рекламных блоков

А 2 аварии в Имоле и прошлая гонка в Австрии (мотор Мерседеса "ушатать" весьма непросто, но Расселл тут проявил недюжинный талант). 4 раза в "булках" из 4 попыток, Конечно, чем больше попыток, тем выше шанс прервать полосу неудач, но завтра все окажутся на своих местах. У людей в мозгах просто укоренилось, что Уильямс нынешний - это чуть лучше Хааса 2021, поэтому место Расселла на трассе протяжённостью, чуть более минуты и простой конфигурацией воспринимается, как "ВАУ!" Гонка в любом случае расставит всё по местам, и британец снова будет в "булках".

Кто-нибудь в курсе, руководство команды плпнирует извиняться на коленях перед Риккиардо и его спонсорами, как после прошлого ГП?

По моему, глядя на прошлые гонки, решение Феррари стартовать на более жёстком типе резины вполне логично. Не пойму, откуда сказки про 2 обязательных питстопа, если по данным F1TV в прошлом ГП у подавляющего большинства был один пит. Хотя, если люди смотрят Попова, то неудивительно.

Нужно немного потерпеть и тогда Риккиардо совершит рывок на старте и прорыв в гонке!

С одной стороны верно, когда речь идёт о битве "середняков", у тех команд которые борятся за ЛЗ и КК - квалификация очень важна, ведь можно застрять за соперником на уже изношенных шинах или попасть в "замес" ( это лишь пара вариантов), не говоря уже о том, что придётся размышлять над стратегией и тактикой

А завтра опять безо всяких зачётных баллов.

В очередной раз поздравляю тех, кто хотел прихода топ-пилота Риккиардо в Макларен. Я же говорил, его даже Квят обыгрывал))

В любом случае "М" лучше, чем "С", в прошлом ГП, Сайнц по сути только Норрису проиграл изо всех возможных (РБ и Мерседес я не учитываю), и был 1 пит у него, насколько я помню. (С Медиума на Хард, если не ошибаюсь)

Ну в основном дожди под вечер идут. В Австрии было бы так, как вы сказали, ибо ливневые дожди сейчас, а при грозе медицинский вертолёт не поднимется в воздух. По поводу слабой гонки - проиграли только Норрису по сути, намного сильнее выступили, нежели неделю назад. Макларен явно сильнее на большинстве трасс.

Мне кажется Феррари всё же догонит нас, не перегонит, но будет 2-4 очка разницы.

Я, наверное, никогда не пойму, в чём \тот мифический талант Расселла. Конфигураци трассы, что в Сахире, что в Австрии, простая, время прохождения трассы - около минуты. Итог 1 сход, 1 упущенная победа. В Имоле, где конфигурация сложнее 1 вылет под SC, 1 столкновение с Боттасом на подсыхающей трассе. В Австрии даже новичок Цунода показал приемлемый результат, а до этого бил болиды почти на каждой трассе. Латифи разве позволяет раскрыть потенциал болида Уильямс, у многих укоренилось в мозгах, что Уильямс сегодня, это чуть лучше Хааса, но результаты улучшаются последние года три. А если посадить вместо Латифи Норриса, Ферстаппена или Леклера, вполне вероятно, что Расселла бы просто размазали, как Алонсо Вандорна в своё время. К тому же 4 фейла из 4 возможных говорит о том, что "гоночной удачи" у него немного, которая важна для потенциального чемпиона.

Не верю, что Риккиардо "найдёт темп", мне кажется он из тех гонщиков, которым нужно приоритет отдавать перед напарником, а-ля Феттель. Как только идёт "борьба на равных" он ломается психологически. Там было с Ферстаппенном в их последний год совместных выступлений. Надеюсь в Макларене юристы прописали в контракте австралийца снижение зарплаты за низкий КПД.

Я его не считтаю тоже, как Латифи, но, когда понтуешся в СМИ, нужно соответствовать сказанному, я не зритель Рен-ТВ, как Марат. 15 млн евро при результатах:? как?

Вы можете меня троллить (я никогда этого не ощущал), хвалёный Риккиардо будет ниже Норриса

Я очень недоволен результвто Риккиардо, нк отрицаю, отвечал другим ибо поддеть аытались. Кто бы что не говорил, австралиец свои деньги не отрабатывает.

Я за Макларен болею, не забывай, просто когда человек, хвастается техническими знаниями, при этом знания в области программировния относятся к IT (гуманитарной специальности) это смешно смотрится его "козырь", можете меня поливать помоями, мне наплевать, у меня нет с вами бизнес-отношений, но я буду сохранять субординацию. Результат Норриса великолепен, а вот у Риккиардо - очень слабо.