Glogov

Да действительно, командный приказ о размене позиций во 2м ГП сезона - полное равноправие пилотов, никакой командной тактики. Ведь о равенстве пилотов речь была, мол в Мерсе никакого фаворитизма, что пилоты всегда могут бороться друг с другом. Или "это другое"? Сочи 18 - это просто шедевр. Про Японию 19 вообще интересно. Во-первых, как очередная расстановка пилотов по позициям с помощью тактики вяжется с тезисом об отсутствии командной тактики. Во вторых, а кто к ГП Японии 19 еще претендовал на титул кроме ЛХ? По выделенному, не понял о чем речь вообще, поясните пожалуйста.

Бахрейн - 2й ГП сезона, именно тогда появился джентельмен Боттас.

Я тоже у дивился, но видимо действительно из-за того что разгонятся пришлось с грязной и мокрой части трека. Да вправо точно некуда было. Но вот тормозить он позже перца начал, хотя должен был раньше (или одновременно с учетом более свежей резины) чтобы внутрь попасть. Не скажу что это прям глупая ошибка учитывая, что он явно не ожидал борьбы в последних поворотах, если бы Перес не ошибся её бы и не было, а также мокрую трассу вне траектории.

https://twitter.com/F1/status/1328022953607434240?s=20 наконец встретил более-менее видео борьбы на последнем круге. Да однозначно Шарль не мог не атаковать Переса. Жаль что чуть прозевал торможение перед 12, тормознул бы чуть раньше все равно впереди Серхио бы остался. Но все же еще раз стоит похвалить Шарля за гонку. Ну и Себа тоже, все грамотно сделал.

Все же четырехкратным. Пятого так увы и не случилось.

Ну правда напарников они все равно натянули. Но в остальном да, сегодня была прекрасно видна важность настроек. Я и не ожидал что розовое очко на дождь настраиваться будет, учитывая что они и посуху довольно быстры.

Ага, а я его тоже вчера нахваливал. А он сегодня косячил по МАКСимому, причем с самого старта. Нужно продолжать его нахваливать )

Я бы даже сказал,что тактика сегодня просто идеальная была.

Да я бы не сказал что у Шарля там был выбор, Перес своей ошибкой вынудил атаковать, ну а там - уже несвежие шины и грязная траектория.

Не зря вчера ругали ). Лучший результат в сезоне для скудерии. Жаль Шарля, чуть чуть и второе место. Чеко походу специально ошибся )

Ну вы меня успокоили )

Ok.

Меня крайне расстраивает темп обоих наших пилотов на дождевой резине. Но вот то, что Леклер еще и Феттелю секунду слил это уже вопрос не к Феррари (по логике). И если честно не совсем понимаю почему. С контролем машины в скольжении у Шарля проблем нет, вчера это было прекрасно видно. Но вот с выбором траекторий на мокрой трассе похоже что не очень. Интересно, этому можно научиться?

В Венгрии и Спа 18 Феррари была быстрейшей по суху(и в тренировках и затем в гонке), но как только трасса намокла - проиграла Мерсам. Монца 17 -вообще ужас в квале, при том что с прижимом у нас в том сезоне точно не было проблем. Венгрию не помню квалу, может и зафейлили с трафиком, но где гарантия что Кими бы улучшил, я вот не стал бы этого гарантировать. То же и в Спа где гарантия что Кими бы улучшил будь у него топливо, а тем боле взял бы поул. Так что не очень то она и ехала.

Я так понимаю сегодня утром лучшее время все показали в начале тренировки на промежуточных, до того как дождь возобновился?

Вы может не в курсе, но нужно показать абсолютно лучшее время, промежуточные поулы не считаются. Завязывайте со своими теориями заговоров, это не смешно уже, а только раздражает.

периодически ошибаются все - c этим не поспоришь. В Спа 18 Макс опередил Риккардо(напарника), вряд ли это можно назвать сливом. В общем суть ни в том что Макс и Хэм боги какие-то. Но в их карьере можно вспомнить дождевые гонки где они ехали гораздо быстрее остальных, выбирая совершенно другие траектории (да та же Бразилия 16 для Макса, да и Хэм там был ощутимо быстрее Росберга). В остальных же случаях они в чаще приезжали на те места на которые приехали бы и посуху чем сливались. Если посмотреть на других нынешних пилотов, включая наших, то под дождем,в основном, это вылеты и фейлы и реже приезды туда где должны быть по суху.

Макс и поехал на промежуточной резине, но не помогло, не заработала она на РБ как на форсиндии.

Я вот вообще не поклонник Макса и не сильно за ним слежу, поэтому попрошу привести в пример хоть одну дождевую гонку или квалу где он упустил победу/подиум или уступил своему напарнику. Я вот помню что в прошлом году дождевой ГП Германии Макс выиграл, да без чудес, и разворачивало его на сликах, но до финиша доехал и первым. И когда в конце Феттель вышел на второе место, ехал гораздо медленнее Макса. В прошлой Германии Хэм слился да, но чаще он все же под дождем быстрее как минимум своих напарников. Да и в прошлой Германии Боттас еще больше слился. Ну и вопрос, а кто еще достаточно стабильно в дождь едет из нынешних? Машины всегда играют роль, но хотя бы на фоне напарников. Только Стролл и вспоминается, но тот посуху никакой.

Честно не припомню что бы Макс в дождь сливался, из современных пилотов лучше всех в дождь выглядит именно он. Может не Сенна и не Шумахер, но и машины сейчас совсем другие и в дождь не ездят почти. Еще в дождь хорошо выглядит Хэм, не всегда, но в основном он сильнее своих напарников как минимум. Стролл выглядит очень хорошо в мокрых условиях, но вот посуху он слабоват, его не поставить в один ряд с Хэмом и Максом.

Просто позор. В дождь Леклер разочаровывает. Феррари уже который год не едет на дождевых шинах, причем совсем. Даже в 2017, когда у нас было шасси с высоким уровнем прижима и мы всех рвали в Монако и Венгрии, в дождь сливались.

А если бы еще и шасси хорошее то и поул бы взяли.

Ну если Феррари читерила с топливом, то они могли продолжать это делать т.к. новые датчики только с этого - 2020 года, а со старыми никто ничего бы все равно не нашел и не доказал. Так то между поулов в Бахрейне и Канаде Феррари тоже не очень выглядела. Хотя в целом я тоже не очень понимаю почему наши так легко сдались и отказались от своего преимущества, если оно не было однозначно не легально. И я все еще уверен что дело не в перерасходе топлива. Вернее он тоже мог быть, но это точно не единственное решение, т.к. в гонке оно практически бесполезно, а в этом году наши СУ и в гонках выглядят слабо.

Ну так Феррари и ездила до конца сезона, а на этот год уже запретили. А еще можно вспомнить 2017 год, когда Феррари сначала получила разрешение от ФИА на использование 2х типов масел, а уже к 4му ГП попросили убрать, причем ни директив ни изменений в регламенте вроде не было (я не видел). Так что раз на раз не приходится. Тут как левой пятке Тодта старшего (а мож кого помельче в должности) захочется.