-
Число публикаций
11 774 -
Регистрация
-
Последнее посещение
Весь контент пользователя А. Н. Оуэн
-
Хонда уходит после 2021 года, а Хорнер совсем недавно заявил что они будут вместе с японцами выигрывать, как я понял, чашки. Что же. Есть ещё пока этот год, ну и следующий тоже.
-
Так я поддержал. Если что, это почти цитата из Покровских ворот. И, я смайлами не пользуюсь, тоже не помогу.
-
Я это процитировал, потому что твой бред требует времени для разбора, а что-то из выражений/слов/букв вдруг может исчезнуть или измениться пока у меня появится время для ответа. Но, в принципе на твою очередную лабуду можно и не отвечать, так как ты не последователен и путаешь понятия. Тебе мной был задан простой вопрос, на который ты не ответил, а принялся строчить очередной опус-смехотопус, попутно задавая вопросы. Но прежде чем получить ответы, сам дай их. Иначе тебя можно смело записать в трещетки форума. Так что, давай по порядку, чтобы ты в очередной раз не спрыгнул. Видишь, я чётко разделяю. Потому что в первый раз твоя каша была так намешана ерундой, что ты сам мне скажи что ты относил к фобам, а что ко мне. Надо же разобраться, чтобы потом не возвращаться. Даю полный текст того в чём ты должен определиться для начала, иначе не будет ничего дальше.
-
Уничтожать Макса на его территории - это утопия.
-
Где-то я уже говорил подобное. Просто так не отряжают главного моториста куда-то вон, не покупают акции АМ и не передают чертежи прошлогодней машины. Но, вот что Сэба отправят восвояси, слабо представляю. Возможно они напарниками с Льюисом будут, если мерс уйдёт как команда после 2020 или 2021-го, и останется лишь в качестве поставщика СУ. Потом, Хэмилтон вполне может закончить карьеру пилота Ф1. Так же, может пойти в МакЛарен. Вариантов полно. Но так же, мерс может остаться и Хэмилтон будет побеждать с ними. И, не переживай, мы не пьём. По праздникам, как все. И то не много. Мы почти спортсмены.
-
А что Льюис Рому в свою программу не берёт? Грожан так славно на колено становится. Может в Германии перестанет хрящи мять и займется пилотажем, собственно, зачем он и пришёл в Ф1.
-
Не, ну может ты прав. Только что они будут делать с Джови в 2022? Или ты думаешь, что Мик с итальянцем покатаются в следующем сезоне, а на болиде по новым правилам они будут блистать? Так его построить сначала надо. Пилоты, которые боевые, принимают в этом процессе участие. Так как им на практиках по пятницам ставят разного рода обновы, назначение которых пилотам знать совсем не обязательно. Но вот как себя ведёт машина с обновами пилоты, как правило, рассказывают инженерам. Да и то что будет построено к зимним тестам две тысячи двадцать второго тоже надо научить ездить и по ходу сезона дорабатывать, развивая правильную концепцию. А коль будет ошибка, то исправить её ох как сложно. Например, совсем недавно одна прима почувствовала себя в праве давать советы инженерам, так как на него надыть работать, а уж он то точно знает что и как надо, так как у него есть красная тетрадка Ньюи, а пожелания напарника не стоит принимать всерьёз. И что бы вы думали? С Испании'15 команда сделала как хотела эта прима. Тот год доехали кое-как, а вот на следующий построили такое нечто, что ни в квалификации ни в гонке оно не ехало так как от него ожидали. Пришлось обратиться к напарнику и, о чудо! к 2017 всё же построили что надо, но уж больно неудобное для примы. Зато ехало как надо. Если уж примы не могут понять что к чему, куда там какому-то Джовинацци, который едет через пень колода.
-
Когда одной ногой уже в Альфе.
-
Джови, наверное, суперпрофи обратной связи. Иначе непонятно откуда ты взял это суждение. В следующем году нужно будет строить машину по новому регламенту и опыт Кими бесценен. А без Джови могли обойтись и в этом и в прошлом сезонах.
-
Может мы разные Гран При смотрели. В обоих Шпильбергах Кими участвовал. И, если бы команда мехов прикрутила его машине колесо, то и финн, скорее всего, попал бы в очки в той гонке.
-
Ты к фобам обращаешься или ко мне? Определись. А ещё покажи мне где в моих словах ты нашёл, что Леклер лучше Феттеля? Если ты найдёшь то что заявляешь, то к тебе можно относиться нормально. Иначе, ты сам выбрал свою участь. Конечно, ещё можно извиниться за наговор.
-
А он взял в руки калькулятор и стал подбивать гешефт. Ну, стоит ли продолжать.
-
Согласен на все сто. Наливай.
-
Да, это стрелочники. Вместо того чтобы сказать что оба косячника лажанулись, он оправдывает одного через другого. Типа, раз этому можно, то и тому тоже. Только есть разница в их действиях, относительно предложенных ситуаций: 1. Шарль отгрызал позиции у соперников на машине, с которой трудно попасть в пятёрку на финише; а Феттель приехал в напарника, когда болид был не так уж и плох и, главное, не было нужды таранить Леклера, ведь тот его и так пропускал. 2. Обе машины Феррари сошли не взяв ни одного очка в Бразилии, хотя можно было хорошо пополнить копилку в КК ; а в Сочи Шарль заработал несколько баллов для себя и команды, несмотря на соприкосновение в стартовой толчее с парнем, который сам выносит любого на раз-два. Вывод. Для команды монегаск лучше. А кто не косячил, скажи? Даже Кими за свои 300 с лишним гонок пару раз не успел среагировать на действия соперников. А вы чего-то хотите от этих прим.
-
По два это из-за судей, если ты ещё и гонки смотришь, а не только таблицы. Да и команда хорошо приложила руку, чтобы Кими был не так резв, а Джови почаще не испытывал прессинг со стороны ЧМ. Просто таким как Антонио нужна особая поддержка со стороны команды и её руководителя, иначе они быстро скисают.
-
Что слышно про Имолу. Будут там зрители или нет? Говорят, вторая волна вируса накрыла Европу.
-
И так всегда. Чуть-чуть. А когда за Кими едет, то в хорошие очки приезжает. Но Кими вечно не может его за собой тащить. Самому надыть гоночным темпом распоряжаться. Два года это уже слишком долго, чтобы во всём разобраться. У Джови нет такого чувства гонки, как у нормальных пилотов Ф1, потому ему и мучиться не стоит.
-
Однозначно. Надо продолжать выкладывать в инсту его смешные картинки в пижамах. На него это десяти секундно, как оказалось, влияет.
-
И дядьке тоже?
-
Это было красиво.
-
Ну был бы Кими на одну позицию выше без заминки. Это ничего не меняло. А вот про квалу с команды стоит спросить. Почему некий Джовинацци был так высоко, а Кими, находящийся на подъёме не проехал ни одного чистого круга в субботу.